皮卡（Pick uptruck），作为引领时尚的车型越来越受到消费者的宠爱。而皮卡受到极度追捧的原因在于它的多功能性，其集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性，所以实用性超强。皮卡在美国以及发达国家已经成为日常生活中不可缺少的部分，1/4以上的家庭至少拥有一部皮卡，由此可见皮卡的社会地位！

这些皮卡使我们的思想更多的与时尚、炫酷、个性等词汇相连，而不是传统中国人民看到的那些冒黑烟、大噪音、相貌丑陋的东西。布什总统通常都是利用皮卡将各国元首接到他家做客的。开上一辆皮卡去约会吧，车厢里可以放上更多的玫瑰。

拥有超级跑车心脏的皮卡——Chrysler Dodge Ram SRT-10（克莱斯勒-道奇-大公羊）
DodgeRam是克莱斯勒最有名的皮卡系列，其凭借驾驶的快感和乘坐的舒适。曾被多次评为“美国年度皮卡大奖”。

RamSRT-10俗名叫作Viper Truck。因为这部卡车的引擎是来自超级跑车DodgeViper的V108.3L。你可别小看这部发动机，其拥有506马力，4200转时发出678N·m的惊人扭矩。美国人崇尚能量定律，就如F-15战斗机，强大的发动机赋予它1：1以上的推重比，可以轻松地垂直爬升。

而SRT－10因为拥有野蛮力量的发动机，使得SRT－10的加速“表演”就像是在F-15战斗机垂直爬升一样轻松。RamSRT-10从静止加速到100公里/小时仅需要6秒钟，对于一辆重达2.3吨的汽车来说这是一个惊人的成绩。

能攀岩的皮卡——GM Hummer H2 SUT（通用-悍马2代-SUT）

悍马其实本来是军用卡车，但改良以后的第2代悍马在野性方面做了一些收敛，主要突出乘坐的舒适性以提供家用，当然除了乘坐的极度舒适以外，也不会摒弃皮卡的优异性能。其应用了专业级非承载式底盘，并搭载通用Vortec6.0L V8发动机，可释放325匹马力，越野性能相当出众！

悍马H2SUT是H2的变型车。H2是一款SUV，即运动型多功能车辆，而H2SUT则是SUT，即运动型多功能卡车(Sport UtilityTruck)。它与H2在车身外形上的主要区别是后半部分，它的后半部分是敞开式的货箱，而H2则是完全封闭的厢式车身。

卖得最好的皮卡——FordF150（福特-福特-F150）

F-Series卡车是福特汽车旗下最主力的畅销全尺寸卡车，连续十几年都是美国小型车不分车种销售冠军的保持者。最初的F-Series系列是福特汽车在1948年时推出的F-1型卡车，因此该系列车型已拥有几十年的历史背景。

在F-Series系列中，销量最高的是福特F150，福特F150皮卡高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。

作为福特汽车旗下最畅销的皮卡，为了保装江湖第一”的地位，福特F-150几乎每年都有新款推出，这就是2007款，看来，福特的王牌，F-150的神话仍将继续延续下去。

配置最豪华的皮卡——Ford Lincoln MarkLT（福特-林肯-MarkLT）

林肯MarkLT是一款全尺寸四门豪华皮卡车，它是在福特的F系列的基础上推出来的。新车应用了许多高端轿车化配置。所有的08款MarkLT车型都配置了标准的Sirius卫星收音机。

可供选择的配置有后视摄像头、远程启动系统和单色的外观套件，包括与车身颜色一致的水箱散热格栅、缓冲器，20英寸的7辐铬车轮。作为世界第一的皮卡生产商，福特其实大多数皮卡型号是以实用为主，豪华皮卡不是主力。

但是作为核心储备“武器”，福特属下高端品牌林肯推出的MarkLT皮卡可不是等闲之辈。其在继承了纯正皮卡性能的基础上，还将福特高端轿车技术移植到MarkLT上加以改进应用。其动力搭载的是5.4LV8发动机，可顺畅输出300匹马力。

