福特(进口) Ranger(进口) 皮卡

　　日前，有国外媒体在泰国拍到了小改款福特Ranger的路试谍照，作为一款工具车，这辆福特Ranger测试车并没有像其他测试车那样遮遮掩掩裹满伪装，而是大大方方的呈现出了自己最率真的一面。

　　从外观上看，这辆小改款福特Ranger采用了撼路者的前脸细节设计，大尺寸的六边形进气格栅与大灯融为了一体。只不过作为入门版的工具车，这辆测试车并没有采用镀铬的装饰，同时前保险杠、外后视镜也采用了黑色的塑料包裹。驾驶室则是标准的单排座驾驶室，轮毂也采用的是更加实用的钢制轮毂。

　　不过，看到这里大家就可以刹住了，因为驾驶室后方的货箱完全就是一个小卡车的货箱，和传统印象里的皮卡完全不搭边，这也使得这辆车看上去极为不协调。所以，在这里谍报菌就要来普及下知识了，这种货箱叫澳式货斗，顾名思义，这种货斗在澳洲源自澳洲。其最大的特点就在于采用栅板式的结构。造价低廉且皮实耐用，拉个沙子砖头什么的完全不用心疼会不会磕坏漆面，而且货斗前方的护栏还可以用于捆绑较长的物品。而且采用了这种货斗，皮卡还可以实现翻斗的功能。对于有越野要求的选手而言，这种货斗由于置于大梁上方，所以车辆的离去角得到极大的改善，这基本就和光屁股没什么区别。所以呢，这种澳式货斗非常受到实用主义者的欢迎。

　　再回到小改款Ranger上，由于是小改款车型，动力方面并不会有太大的变化，入门版车型搭载2.2L四缸涡轮增压柴油发动机，最大输出功率110千瓦，最大扭矩375牛米，高配车型搭载3.2L直列五缸发动机，最大输出功率147千瓦，最大扭矩470牛米。与之匹配六速手动或自动变速箱。

　　好了，车就讲那么多，接下来是谍报菌辣评时间。

　　如果一定要追根溯源的话，皮卡才是SUV的祖师爷。要说多功能性，人家一个小货斗就能甩你后备箱折叠座椅好几条街。要说通过性，大梁、超长的悬挂行程加分时四驱的配置上手两驱模式下就能够在野地里PK掉大部分的城市SUV。扔到野外，干点苦力绝对没有什么问题，就是那么扛造。所以我们看到，市场上绝大多数的中级硬派SUV都是来源于皮卡，比如什么帕拉丁、帕杰罗劲畅，对了，还有就是几个月前刚刚高调亮相的福特撼路者，它的亲爹就是谍报菌刚才大费口舌磨叽了半天说到的福特Ranger。福特Ranger可以说是一个悲剧角色，曾经在美国市场滞销被福特一脚给踹到了第三世界国家，谁知道一来到第三世界国家就成了一活脱脱的共产主义战士，深受亚非拉美劳动人民的热爱，那销量可是连年看涨。后来加了个壳，就变成了撼路者。比起那些个娘里娘气的城市SUV，基于皮卡打造而来的硬派SUV显然要更男人，所以谍报菌倒是觉得，有如去买个城市SUV装个样子吓唬下轿车，倒不如真刀真枪的去试试硬派SUV。