江铃 宝典 皮卡

　　江铃宝典加长版上市活动暨江铃宝典加长版英雄会启动仪式在全国各地已经是如火如荼的开展。以宝典加长财富倍增为主题的上市活动已在保定成功的打响了第一战，同时江铃宝典加长版的江铃宝典加长版上市活动第二站分别在山东潍坊和宁夏银川举行。江铃宝典加长版是对原款江铃宝典皮卡进行的升级改造，满足众多皮卡用户在日常使用中多拉快跑经济又省油的需求。

　　江铃宝典加长版在车辆外观、车辆的安全性能、车辆的动力配置和车辆的舒适性能上都有了全新的突破。本次小编非常荣幸的参加了江铃宝典加长版在潍坊的上市活动，那就由我为大家好好讲解一下小编眼中的江铃宝典加长版。

　　选我拉货更多 使用更便捷

　　江铃宝典加长版相比老款江铃宝典皮卡在车身外观上更加的高大，整体给人感觉更具有亲和力。宝典加长版最直观的感觉就是皮卡的货箱变长了，货箱高度增加了，货箱长度由原来的148cm增加到183cm，长度整整增加了35cm;同时货箱高度由原来的415cm增加到470cm。江铃宝典加长版的货箱比之前能够多拉25%的货物，也就是这款新皮卡与老款皮卡在同样拉四次货物的情况下，新皮卡能够多拉一车的货物。江铃宝典加长版最小离地间隙185mm，车辆的接近角是26度，离去角为24度，较高的离地间隙无疑增加车辆在一些特殊路面的通过性能，用户再也不会担心拉货时有坡不敢爬有沟不敢过的问题。恰当比例的轴距分配，拉货遇见大角度弯道用户也可以轻松应对。

　　江铃宝典加长版还配备了由一体式钣金冲压的U形后保险杠，相比其他材质后保险杠来说，钣金后保险杠更结实更耐用，车辆即便是发生了事故，也是可以通过技术手段对后保险杠进行维修再次使用。宝典加长版的龙门架和绑绳钩造型设计美观，方便用户使用。龙门架上还配备了金属绑绳套，用户在拉货较高时便于用户进行捆绑。从细节进行考虑，时刻想到用户的需求，江铃宝典加长版用完美的细节来满足用户的需求，为众多江铃用户提供更好地服务。

　　选我更安全 性能更稳定

　　想要多拉货，没有一个好的后悬怎行？宝典加长版后悬挂由原来的五片式钢板弹簧增加到七片式钢盘弹簧，并且对于整车的后桥进行加粗设计，后桥厚度和强度领先行业12%，全面升级之后的底盘看起来更加粗壮。江铃宝典加长版车身采用了宝钢钢材，货箱地板加厚采用1.2mm的钢材，底部横梁由原来的四根增加到六根。

　　江铃宝典加长版的后轮制动同样是采用了鼓式制动器，但是宝典加长版的鼓式制动器又很特别，江铃宝典加长版的鼓式制动缸很宽大，这就能够保证车辆拉货重载时制动装置能够发挥一个非常稳定的安全性能。江铃宝典加长版全系标配SABS(感载比例阀)，基于江铃宝典加长版对于车辆稳定性能的重视，所以在江铃宝典加长版全系配备的是机械式SABS。

　　整车轮胎都是配备了8PR型轮胎(PR代表轮胎层级，每层级额定承重120kg)，相对以往6PR轮胎在承载能力上提升了26%，轮胎承载力效果非常强。宝典加长版在对车辆进行调校之后承载力标注是650kg，但是实际车辆在设计时是高出标注规格进行设计。车辆上市前是进行了全面的系统调校，江铃宝典加长版不仅仅是对车辆的货箱加长而已，而是对整车的全部性能进行提升让这辆江铃宝典加长版更加出色。

　　选我动力更强劲 拉货才能跑得快

　　江铃宝典加长版搭载了经典JX493柴油发动机，配备了博世高压共轨系统和美国霍尼韦尔增压器同时匹配了格特拉克变速箱，相比之下江铃宝典加长版动力由原来的72Kw，220Nm扭矩升级到80Kw，245Nm。动力全面提高的江铃宝典加长版，更能满足用户在重载时的动力需求。宝典加长版以时速60km/h等速行驶百公里油耗仅为5.4L，这对于一辆皮卡来说已经是非常出色。皮卡用户在选车购车时油耗是一个非常重要的考量因素，油耗低对于那些拉货的皮卡用户来说才是真正的省钱。

　　江铃宝典加长版不仅仅是在车身的改变更重要的是它能够在车身外观、动力性能、车辆安全性能和车辆的舒适性、便利性上的整体提高，同时车辆在进行多方面的测试、验证合格后才投放到市场。全领域的提升对于江铃宝典来说是一个新的时代，对于加长皮卡领域来说是一个新的标准。

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