知名度最高的皮卡——GM GMCTopkick（通用-通用-GMC）

电影中除了炫目的特效与有趣的剧情以外，最引人注目的莫过于多款酷炫的车辆，如尚未上市的雪弗兰Camaro、近年来卖到翻的福特Mustang等当红车型。

而其中身为汽车人代表之一的GMC TopKick 6500Pick-up车款虽然没有上述跑车的高知名度，但那粗犷的外型也吸引许多车迷喜爱。因此冲着此波热潮，北美特殊车辆制造商MONROETRUCK特别依照电影中TopKick6500的造型，打造了专属的改装套件，以及舒适度调校让车迷可以过足电影瘾！

最奇特的皮卡——双龙爱腾运动版

这个长着鲨鱼鼻子鹰眼睛的家伙出世的时候真是惊世骇俗，跑车的外观、SUV的性能给人留下了深刻的印象。这款皮卡配备2.7升柴油共轨直喷涡轮增压发动机，121KW/4000rpm的功率和340Nm/2400rpm的惊人扭矩对于推动这个身材还算窈窕的鲨鱼来说绰绰有余，难怪尾部Sport的标识敢于打的那么显眼，看来它和道奇RamSRT-10走的都是高性能线路，只不过爱腾皮卡运动版属于轻量级选手罢了。而且它最大的好处便是提供了手动变速器的版本，可以充分发挥驾驭者高超的技术水平，而不像美式皮卡，傻大傻大的，只能听从自动变速箱的摆弄。

外形尺寸上，ActyonSports也较SUV版增加不少。其长宽高分别为4970mmX1900mmX1760mm，比SUV版的4455mmX1740mmX1880mm壮实不少，而轴距更是达到了3060mm，相对爱腾增加了320mm。此外，ActyonSports的载重量为453kg。

最轿车的皮卡——EDAG LUV（EDAG-LUV）

融合了凯迪拉克凯雷德与克莱斯勒300C风格特征的皮卡会是什么样子？那就让我们一睹这款车的风采吧。这辆车从侧面看过去，你会完全感觉是款奢华的轿车，而其实是一款皮卡车型。

由著名汽车设计公司设计的EDAGLUV概念车独特的设计灵感来自于豪华私人游艇，发动机盖和地板都由柚木制成，“后甲板”平整宽敞，定位为高端SUV用户。LUV概念车绝对是一个庞然大物，车身长度高达5.7米，宽2.0米，高1.8米。车内采用轿车式五座两排布局，空间极为宽敞。

这款新概念皮卡车搭载的发动机是BRABUS6.1L发动机，该发动机的输出功率为340Kw，采用全轮驱动技术，从静止加速到100公里/小时所需要的时间刚刚超过6秒，最高电子限速为250公里/小时。

最日本的皮卡——ToyotaTundra（丰田-丰田-Tundra）

Tundra的推出标志着丰田汽车正是吹响了进军皮卡市场的号角。作为与通用、福特相抗衡的皮卡车型，Tundra自打亮相之日起就成为了皮卡爱好者追逐的对象。

Tundra由丰田的未来商品开发战略部门与该公司位于北美的设计中心Calty共同设计。车长19英尺（6234mm）、宽不到7英尺（2297mm）、高约6.5英尺（2133mm）。驱动方式为四轮驱动，动力传动系统方面，包括5.7升V8，4.7升V8以及4.0升V6三款发动机。

该车明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格。但在强悍的背后，精细舒适的乘坐空间，仍然保持了丰田做工考究的的轿车工艺，为驾乘者带来了皮卡和轿车的双重感受。

最美国的皮卡——GM Cadillac Escalade EXT (通用-凯迪拉克-凯雷德EXT）

通用汽车的顶级品牌凯迪拉克如今已经不是人们想象的那样，只适合领袖、绅士乘坐的商务用车。当然作为凯迪拉克第一部涉足皮卡领域的车型，EscaladeEXT已将专业级越野性能与其高端轿车般的舒适性能进行了完美的融合。

在外观上，EscaladeEXT完全承袭了它的SUV兄弟，除了车后方那1.6m长的卡车货斗之外，其他部分完全拷贝了Escalade造型。在空间的应用性方面，EXT配备有GM专利的Midgate中央阁门技术，使车厢内三维空间变化更加人性化。在动力方面，EscaladeEXT仍然搭载Vortec V8发动机，输出高达403匹马力的动力。