从美国留学回来的姐姐来到主任家的地下车库找主任，她穿着粉色小裙，樱桃小嘴很是可爱，飘逸的长发下灵动的眼睛看着主任，她慢慢靠近主任的脸说：你们这些朋友，这么喜欢汽车，为什么不和美国男人一样，有个宝贝车库呢？

    你说，是像美国电影里，男人们改车的车库？主任问。

    是呀，那些男人自己弄车，多酷！姐姐脸上泛起红云说。

    我不是一直去张朝海店里去改车的吗？主任反问。

    哎呀，我说的是，自己家里的车库，咱们国内有这样的车库文化吗？姐姐辩解道。

    主任被问得无法回答，对于姐姐留学归来的所见所闻，主任非常好奇，而姐姐所说的，喜欢车的男人，为什么没有一个属于自己的车库呢？

        的确是如此，美国爱车族都有车库文化，而国内的车迷很少有车库文化的熏陶，因为住房结构的原因，因为技术的原因，因为工作生活的迁就，所以，车库文化在中国是没有的。中国的车迷们、玩车粉丝们只有车店文化，因为只要想捣鼓车子，必须开到车店或者车厂去，只有极少数人拥有自己的车库。

        全球绝大部分的私家车，除了驾驶之外，有很多都无家可归，车主不得已把车放在室外过夜，国内尤其如此，老新村，老社区都是露天停车场，每天不少车主还要赶早回家抢车位，晚了的话，都没地方让爱车露天过夜，相比之下，美国的汽车们走运得多，绝大多数美国人不光自己的房子宽敞，连爱车也享受着包厢的待遇，不仅如此，美国不少爱车车主的车库也是一道风景线，原本简简单单用来为汽车遮风避雨的房间，一下子成了大男孩们研究汽车，捣鼓汽车的基地，如果说儿童乐园是小朋友的聚合地，那么一个放满工具，墙上挂满零件，背景是赛车海报的车库就是车迷们的首选聚合地。美国车迷在闲暇时候喜欢在家修修补补弄弄爱车，车库自然成为了首选之地，为了修理和保养自己的爱车，各种工具当然是一应俱全，随着车辆使用时间慢慢增长，各种零件和小玩意儿都会被车主买回了放进仓库，日久天长，车库逐渐像个实验室，在兴趣和学习的驱使下，很多著名的改装品牌也来自于美国的车库文化。其中排气改装著名品牌A Spec的创始人热爱赛车，对汽车性能提升经验丰富，2003年在洛杉矶建立厂房之前，A Spec排气也是在私人车库里焊接、拼凑完成的优良排气，而美国的车库文化不光光孕育了汽车界的各类品牌，还诞生了全球闻名的惠普车库法则 （惠普公司创建于戴维家的车库，惠普公司至今认为，只有客户需要的产品和服务才能出得了车库。车库法则的意思就是创新、创新、再创新。）和爱迪生车库。

        因为车库的随意性、私人化、通用性，让美国玩车一族有了一个属于自己和车一起心灵沟通的乐园，而美国女性很少有人会去车库，看着满眼乱七八糟的零件和一地黑黑的机油，她们提不起一点兴趣，所以不少男性车迷在车库做自己喜欢的事情时，女性都会有眼不见心不烦的念头，随他去折腾，所以男性车迷可以在车库里更用心折腾，而且在现实的婚姻生活里，车库也是夫妻吵架之后，男性最爱去的地方，美国的这种车库文化逐渐的扩散开来，不少车主会在车库一角安置小冰箱、电视机、沙发和餐桌，便于社区里共有玩车爱好、发明爱好的朋友聚会，大家在车库里对着男人喜欢的机械们，干一杯！那些家庭琐碎的事情，咱们一口啤酒吞了不提！

        在全美各地，车库的文化也是地下文化的一种（没有被官方认可，但确是存在的文化现象），虽然车库文化是自由而随性的，但是随着车库文化的升华，不少著名企业也从车库里诞生了，至今为止，在美国品牌榜单中就有20多个品牌来自于车库，类似惠普车库、迪斯尼车库、亨利•福特车库、苹果电脑车库、A Spec车库等等。

        除此以外，美国还有一种车库文化附属活动，那就是Garage Sale，中文翻译就是车库自卖店，在美国不少社区，周末的时候都能够看见居民们在自己家车库门口插上小旗，摆开一张桌子，开始卖旧货或者二手闲置货，当然不少Garage Sale只是在车库门口贴出了自己二手卖出的产品名单，但也有很多居民会坐在车库里喝着下午茶，等朋友们来买自己的宝贝。

        而让我们回头看看国内，是否会有车库文化，是否能够让车库文化带动一些科技产业的发展？

        国内的车迷，或者说喜欢玩车的朋友，其实心底也是想要一个属于自己的车库的，但是由于各种原因，让不少人只能选择把车开到附近的修理厂，但是修理厂毕竟是修理厂，你不可能把车开到举机上慢慢欣赏，自己参与敲敲打打，不能够放着自己喜欢的音乐，让自己投入在一种和爱车一起度过午后的悠闲，有时候常常感叹我们国内车主除了开车，平时能够好好认识自己爱车的时间太少了。除了国内住房结构之外，还有一个阻碍车库文化发展的是国内很少有车主敢自己捣腾车，缺乏基本保养知识，在这种大环境中汽车文化还没有正确普及的时候，谈车库文化，似乎也太早了一点。我们在羡慕和嫉妒的今天，能做的也只是祈祷国内汽车文化早日走上正确发展的强盛。