江铃域虎是在国内率先引入“高端皮卡”概念的国产皮卡产品，凭借正向自主研发，极具辨识度的俊朗外形，搭载强劲的福特王牌动力，重视操控、舒适与安全性，在国产皮卡摆脱工具车局限，具备乘用车属性的道路上起到了潜移默化的作用，彰显出了皮卡这种多功能车型宜商宜家、适用范围广的特性。

　　面世后，江铃域虎不仅博得国内用户芳心，销量连连猛增，在皮卡用车大国澳洲也深受消费者青睐，曾被澳洲权威汽车媒体4X4 Australia评为2016年最受澳洲用户欢迎的全球30大皮卡车型。在这份榜单中仅有两家中国制造的皮卡产品，江铃域虎排名最优。

　　近来，为了使用户能够拥有更佳的驾乘体验，江铃汽车先是在去年大幅增配、更换内饰，又在今年十一期间正式推出了换代产品——全新域虎，新车在外形、内饰及配置等各方面均作了颠覆性提升，已然脱胎换骨。而在国内具有极佳口碑的老款域虎难道将就此退出历史舞台了吗？当然不会。

　　据皮卡网独家获悉，在全新域虎发售的同时，一款名为“经典域虎”的皮卡车型同期入市，目前正在全国悄然铺货，指导价区间为：9.98-13.08万元。

　　从皮卡网目前掌握的信息来看，经典域虎延续老款域虎的气息浓重，全系车型均为柴油版，不设自动挡车型，采用格特拉克5速手动变速箱。

　　在动力上，经典域虎仍搭载福特PUMA 2.4L TDCI柴油发动机，符合国五排放标准，最大功率为103kW，峰值扭矩为310N•m。

　　经验的延续不意味着一成不变，经典域虎同样进行了增配升级，以应对在皮卡政策红利不断放出的当下，快速发展变化的市场需求。

　　在外观上，江铃经典域虎鹰眼式的车头大灯以及流畅的车身线条保留了老款车的韵味，前脸“大嘴式”的设计则与全新域虎保持一致，突出域虎新车品系源于概念车的特征。

　　在车型上，经典域虎首次推出长货箱车型，使全系具备两驱/四驱、标箱/长货箱、豪华/超豪华版共计8款车型。经典域虎标箱车型轴距为3085mm，货箱内栏板尺寸为1475*1475*500(mm)；加长货箱车型轴距为3350mm，货箱内栏板尺寸为1820*1475*500(mm)。在车身尺寸上，经典域虎两驱标轴车身尺寸为：5410*1828*1760(mm)、四驱标轴车身尺寸为：5410*1905*1835(mm)；两驱长轴车身尺寸为：5765*1828*1760(mm)、四驱长轴车身尺寸为：5765*1905*1835(mm)。

　　在配置上，经典域虎全系标配配置较多，尤为值得注意的是全系标配四轮碟刹、行车自动落锁、7寸中控液晶大屏、后排空调出风口、皮质座椅、多功能方向盘、大灯延时关闭、倒车雷达等，大幅提高低配车型的舒适度和安全性。而高配车型还配有GPS、倒车影像、胎压监测、主副安全气囊等配置，进一步提升安全性。

　　在未来，江铃汽车将打造“宝典、经典域虎、全新域虎”三大产品矩阵，全面满足不同用户对动力、配置的差异化需求。其中，宝典稳布8万元级别工具车，全新域虎主打12万元以上的高端市场，而低调入市的经典域虎责任最为艰巨，将在10万元产品领域面对激烈的市场竞争。

　　从车型实力来看，经典域虎在柴油皮卡领域具备较强的竞争力。而皮卡网从江铃汽车获悉，企业将在价格上给予用户惊喜，从而将经典域虎打造成一款爆款车型。

　　有关经典域虎更为详细的信息及实车状况，皮卡网将在随后试驾、拍摄实车后做出更为详细的报道，敬请关注。