【皮卡网 海外风采】日产在近日发布了Titan（泰坦）终极公园版车型，这款车是日产与国家公园基金会合作推出的一款车型，最终会捐献给大峡谷保护局，让它成为一辆工作执勤车在峡谷中穿行。而这款车也是日产与三个不同的公益组织合作推出的最后一款车型。

外观方面，泰坦终极公园版采用了天蓝色的涂装，非常醒目。新车基于泰坦XD PRO-4X双排座车型打造，换装了一系列的改装件。前部的改装杠上带有沃恩绞盘，中网底部还加装了LED灯条来增加照明。车轮外部增加了外扩的轮眉。为了提升离地间隙，整车还进行了3英寸的升高，并且使用了Method 701 Trail系列轮毂，配合尺寸为35x12.50R17的Nitto越野轮胎，进一步增强通过能力和越野性能。底盘部分还使用了Hellwig空气悬架，不得不说这个改装非常下本。除了前杠的LED灯条外，车顶的行李架上也有灯光系统。车门下方加装的侧踏板也让乘客能更方便的登上这台升高的皮卡。

显然货箱部分是这个改装的重点，由于货箱明显要大于原厂车型，所以这款车的大梁也增加了一部分，在后轴前方设计了一个可封闭的储藏空间，装有发电机和空气压缩机等工具。货箱上方加装了防滚架，左右两侧是储物格，后部还能放置一个燃料箱。货箱的侧边栏和内部有很多储物格、设备架以及锚点，方便存放各种物品。货箱架上方则设计了一个可升降的硬顶帐篷。货箱后部也有诸多的LED射灯来提供光源，而改装的后杠也有拖车钩和拖车电源。

虽然货箱的功能已经非常强大，但为了更大限度的满足户外工作，这款车还配备了一个越野露营拖车，足以让工作人员带够在野外露营的必需品。拖车也有非常多的储物格，包括一个可以拉伸的灶台，车顶帐篷和车尾的备胎架。

动力方面，这款改装版泰坦搭载一台5.6升V8汽油发动机，最大功率291 kW，最大扭矩 534 N·m，匹配7速自动变速箱。另外，这款车的四驱系统还配备了后桥差速锁，拥有足够强大的越野性能。而55加仑（约208升）的油箱和燃料电池也进一步增大了这款车在野外的续航和生存能力。

小编真心的想说一句，即使没有后面这个小拖车，这款泰坦的多功能性就已经被发挥到了极致。增加的小拖车，几乎可以让这款车走遍全世界了。