【皮卡网 口碑心得】在聊车之前，我先跟你们说说我小时候，也是发生在我身边真实的事儿。

　　小的时候，笔者发小家有一辆福特金牛座（Taurus陶诺斯），发小爸爸每天开着这台车送他上下学。我当时真的很羡慕，我就问老爸，为什么我家没有小轿车，老爸说，只要你学习成绩好，长大后你也会有一辆属于自己的小轿车。

　　如果你是80后生人，对福特金牛座（Taurus）这个车应该很熟悉。记得在1987年上映的《机械战警》中，墨菲开的警车就是这款福特金牛座（Taurus），独特的造型设计，一身哑光黑的车身喷涂，让人们一下子记住了这款车，也记住身穿盔甲的墨菲。

　　发小长大后成为了一名专业的越野赛车手，从坐福特金牛座变成了开福特皮卡，参加各种越野赛事。每当我见到发小开着他的福特皮卡去参加比赛时，我就在想，为什么这个福特皮卡在国内那么受欢迎呢？为了一探究竟，也出于对汽车的热爱，我选择了汽车编辑这一行，每天试驾各种皮卡车型，尤其是在试过福特F-150猛禽和日产泰坦这两款全尺寸皮卡后，我对全尺寸皮卡有了新的认识。

　　虽然我对全尺寸皮卡有了新的认识，但是我对福特皮卡真的无感（这里只针对车，不针对人），直到2018年广州车展，我亲自去感受了那台又爱又恨的福特F-150猛禽，不得不承认，坐在猛禽里，跟坐在其它车里的差别还是很大的，比如我可以放肆地把副驾驶位调到最前，把大长腿伸到最远，舒舒服服地享受后排宽大的空间和后排座椅加热，再配上场馆里五光十色的射灯，人生巅峰的感觉油然而生......

　　我对福特F-150猛禽营造的那种人生巅峰的感觉很向往，车展过后，我也对福特F-150猛禽进行了详细的评测，当然也有日产的泰坦皮卡。有人会问，全尺寸皮卡还有RAM、坦途等，为什么不把它们加进去。其实原因很简单，像RAM、坦途虽然也有平行进口车，但车商才不会把一辆几十万的车借你用，你又不是KOL（车评大咖），所以，在全尺寸皮卡车型里，我只开过猛禽和泰坦（这里只聊开过的车型，没开过的我也不会当键盘车神），这也就引出了我这次的选题。

　　福特F-150猛禽在外观和性能上确实能让人留下深刻的印象，如果想了解更多关于福特F-150猛禽的内容可以点击《疯狂的大男孩 试驾2019款福特F-150猛禽》。但有些人却和我一样，对这种感觉不屑一顾，在我眼中，日产泰坦才是我的终极梦想，此篇文章会分动力、舒适和价格这三方面进行介绍，来看看它究竟是何方神圣？

　　2018年，日产汽车发布了更加坚固耐用的泰坦皮卡，提供S、SV、SL、PRO-4X、Platinum Reserve多款车型可供选择。传动部分，其搭载一台5.6L V8汽油发动机，最大功率291kW，最大扭矩534N·m，并采用一台7速自动变速箱，这款车在北美市场的起售价为30030美元起。而中规版福特F-150猛禽则搭载一台3.5T V6汽油发动机，最大功率280kW，最大扭矩672N·m。单从动力来看，一个是自然吸气，一个是涡轮增压，猛禽的加速确实能给你带来不错的推背感，前段和中段加速明显要好于泰坦。泰坦的V8自然吸气发动机能给你带来源源不断的动力，不会像涡轮增压一样，来得那么突兀，动力属于随叫随到的那种，我个人还是更偏向V8大自吸，谁开谁知道。

　　这两款车的前脸设计还是各有各的风格，猛禽上那个硕大的“FORD”英文LOGO在前面一摆，看上去真的非常凶恶，泰坦的前脸设计更加保守中庸，但是这种风格设计，我个人觉得更耐看，更有美式全尺寸皮卡的味道。还是那句话，萝卜白菜各有所爱，每个人审美观念不一样。

　　中控台设计和配置就不用过多介绍了，这两台车在中控台设计上都是傻大傻大的，喜欢这种全尺寸皮卡的人，看中的不是中控台设计跟配置，而是它的动力，为了装X可以忽略配置，但是动力是不能忽略的。后排要说的不多，因为买这车的人基本都是坐前排的，这两款车的储物空间也是非常丰富的，两边门框、后排座椅下方也挖出了很多储物空间，还有中央扶手箱，尤其是泰坦，它的变速箱档杆集成在方向盘上，可以给中控台下方留出非常多的储物空间。

　　什么真皮座椅，座椅加热，座椅通风这些，反正是辆高端皮卡都有配备，我就不过多阐述了。倒是泰坦的座椅要比福特F-150猛禽坐着舒服，怎么坐怎么舒服！要不说，人家日产的座椅是出了名的大沙发呢？

　　至于售价吗？泰坦国内只有平行进口车，售价在35万起（车型配置不同，价格也不一样），猛禽有三款车型，性能版、性能劲化版和极地蓝光限量版，售价区间为52.38-61.28万元，这样一比的话，泰坦在售价上还是很有竞争力的，但是在销售渠道上不如中规版猛禽购买方便。至于为什么多年以来日产没有中规的泰坦，我想应该是跟渠道和3C认证有关系吧。

　　这么看来，如果我的话，我会用买猛禽的钱，去天津港提一台舒适又皮实的V8大自吸泰坦皮卡，在用剩下的钱去做一些基本改装。车买来本来就是用的，不是装也不是在那摆着的，毕竟你也不是24小时都在越野，大部分时间还都是用在铺装路面上，毕竟皮卡都是15年报废，那为何不买一台又耐用、又舒服、动力强、也能越野的皮卡呢？（图/文 穆伟）

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