郑州日产 锐骐 皮卡

5月25日，2014环塔（国际）拉力赛在新疆塔城正式开幕。赛事开幕现场，来自各个厂商的55支车队、144辆赛车（汽车组116辆，摩托车组28辆）云集塔城。郑州日产爱好者车队已蓄势待发，将携3辆原装量产锐骐皮卡投身环塔T2量产组的角逐。

环塔拉力赛自2005年开赛以来，至今已有10年历史。经过十年的沉淀，环塔已发展为享誉国际的顶尖越野赛事。此次赛事，从5月25日至6月6日，13天的征程；赛程从新疆塔城出发，至哈密结束，全程6500公里， 9个赛段，其中沙漠赛段占30%，近1000公里，其中最长单日赛段长达520公里，创中国长距离越野拉力赛赛段长度之最。不论是赛事长度、难度、还是强度，对于参赛车队来说，都是一次巨大的挑战。面对如此恶劣的环境及众多颇具实力的参赛车队，作为已有十年越野赛事经验的郑州日产爱好者车队，将会如何另辟渠道，在此次百车争艳的赛事中驰骋出自己独到的勇者之路？

最专业的四驱越野厂商

众所周知，此次环塔在被称为死亡之海的塔克拉玛干沙漠举行，注定了赛程中既有崎岖颠簸的沙漠路段，又有复杂难行的岩石路面，赛事难度是前所未有的。此次赛事，不仅对赛手们的技术和心态是种考验，对参赛车辆的品质也有着更为严峻的考验。郑州日产爱好者车队敢于选择几乎未经任何改装的原厂量产车mdash;mdash;锐骐皮卡作为参赛车辆去面对如此艰险挑战，依靠的是其专业皮卡二十余年的产品制造品质，及其十年的国际、国内越野赛事的参赛经历。郑州日产作为国内最专业的四驱越野厂商，为其量产皮卡参赛提供了有力保障，奠定了坚实的基础。而锐骐皮卡在过往赛事中的卓越表现也足以证明冠军皮卡 皮卡冠军的美誉实至名归。

最注重用户体验车企

2014环塔赛事不仅赛程艰险，其参赛规模也属十年之最，众多重金改装的赛车及专业车手参与其中。而作为最注重用户体验的车企，郑州日产依旧保持传统，延续其用户参赛的理念，此次参赛车手均为越野发烧友，同时也是郑州日产的用户，这也让其车队命名爱好者显得相得益彰。据车队成员付光明讲，我跟随郑州日产爱好者车队已多年，说实话，在面对众多专业车手，说从容那是假的，但郑州日产为我们这群热爱越野的用户提供了圆梦越野的平台，且给予赛事体验机会。其中的含义不言而喻，我们也要将郑州日产的精神与参赛理念发扬下去，重在参与嘛。

最高级别的客户服务观

在汽车产品日趋同质化的时代，郑州日产在提供品质过硬产品的同时，跨越了车企对车服务的阶段，不仅满足用户对车的要求，更希望可以满足用户精神层面的需求。为了让热爱越野运动但无法直接参赛的用户感受环塔赛事，郑州日产特别组织赛事探营活动，招募用户组成观摩团，报名的用户都非常兴奋，希望自己有幸能亲临赛事大营，与车手和车队近距离接触，真正感受下这顶级赛事。郑州日产十年赛事历程，致力于给拥有越野情怀的用户提供参赛平台。让更多对越野怀以憧憬的用户参与其中，以最高的客户服务观满足用户，服务于用户。

郑州日产自成立二十年以来，不仅致力于产品技术的研发，强调产品品质的保证，经过十多年的赛事检验，已成为国内四驱资深厂商。在服务方面，更是一直注重用户体验，追求对用户精神需求的满足。俄文艺理论家车尔尼雪夫斯基说过，艺术来源于生活且高于生活，这句话可以改为，越野精神来源于赛事且高于赛事，在环塔及郑州日产共同携手走过的越野十年，其带来的不仅是名次争夺，更多的是让拥有越野情怀的越野人享乐其中。而郑州日产十年来持之以恒为用户提供的优质产品及越野平台，其初衷即是相信，相伴，相成就。