江铃福特 福特F-150 皮卡

　　据欧洲媒体Inautoews 消息，美国第二大汽车制造商福特公司的大部分利润都依赖于福特F系列皮卡，因此过去几个月的黯淡业绩正在刺激投资者对于这棵“摇钱树”的担忧。

　　然而在美国两家汽车工厂正值产能峰值，福特7月份的销售量却大幅度增长(2月到6月的销售额为下滑状态)，达到66,300辆，比起上个月增长了11,000辆。福特公司一直致力于推出一款全新的铝制车身F-150，以降低油耗。截至6月份，今年福特的皮卡市场份额从33%下滑至28%。这个雄心勃勃的新设计出现了几个问题——福特不得不彻底检修其组装线，然后尽可能快地提高产量，而同时完成两方面则不可避免的出现了延迟。对生产的担忧也让问题悬而未决：经销商甚至提供了高达1万美元的折扣，以解决客户不情愿的困境。

　　尽管7月份的各项目标都似乎完成得很好，但是生产和销售依旧需要提高。对此福特副总裁Mark LaNeve评论称，“随着我们的库存继续增加，我们看到销量也在上涨。”现在福特的工厂“在我们需要时非常善于进行额外生产。”在美国几十年来福特F系列一直是最畅销的皮卡和整体最畅销的汽车，它对北美汽车工业的影响十分大。