【皮卡网 人物专访】人们随着生活水平日渐提高，对于皮卡这种多功能车型的要求也越来越高，外观颜值、驾驶质感、越野性能都想要达到高端皮卡的配置。帅铃T8是商用车巨头江淮汽车进军高端皮卡市场的主力车型，在外观、安全配置、舒适性方面较同级别竞品都有着显著优势。新车的性价比很高，尤其是搭载360°全景影像、氙气大灯、“J-ConNet2.0”车联网智能系统、LDW、HHC等高端配置的顶配车型依然没有超过13万元，在2018年带给了皮卡用户不小的惊喜。

　　昨日，江淮汽车帅铃T8获得了由皮卡网评选的“2018年度智造皮卡”称号。同时，安徽江淮汽车股份有限公司皮卡营销公司市场部部长赵阿培接受了皮卡网的专访，以下是采访实录。

　　1、皮卡网：江淮帅铃T8皮卡为什么定位于“SUV级智联超级大皮卡”？有哪些突出的产品特色和优势？

　　赵阿培：帅铃T8已经不再是传统意义上的皮卡概念，从消费者的角度来讲，到目前为止，皮卡在中国的消费心理上，是归于商用车的范畴，作为生产工具的一部分。T8是站在消费者需求升级转型的角度去设计的，消费者对皮卡的需求从商用为主逐渐的向商用和家用相结合的环境转变。目前，中国的皮卡消费文化正在逐渐形成，我们发现，第一个需要大，第二个需要漂亮、威猛。随着90后对车辆智能网联的需求明显，这款车更多的体现了全能智联化的皮卡新概念。第三，这款车驾乘时根本让人感觉不到这是皮卡，是高端SUV的感觉，很多技术指标，其实都是按照SUV来体现的。

　　帅铃T8为江淮汽车全新开发的新一代产品，其产品优势可以归纳为四个超级，即：超级威猛、超级动力、超级智联、超级安全。这也代表了皮卡产品未来的发展方向——高端、威猛、安全和智能化，也是目前皮卡领域电子和科技化发展方向的典范之作。

　　无论从外观、内饰以及诸多智能安全化等丰富配置来看，帅铃T8在引领国内皮卡向高端智能化的发展方向。

　　2、皮卡网：帅铃T8作为一款SUV级智联超级大皮卡，该车上市几个月以来收到的市场反馈怎样？

　　赵阿培：帅铃T8从成都车展正式上市之后就一直受到行业及消费者的关注。截止到现在，帅铃T8已经产生了近5000余台订单，终端上也占据了江淮皮卡主力销量。这说明国内客户对这款车型的绝对认可。

　　在这款上市之前，我们也通过权威媒体做评测，这款车型的外观、舒适性以及操控性能都得到权威机构及媒体的普遍认可。在12月底结束的中国汽车工程研究院与中国汽车报社联合举办“中国商用车年度车型评选”中，江淮帅铃T8斩获两项大奖，“节油单项奖”和“雷锋体验奖”。还有本次皮卡网颁发的“2018年度智造皮卡”，这些都是帅铃T8实力的直接体现。

　　对于一款全新上市的产品，还是在皮卡这个比较小的细分市场，获得大家的认可是值得欣喜的。

　　很多购车用户也给我们发来反馈，说这款车外形好看、威猛，动力很强劲，智能配置也很丰富，最重要的是性价比非常高。很多年轻用户说，帅铃T8可媲美20万级的SUV，并且还有SUV所没有的功能性，太划算了。

　　可以说这款车叫好又叫座，之所以这样，主要是因为这款车是在我们深入研究皮卡消费趋势和用户需求升级的基础上而研发生产，代表了未来皮卡产品的发展方向。

　　3、皮卡网：对比乘用车市场的销量增速放缓，近年皮卡市场的销量不断攀升，未来江淮汽车对于皮卡市场将会有怎样的预判？

　　赵阿培：从国家解禁政策实施省份来看，云南、河南、河北、辽宁、新疆、湖北均有不同幅度增长。其中云南省市场销量已经超越广东，排名全国第一位，全年有望突破2.6万台；河北、河南等政策解禁市场同比2017年同期保持两位数以上的高速增长，可见皮卡的利好解禁政策带动皮卡市场保持高增长态势。

　　基于皮卡市场发展和消费者的刚性购买求，2018年皮卡行业销量将会达到44万台，重回历史新高，随着国家对皮卡政策的进一步放宽，到十四五末（2025年），国内皮卡市场容量将会突破50万台，将会进入一个高速发展时期。

　　4、皮卡网：目前江淮在皮卡车领域的产品布局是怎样的？随着新车帅铃T8的加入，您对这款车的市场表现有怎样的期待？

　　赵阿培：江淮汽车目前在皮卡领域有两款拳头产品：中端产品帅铃T6和高端产品帅铃T8。帅铃T6主要面对的是讲求实用性较高的个体用户，主要以商用属性为主，从目前用户的反馈情况来看，帅铃T6的性价比和产品品质已经得到广大用户的肯定。帅铃T8主要面对乘用属性要求较高的客户群体，在载货的同时更注重车辆的乘用性能，造型更接近SUV，舒适性更高，电子科技化配置更加前沿，越野能力更强，是这部分用户的主要需求点。

　　对于这款车未来的市场表现，随着国家政策解禁和乘用化趋势，皮卡即将成为继SUV后下一个到来的风口。而且，就皮卡车型本身而言，其多用途和实用性也是其他车型难以替代的。另外，我们的产品也具有较强的竞争力，各方面都走在行业前沿，具有非常强的市场竞争优势。我相信未来会有一个比较好的市场表现，对此，还是充满了期待。

