今年我国皮卡前十个月销量已经达到32.6万辆，预计全年销量将达到2005年到2010年5年销量总和的3倍。在这样的行业背景下，皮卡网于2011年12月2日在京正式上线，由皮卡网发起的首届中国皮卡行业精英沙龙同日举办。

2011中国皮卡行业精英沙龙活动现场
皮卡网，由中国汽车报社主管主办，定位于中国第一皮卡门户，是中国著名的汽车类资讯与社区网站，是中国皮卡资讯/导购/改装/旅行/摄影/赛事/维权领域第一媒体与互动中心。作为中国皮卡领域的舆论权威，立志为中国皮卡企业、经销商、车友及皮卡爱好者搭建全方位的服务平台。皮卡网于今年10月上线试运营，在短短2个月的时间里，目前已经拥有注册用户近万人，PV值已超过到110万。皮卡网运营总监韩君善表示：“中国的皮卡车主估计在200万左右，皮卡网在成立之前，业界没有一个有影响力的网站、论坛把皮卡车主网聚起来。现在皮卡网正式上线了，中国广大的皮卡车主有了自己的家园。”

中国汽车新闻工作者协会常务副理事长、中国汽车报社副总编辑李元胜致辞

皮卡网在试运营时，就已经酝酿开展首届中国皮卡行业精英沙龙。中国主流的皮卡企业纷纷支持本次活动，所以在皮卡网正式上线当日，2011中国皮卡行业精英沙龙也同期举办。江铃汽车、长城汽车、长丰扬子、福田汽车、广汽吉奥、黄海汽车、绵阳金杯扬州江淮、一汽通用、中兴汽车等众多皮卡企业的营销高管，天津荣大等进口皮卡代理商，中国汽车报、腾讯汽车、凤凰汽车、网易汽车、中国商用汽车网、汽车网、汽车爱好者网、237车网等媒体，出席了本次沙龙活动。

中国汽车新闻工作者协会副秘书长、中国汽车报社市场咨询中心市场总监李修贤

与会嘉宾认为国内政策对皮卡的限制导致皮卡行业发展不快，这是一个客观原因，但这不是决定性因素，如何培养皮卡文化、引导皮卡消费才是关键因素之一。江铃汽车近几年来一直开展皮卡客户的体验营销——JFX，并开展了公益营销——“江铃?溪桥工程”。这两个活动从体验和公益的角度和江铃皮卡的车主、准车主进行了文化、情感方面的交流，效果十分显著。这一做法深受在场企业的推崇。天津荣大作为天津港最具实力进口车经销商也从侧面验证了培养皮卡文化、引导皮卡消费的重要性。出席沙龙的天津荣大与会领导表示，去年是美国皮卡的大爆发期。今年天津荣大销售国外皮卡的量增长迅速、销量喜人。虽然很多城市都限行皮卡，尤其是美国大皮卡，但是这丝毫不影响它们越来越热销。因为美国皮卡吸引消费者购买的不仅仅是车辆本身，还有它身上浓浓的美国皮卡文化。

皮卡网运营总监介绍皮卡网情况

皮卡网运营总监韩君善介绍2012年皮卡整合营销方案

一直以来，皮卡行业相对安静，活动较少、宣传较少。与会嘉宾一致认为举办首届中国皮卡行业精英沙龙非常有必要。它为中国皮卡企业搭建了一个定期交流经验、分享成果、探讨未来的平台。