黄海 黄海翔龙 皮卡

　　黄海N1作为年度最受关注的新皮卡产品于4月北京车展正式亮相，8月全国市场统一销售，共推出汽柴油两大系列10款车型，在柴油动力上，黄海N1匹配了五十铃JE493ZLQ4CB的2.8L柴油发动机，最大功率为102马力（75千瓦），最大扭矩为220牛·米。在柴油系列中厂家共推出了三款车型，售价在7.98万-9.18万元。在这三款车型中，哪款最值得购买呢？

　　黄海N1柴油动力共分为超值版、运动版、至尊版三款，统一采用五十铃JE493ZLQ4CB的2.8L柴油发动机。

　　在黄海N1柴油系列的三款车型中，从皮卡本身的功能性、实用性、舒适性等角度进行解析，推荐价位适中，性价比高的运动版。

　　推荐：2.8L运动版

　　黄海N1五十铃超值版售价为7.98万元，其所提供的配置比较简单，甚至连倒车雷达都没有。更多是体现皮卡功能性的实用配置。

　　黄海N1五十铃运动版在配置上相比超值版多出了ABS+EBD、倒车雷达 、多功能方向盘 、MP5、豪华套色内饰 、高档座椅 、金属漆 、电镀门把手 、16寸黑色铝合金运动轮毂，在凸显皮卡产品实用功能性的同时，增加了很多高端皮卡的典型配置，尤其是运动版轮毂为产品运动风格增色不少。当然在售价上也增加到8.48万元。

　　黄海N1五十铃顶配版在运动版的基础上增加了双安全气囊 、倒车可视 、熏黑大灯、双侧脚踏等一应俱全，突出了整体的高端性，整体售价飙升到了9.18万元。充分满足了皮卡用户既要脸面又要体面的双重需求。

　　外形：饱满大气 颇具都市感

　　在外观方面，黄海N1给人以稳重大气的感觉，车身浑厚饱满，线条流畅，长宽高分别为：5350mm*1790mm*1725mm，轴距：3180mm，与同级别皮卡相比，有一定优势， 190mm的最小离地间隙，使黄海N1有较强的越野能力。

　　货箱尺寸1615*1520*465，最大载重650kg，与同级别车相比，黄海N1的承载能力十分突出。货厢内部采用了具有防滑与防腐功能的涂层，同时也防止搬运货物时对车辆造成刮伤，同时也能避免运输过程中货物的碰撞。后保险杠上方兼顾踏板功能，并采用了防滑设计，配置有倒车雷达探头，十分便利安全。

　　内饰：时尚精良强调舒适性

　　车内布局合理，色调搭配协调，简约中不失时尚，车内设计以实用性为主，中控台布局规整，整体采用灰色材质，高配车为双色配置，材质做工精细。方向盘大小适中，采用皮革包裹，并且有音乐与音量控制键，多功能的设计便于操作，让您在旅途中尽情享受驾乘乐趣。

　　高配车型配备大尺寸的触摸式多媒体液晶屏，可以读取SD卡、USB等外接设备，还可将音频和视频拷贝到本机硬盘中播放，对于长途旅行来说，有助于排遣寂寞提高精神，同时也可以用于导航等功能。

　　动力：名门匹配 国际品质

　　黄海N1共有汽油和柴油两种动力系统，其中柴油版系列匹配的是五十铃JE493ZLQ4CB的2.8L柴油发动机，最大功率为102马力（75千瓦），最大扭矩为220牛·米。此款发动机目前在皮卡市场中拥有较号的口碑。动力充沛、节能环保、经济性强，使用成本及维修成本低。同时匹配的是5挡手动变速箱。

　　操控：底盘扎实 全能驾驭

　　黄海N1的底盘在沿袭以往的纯正越野底盘血统的基础上，进行升级优化后的第四代皮卡底盘，由专业底盘调教公司进行调教，前悬架采用先进的麦弗逊悬架，螺旋簧与双横臂悬架的完美匹配，保证车辆行驶中的操控灵活和舒适性，整车空、满载减震的合理搭配，增强了整车的舒适性。

　　黄海N1的车身采用非承载式车身结构，有着很强的抗扭刚性，车身前部双层防撞梁结构，前舱吸能骨架，ABC柱加强处理，能保证车辆在碰撞时前车身的柔性结构吸收并分散碰撞能量,满足运输过程的安全需要。

　　小编推荐：对于黄海N1柴油系列的三款车型中，喜欢高端奢华的消费者，至尊版无疑是最好的选择，但若考虑到皮卡产品的日常使用，实用与经济的双重需求，首推运动版，8.48万元的价格，在现有皮卡行业车型中算是性价比较高的产品。