　　5、皮卡网：江淮帅铃皮卡的车型集中在柴油车，目前帅铃T8已上市了柴油版和汽油版，那么相对来说汽油版的帅铃T8有何优势？

　　赵阿培：帅铃T8汽油版已于2018年12月份上市，搭载江淮自主2.0T+增压汽油动力，动力性能超越国内同行业水平。针对未来排放升级，增压动力将是汽油机的发展方向。与此同时，跟随排放升级，汽车生产企业的制造成本将会大幅增加，而且柴油机成本增加要高于汽油动力，反映到消费者身上，就是柴油动力此车型的售价明显高于汽油机车型，因此，未来汽油机市场份额可能将会有一定提升。

　　6、皮卡网：国六排放正在加速推进。目前市场上还没有一款国六排放的皮卡车型上市，但这个趋势是每个生产企业都要面对的。那江淮皮卡的国六车型推出有什么计划呢？最快能在什么时间上市销售？升级国六排放以后，帅铃皮卡国六车型将配备什么型号的发动机呢？

　　赵阿培：随着国家对环保要求越来越严，排放升级的间隔时间也越来越短。在环保和排放法规升级的背后，是汽车企业研发能力和实力的较量。为响应国家“蓝天保卫战”以及国家排放法规升级，江淮汽车国六产品也在进行全面开发。汽柴油国产品上市时间均提前于国家统一实施时间（2020年7月1日），这也是江淮汽车研发实力的展现。

　　江淮汽车拥有完全自主的锐捷特动力研发及生产体系，发动机技术位于行业领先水平。目前已经实现江淮汽车在柴、汽油国六动力产品的战略布局。同时，江淮锐捷特轻型发动机在研发之初即可满足当前国五排放以及国六法规升级要求。因此国六排放以后，帅铃皮卡国六车型仍将以自主动力为主。

　　7、皮卡网：目前，消费者对于自动挡皮卡的需求也在增加，江淮皮卡有推出自动挡车型的计划吗？

　　赵阿培：皮卡用户的用车理念发生了重大转变，乘用化需求明显。智联化、科技化和舒适化成为年轻一代的消费需求，而自动挡将成为新的发展潮流。江淮汽车在皮卡乘用化领域拥有丰富且成熟的技术储备，其中双离合自动变速器即DCT产品处于国际先进水平，目前在瑞风S7等乘用车车型上均有搭载。针对皮卡产品，计划2019年在多款皮卡车型上搭载自动变速器，推出自动挡皮卡。

　　8、皮卡网：这次帅铃T8获得皮卡网颁发的“2018年度智造皮卡”。可以谈谈帅铃T8在智能化方面有哪些优势吗？

　　赵阿培：近年来，皮卡乘用车属性更加明显，中高端用户持续增长，向智能化、网联化发展，江淮皮卡在人机交互、智能操作系统上，走在了行业前沿。本次获得“2018年度智造皮卡”可以说是实至名归。

　　帅铃T8是江淮汽车全球五层研发体系，凝聚意大利、日本设计中心最新设计灵感于一体的“SUV级智联超级大皮卡”。整车具备超级威猛、超级动力、超级智联、超级安全四大核心价值，增加J-ConNet、CarLife智云互联系统、一键启动等高端配置，是一款为中国消费者匠心打造的具有尊贵驾乘体验的高端智联皮卡。 

　　全新的帅铃T8以先进的智能化技术，为用户打造了超级智联的驾驶享受。

　　帅铃T8首次搭载了皮卡专属的“J-ConNet2.0”车联网智能系统。该系统是基于无线通讯、GPS定位和大数据分析三大技术而打造，具有远程诊断、远程车控、远程升级、联网服务等核心功能。依托该系统，用户可以实时监控车辆所处位置，及时了解车辆油耗变化，查看他人驾乘时车辆是否处于安全行驶状态，为用户提供全方位车辆智能管理，提升行车体验。

　　同时，帅铃T8皮卡还配备了CarLife手机互联系统，能精准联动手机，实现信息互通，纵享行车娱乐；无钥匙进入和一键启动系统，提升使用便利性；胎压监测系统，可以实时监控胎压与温度，提供胎压、温度异常预警，智能保障行车安全。

　　9、皮卡网：今年国内皮卡总销量预计能达到44万台。可以预测一下明年的皮卡市场总销量吗？

　　赵阿培：皮卡车型做为生产资料，也是一部分消费者购买的刚性需求，也就是说潜在购买需求还很大，这也是皮卡市场增长的基础，另一方面，随着国家基础建投资还有增速回升的可能性，对于商用车市场也算是一种利好，能够促进皮卡市场发展，与此同时，随着解禁省份内城市限行的逐步放开，将会形成功能相近车型的替代效应。基于以上因素判断，2019年国内皮卡市场仍将保持一定增长，预计增速在3-5%之间。

　　10、皮卡网：新年伊始，2019年江淮皮卡对皮卡网的几十万粉丝有何说的话，对皮卡网有何宝贵意见建议？

　　赵阿培：皮卡网是国内最专业的皮卡网站，是厂、商、用户的交流平台，希望皮卡网能在论坛等与用户交流板块做足文章，让更多的皮卡消费者参与到日常交流，形成信息互通，打造具有中国特色的“皮卡文化”，引领中国皮卡市场做大做强。

　　最后，祝皮卡网越办越好！