我们对近年皮卡车市的火爆有目共睹，以往不受待见的大皮卡逐渐被人们接受并喜爱。与美国、日本等市场相比，我国的皮卡文化发展具有完全不同的内涵。在我国，社会经济快速增长，皮卡消费也随之不断发展，人们开始摒弃皮卡小货车的定位，转而青睐大皮卡，这也是人们有了一定的经济基础之后，追求更高层次物质和文化的表现，因为皮卡消费者需要的不仅是一台代步工具，更需要一种不断进取别样生活。　

　　江铃汽车在火热的7月，推出一款名为“江铃域虎”的皮卡。欧美路线融合国人对皮卡的审美与功能需求，很是独树一帜。它与即将上市的Jeep皮卡、福特2013款F150和升级版的大众Amarok等一起，成为当下市场关注度最高，人气最旺的皮卡车型。

　　JEEP皮卡

　　2005年Jeep展示了角斗士皮卡概念车，市场反响热烈，但由于克莱斯勒集团财政困难而搁置。如今，越野皮卡的概念越来越火，Jeep自然又想起了这款车。Jeep官方称，公司内部正在讨论是否将这款皮卡量产，且很快就会有结果。据悉，量产版将基于牧马人车型打造，且将在下一代牧马人车系中亮相，也就是说最早要等到2015年。除是否量产外，另一个最大问题就是这款车究竟采用双门还是四门。双门短小的车身能保证最大的通过性；四门版的长车身会让底盘通过性成为问题，如果开着Jeep的皮卡越野被卡住底盘，声誉可就不保啦。也有建议说采用菲亚特的平台打造，或者让顾客自己改装。能在还没上市的时候就被车友期待成这样，Jeep品牌，不虚此名。

　　福特F150猛禽

　　福特F150猛禽一直是福特旗下的经典皮卡，连续35年美国皮卡销量第一。对于很多中国皮卡爱好者来说，福特F150猛禽是一个熟悉的老朋友，这主要是因为该车型较早的引入了国内销售。印象中的美国车，全都是大排量，这款福特F150猛禽当然也例外，它搭载的是一款排量为6.2L的V8发动机，能够输出超过400匹的马力和近600N·m的扭矩，强悍的动力换来的是超高的油耗。当然，驾驶这样的庞然大物也远不像看上去那么惬意，对于经常穿行于市区的车主来说，庞大的车身会带来许多不必要的麻烦。在密集的车流中穿行，驾驶者要始终保持精神高度集中，宽大的车身很容易入侵两旁的车道，引来聒噪的阵阵鸣笛声。据悉全系内F150猛禽将进行减肥，大量运用铝合金材质进行“减肥”，外观变化不大。

　　江铃域虎

　　在刚刚过去的7月，杀出了一款万人瞩目的皮卡车型，商用车老大旗下的新将——江铃域虎。该车被车友称为当下国内市场最为顺应科技、时尚、舒适、安全等潮流的高端皮卡。与传统美式皮卡神似，江铃域虎采用了线条浑厚的“肌肉感”设计，整车线条流畅、细节饱满。整体造型由兰博基尼、玛莎拉蒂的设计者MarcDeschamps打造，气质坚实淳厚、低调大方。来自国际领先的柴油动力，是江铃域虎的核心亮点，曾在全球广泛应用于路虎发现等高端车型。1600转时输出峰值扭矩290Nm，爆发感瞬间启动，中高速（60—100km/h）超车毫不犹豫。

　　大众Amarok

　　大众汽车集团日前宣布将推出升级版大众Amarok皮卡。升级版大众Amarok车型配备180马力双涡轮增压柴油发动机及手动变速箱，而之前只有自动档车型才配备180马力发动机。除自动变速箱外，该车型应用蓝驱技术，且122马力及180马力版车型，均配有手动变速箱和后轮驱动系统或全时四轮驱动系统。据悉，大众Caddy、大众Crafter以及大众Т5车型的百公里燃油消耗可减少0.5升，因为以上三种车型配备了引擎自动启动/停止系统、制动能量回收系统以及低滚动阻力轮胎。