江西五十铃 D-MAX 皮卡

　　作为一家成立仅一年的合资公司，江西五十铃推出的D-MAX皮卡一举填补了目前国内10-20万价位合资皮卡市场的空白，相信大家都对这款皮卡新秀的生产过程十分好奇，日前，笔者有幸走进了江西五十铃南昌工厂，参观了D-MAX皮卡的生产线，特与大家分享。

　　江西五十铃工厂坐落于南昌市新建县望城新区，占地面积43万平方米，目前一期已建成，投产五十铃D-MAX车型，规划年产能约为10万辆，规划及生产线布局参考了五十铃泰国gateway工厂的经验。工厂规划有冲压、焊装、涂装和总装四大区域，目前除了涂装车间还未投入生产，其余三个车间都已投入生产，目前能达到年产5万辆的生产规模。

　　■ 冲压

　　冲焊厂厂房建筑面积3.8万平方米，其中冲压厂房3.3万，引进德国斯特曼自动上料清洗系统及济南第二机床厂生产的1300T多连杆压力机生产线，同时预留机器人工位。今后将根据生产情况新建2400T压力机生产线、并通过设置机器人实现上下料和工序间传送。

　　■ 焊装

　　焊装厂房建筑面积5100平方米，由分总成焊接区域、机器人滚边区域、主焊线、调整线、WBS输送线、三坐标测量及AUDIT评分区组成，生产线以点焊工艺为主，未来将根据生产需求及预留工位再增加焊接机器人并适时配置焊机群控系统。

　　■ 总装

　　总装厂房建筑面积2.9万平方米，由底盘线、内饰一线、内饰二线、最终一线、最终二线、EOL检测线、PBS输送线、整车AUDIT评分区组成。总装车间外还建有小型的试车场。

　　江西五十铃整车及发动机厂项目共投资了44.02亿元，此次我们参观的是整车厂一期厂房，二期还将增加一条冲压生产线，并将产能增加一倍，而在厂内的物流方面，还将引入机器人等设备，通过此次的参观可以看到，江西五十铃汽车生产厂无论是规模还是质量控制都已经达到了五十铃的全球统一标准，在国内的皮卡生产方面处于比较领先的水平。