福田 萨普 皮卡

    北京生产的自主品牌新能源汽车正在将绿色带到全世界。日前北汽福田宣布，截至目前新能源汽车的总销量已经逼近1万辆，不仅在北京实现了大规模示范运营，还进入美国、英国、西班牙等发达国家试运营，北汽福田已成为全球新能源汽车尤其是纯电动汽车实际应用规模最大的整车企业。

　　在长安街往来穿梭的1路公交车，满载100多名乘客开着空调依然跑得轻快。细心的市民发现，1路车蓝黄灰三色喷涂的漂亮车身上，多了“LNG”的字样，发动机噪音也小了很多。这是福田汽车生产的液化天然气新车，PM2.5排放几乎为零。

　　“新能源汽车领域，我们起步不算早，但商业化进度很快。”福田汽车总经理王金玉表示。上月，北京公交又与福田汽车签订了3012辆LNG公交车销售合同，成为国内清洁能源客车最大一笔单批采购合同，预计2014年4月完成全部订单交付。不仅如此，福田的LNG技术还向马力更大的商用重型卡车延伸，目前天然气重卡的月销量已经超过1000辆。

　　2008年是福田汽车的新能源汽车起步之年。当年1月，30辆欧辉混合动力客车投入到广州公交运营。奥运会期间，福田汽车的欧辉燃料电池客车作为比赛用车给很多人留下过深刻印象，在中关村一带示范运行长达三年之久。此后，福田新能源车型陆续销往山东、浙江、辽宁、江苏等省市，覆盖公交、环卫、出租、物流等多领域。

　　如今，在北京有超过5000辆福田新能源汽车正在示范应用，包括1000多辆混合动力客车、2000多辆纯电动环卫车、300辆迷迪纯电动出租车。（下转第二版）

　　（上接第一版）持续的研发投入，是福田新能源汽车业务迅速拓展的主要原因。自2007年专门成立新能源技术中心以来，福田专注于新能源汽车动力驱动系统的开发，累计投入资金10多亿元。在福田厂区，一座世界先进水平的节能减排试验室成为新能源技术产业化的重要支撑力量。通过借助新能源汽车产业联盟的各方优势资源和与国外研究公司的合作，福田已形成国内先进的新能源汽车研发能力，共申请专利219件。

　　根据福田汽车最新规划，到2020年，总产销规模将超过300万辆，其中节能和新能源汽车要占到25%以上。