大约在六十年前，丰田第一次登陆美国市场。那时它还只是一家来自大洋彼岸刚刚起步的小公司，如今已成长为全世界最知名的汽车品牌之一。丰田旗下最受欢迎的是诸如卡罗拉和凯美瑞这类的紧凑型和中型轿车，不过其皮卡线车型丰富，并且拥有深厚的历史积淀。1969年，第一代海拉克斯（Hilux）皮卡诞生，而直到1995年才衍生出Tacoma车型。

　　在46年的皮卡生产过程中，丰田逐渐在设计、动力、安全性方面取得了长足的发展，包括Tacoma、Hilux、Tundra在内的一系列皮卡车型广受世界各地车迷的喜爱。在本周开幕的2015年底特律车展上，丰田发布了全新的2016款Tacoma皮卡。新款Tacoma在外观和动力方面都有较为明显的改动，喜欢它的车迷们不妨跟随我一起来了解下丰田Tacoma的发展历史。

　　第一代车型：1969-1972年 丰田Hilux

　　第一代丰田Hilux采用了短轴距设计，搭载了一台1.9升发动机，最大功率为84马力。当时它只提供了后驱版本，并且标配了四速手动变速箱。其他配置也是当时皮卡的主流配置，包括前螺旋簧双叉臂独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。

　　第一代Hilux只面向日本本土市场，丰田意欲用它来取代当时在其他市场盛行的Stout。与Stout相比，Hilux的体型更小，技术也更为先进。但是，直到丰田推出长轴距版本的第二代车型之后，这一计划才得以实现。

　　第二代车型：1973-1974年 丰田Hilux

　　第二代Hilux提供了更长的后车厢，发动机排量也增加到2.0升，动力相应提升至109马力，仍标配了与上一代相同的四速手动变速箱。不过，在日本市场上却只推出了三速自动变速箱版本。

　　单从外观方面来说，前两代Hilux之间并没有明显的差别。由于后车厢长度达到了2.25米，为货物运输提供了更多的可能，因此在美国市场上广受好评，从此Hilux的名字也深入美国消费者的心中。

　　第三代车型：1975-1978年 丰田皮卡

　　全新的丰田皮卡不仅采用了全新的设计，并且与前两代车型相比，发动机排量进一步增大，不过其最大功率并没有增加，而仅有97马力。在这一代车型上，丰田首次推出了高配的SR5版本，并且增加了五速手动变速箱。1977年9月，丰田在美国的第一百万辆皮卡下线，这对于他们来说具有里程碑式的意义。也正是从那时起，丰田奠定了再紧凑型皮卡市场上的地位。

　　第四代车型：1979-1983年 丰田皮卡

　　丰田从1979年开始推出四驱版皮卡车型，L系列柴油发动机也首次被应用。起初柴油机只搭载于两驱车型上，直到1983年才在四驱车型上得以应用。在这一代产品中，丰田将前悬也更改为板簧硬桥设计，前脸则在两侧各保留了一个圆形大灯。

　　丰田还推出了Mojave限量版车型，配备有桶形座椅、双扬声器收音机、前后镀铬保险杠等在当时看起来十分豪华的配置。高配的SR5版本车型则标配了2.4升发动机，其最大功率为97马力，峰值输出扭矩为175牛·米。

　　第五代车型：1984-1988年 丰田皮卡

　　这一代车型与此前相比有了比较大的变化，包括新增的Xtracab双排座加宽驾驶室版本。除了老款的2.4升发动机之外，动力方面还增加了直喷2.4升发动机，其最大功率达到了105马力。2.4升自然吸气和2.4升涡轮增压两款柴油机也曾短暂出现在这一代车型上。

　　这也是最后一代采用四速手动变速箱的丰田皮卡车型，随后三速/四速自动变速箱取而代之成为标配。4X4版本车型采用了前独立悬架、电动分动器，并且提供了自动断开差速器（Automatic Differential Disconnect）。

　　第六代车型：1989-1994年 丰田皮卡

　　在推出长轴距车型之后，丰田面临的另一个重要问题就是动力方面的提升。当时，日产已经推出了搭载V-6发动机的皮卡车型，丰田终于为第六代皮卡搭载了3.0升V-6发动机。正是凭借这款出色的发动机使得Xtracab SR5皮卡获得了1989年Motor Trend杂志评选的年度最佳皮卡称号，并且在接下来的几年中一连斩获多项荣誉。

