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领主有了他,再也不怕“滑”!
类别:优惠促销 发布时间:2020-01-08
莫说青山多障碍
莫说水中多变幻
万水千山总是情
风急,风也劲
吹散不了对越野的热爱
浪大,浪也涌
退却不了征服一切的热情
说起越野, 不少朋友会在第一时间想到四驱, 而对于一名终极越野爱好者来说, 差速锁或许才是他们关注的重点!
堪比自拍界的PS,街拍圈的墨镜,差速锁就是越野界的神器,一个不起眼的东西就能带你装X带你飞。 但是差速锁是什么,又有什么作用,你真的了解吗? 今天小编就带大家来重新认识“差速锁”,希望能让喜欢越野,在恶劣路况行驶的朋友有个更清晰的认知。 先从差速器说起 要说差速锁,还得先从它兄弟差速器说起。 差速器这个东西是个车就有,名字听起来是蛮高大上的,可是到底有什么用呢
跑步老司机都知道,过弯道的时候要走内圈,因为这样距离更短、更省力。
汽车也是一样一样的,在转弯的时候,外侧轮就会走的比内侧多一些,转速也应该更快一点。
可是车轴听名字就知道是轴脑筋,怎么知道处理急转弯嘛。所以,就必须要在中间加一个懂得变通的家伙,它就是差速器。
如果你小时候玩过竹蜻蜓,就应该对这个场景很熟悉:左右手一搓,两边产生一个相反的力,竹蜻蜓就转起来了。 差速器工作的原理也是差不多的,中间穿着大红袍的家伙就是老师傅,内外轴是俩徒弟。 直行的时候,兄弟俩相安无事,师傅也就懒得管他们; 转弯的时候,两师兄弟功力不均眼看就要掐架,师傅一看这可不得了,赶紧一套吸星大法,就把小内的功力吸给小外了。 差速锁神在哪里 有句话说的好:上帝在给你打开一扇门的同时,也会给你关上一道窗。 差速器虽然平时看起来牛哄哄,但是一旦遇到汽车一侧打滑,反而会把多数的动力分配给了打滑轮,瞬间化身猪队友,此时你的内心是崩溃的。 这就到了差速锁的show time了。只要一侧打滑转速异常,差速锁轻轻一顶,就把差速器和两侧车轴锁成了一个整体。这样只要一边有附着力,车辆就能够脱困了,够神器吧。 如果说差速器是和转弯抗争的一生,那么差速锁就是和打滑抗争的一生。 差速锁的作用 当两个后轮转速超过100转/每分钟且车速低于30kw/h时,差速锁自动锁止,使得两个后轮保持同样的转速,从而脱困。也就是说只要有一个后轮有附着力那么就具备脱困能力。 这套吸星大法的原理就是:当内外轮速度不等时就会产生一个相反的力,于是夹在中间的行星齿轮就会被迫自转,将内侧轴的能量传递给外侧轴,这样就能顺利转弯了。
这么给力的配备,作为越野选手的大领主怎么能没有!现在,
大领主全系 可选装后桥 伊顿差速锁 小小泥水坑还算什么! 泥路雪地统统不是事!
聪明的大领主自己会“思考”,当一个轮子陷入空转时,第一时间信息会传达到它的“大脑”从而自动控制空转车轮,将节省下来的动力传递到和地面接触的车轮。 锁止打滑车轮,增大通过恶劣路面的能力,关键时刻,给你助力!
无差速,不越野! “为冒险 为运动 为快乐 为出众”而生的 中兴大领主 就是这样一款带有差速锁, 极富野性和动力的越野利器!
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