　　1991年，丰田皮卡开始在位于加州弗里蒙特市的HUUMI工厂小批量生产，它也成为未来丰田在美国重要的皮卡生产基地。

　　1995-2004年：第一代丰田Tacoma

　　1995年丰田皮卡终于结束了没有名字的尴尬局面，推出了第一代Tacoma。这款全新的丰田皮卡无论在操控性还是舒适性方面都有了质的提升，并且在随后的几年中相继推出了PreRunner XtraCab以及XtraCab TRD等衍生车型。早在2000年左右，Tacoma就配备了日间行车灯、ABS、车辆稳定控制以及牵引力控制系统等先进配置。

　　最初几年的车型之间外观变动并不大，丰田将更多的经历投入到安全性方面的提升，为副驾驶侧增加了安全气囊。而在2001年，Tacoma迎来了一系列外观方面的改动，并且提供了更多的车身涂装颜色供消费者选择。

　　2005年至今：第二代丰田Tacoma

　　第二代丰田Tacoma凭借出色的表现受到了媒体和消费者的广泛好评，包括Tacoma X-Runner在2005年获得Motor Trend评选的年度最佳皮卡车型。该款车型采用了4.0升发动机与六速手动变速箱的搭配，并且在随后的年度该款中增加了更多的标配和安全性配置。

　　2009年Tacoma在外观方面得到了更大的升级，采用了全新的进气格栅，尾灯则采用了LED光源。X-Runner、TRD Offroad，以及TRD Sport版本车型还配备了熏黑大灯。中控台造型也有了较大的改动。Access Cab版本车型的后排座椅进行了全新设计，舒适性大大增加。电动门窗等舒适性配置也出现在这款车型上。

　　此外，丰田在2009年为Tacoma增加了多项安全性配置，并且在IIHS碰撞测试中得到了顶级安全性评价。它标配了丰田的星级安全系统（Star Safety System）、前排座椅侧气囊、侧气帘、主动头枕等配置，大大提升了车辆的安全性。Tacoma也是当时唯一获得如此高安全评价的小型皮卡，其主要竞争对手日产Frontier以及道奇Dakota的表现都难以令人满意。

　　2012年Tacoma迎来大的升级改款

　　2012年，丰田为Tacoma进行了由内而外的升级，包括更加精致的外观以及全新设计的内饰。发动机罩、进气格栅、前大灯、保险杠都得到了升级，内饰方面则采用了全新的中控台和方向盘，仪表的设计风格也有所改动。SR5版本上采用了全新的织物座椅，TRD Sport和Off-Road的座椅均采用了防水材料。丰田还单独准备了TRD Sport套件，以满足车主对于外观和内饰改装的需求。

　　2015款丰田Tacoma TRD Pro

　　丰田在去年推出的TRD Pro系列车型着实令车迷们兴奋不已，自从2008年以来销量最好的Tacoma自然包括在内。16寸TRD合金防脱轮圈搭配百路驰轮胎大大提升了其越野性能，TRD弹簧将车身升高2英寸。除此之外，在排气以及车身等部位，TRD Pro的logo随处可见，彰显了它的独特身份。此款车型于去年八月份开始销售，售价为35525美元到37415美元（约合人民币22万元到23.2万元）。

　　2016款全新丰田Tacoma亮相底特律车展

　　全新的2016款Tacoma于本届底特律车展上正式亮相，此前官方已经公布了它的最新图片。从图片来看，外观上的变动并不是很大，更多的升级集中在动力和内饰方面。丰田舍弃了老款的4.0升V-6引擎，取而代之的是更加出色的3.5升V6发动机，270马力的动力输出要比老款发动机增加34马力，同时峰值扭矩达到了336N·m。随后丰田还将为其增加一台2.7升四缸发动机作为入门款车型的动力，变速箱方面有可能搭载六速变速箱。目前市场上Tacoma的竞争对手主要有雪佛兰Colorado以及GMC CANYON，并且两者都已经完成了升级改款。2016款丰田Tacoma能否在竞争激烈的形势下保持较高的市场份额，让我们拭目以待。