江铃福特 福特F-150 皮卡

　　为什么皮卡在美国卖的这么好呢?为什么美国有这么多人买皮卡呢?为什么皮卡在别的地方就没有这么多销量?为什么皮卡的销量比凯美瑞、雅阁、卡罗拉、思域这北美四大神车还要多?

　　其实不仅仅是 2014 年，福特 F 系列皮卡已经雄踞美国汽车销量排行榜榜首整整 35 年了。也不仅仅是福特一家卖的好，2014 年榜单第 2 位是雪佛兰 Silverado，第 18 位是 GMC SIERRA，这两个其实就是通用的同一款车，挂不同的标而已，两者加起来销量为 741588，跟福特 F 系列平分秋色。再加上狂拽酷炫的 Ram，这三家瓜分了美国庞大的皮卡市场。

　　皮卡就是美国车的代名词。你能想到的所有可能的汽车用途，几乎都可以用皮卡来完成。轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车……这些车能干的活，皮卡都能干。正所谓是，生活工作两不误，代步娱乐两相宜。一车在手，天下我有。

　　一定要做个类比的话，皮卡就像同样深受美帝人民喜爱的牛仔裤。可以当时装穿出范儿来，平时也可以穿，上学逛街都可以，干体力活的时候穿那更是老本行，农田工厂都合适。既能时尚感爆棚的出现在 T 台上，也可以满是油污的出现在建筑工地上。插一句，说到这里我不由得想起了我们实验室一位博后跟我一起扎钢筋拌水泥的时候，牛仔裤上露出的 BOSS 的商标……

　　如果你是个普普通通的上班族，每天开着皮卡去上班，空间又大，视野又开阔，动力还强劲，中间的杯托能放三个最大杯的可乐，要多舒服有多舒服。同样的价钱，你可以买辆凯美瑞，也可以买辆这样的皮卡，你选哪个?问问自己内心深处，你更渴望哪一辆?不要不相信，我们实验室停车场里的大皮卡，都是美帝的 lab manager、技术员、本科生们的，剩下的娘炮小车，都是苦逼留学生们的……

　　如果你是个热爱运动的年轻人，周末载着你心爱的摩托车，去野外撒欢。

　　如果你喜欢跟家人野餐烧烤，没问题，随时可以出发。

　　如果你喜欢越野穿越，不需要买那些昂贵的越野车，也不需要买牧马人，一辆结实可靠的皮卡就能带给你无限乐趣。

　　如果这还不能满足你，你完全可以改装升级你的皮卡，让它遨游野外。

　　如果你还不满足，只要你有钱，皮卡甚至能够带你去北极。

　　如果你喜欢出海钓鱼玩，周五晚上拖上你的小船就可以出发去佛罗里达了。

　　什么?你是土豪?你的船很大?那也没问题，一样拖着走。

　　你喜欢房车旅行?蓝岭黄石任你驰骋。

　　哪怕你喜欢去海边房车旅行，也一样没问题。

　　如果你是房车旅行的死忠粉，退休了，想好好享受一下大好河山。除了考虑单独的拖车性质的房车，你完全可以弄一个在货斗的基础上改装的房车。

　　皮卡房车加牧马人，游山玩水终极套装。

　　如果你实在是有俩骚钱，不让别人知道你就难受，皮卡完全可以满足你炫富这方面的需求。那些娘炮 SUV，那也能叫车?

　　如果你是一个放荡不羁的风一般的男孩子，你恨不能对天高喊「我为什么这么帅!」，你想让全世界的女孩子都知道这一点，请问还有哪辆车能比这样的皮卡更适合你呢?

　　说起炫富来了，我听说已经有德系神车党表示不服了，美国人知道什么叫豪华?他们也就只会拉拉木头运运牲口吧。

　　你喜欢胖乎乎的圆头圆脑的老爷车?你喜欢从前的菲亚特 500 和甲壳虫?皮卡一样可以满足你，只要你想，就能在市场上淘换到车况不错的那个年代的皮卡。

　　你喜欢卡哇伊的小车，同样有适合你的那一款小可爱。(貌似这个不能算皮卡，不好，革命队伍里混进来了内奸!)

　　对于建筑工人、装修工人、水电维修工人等等，一辆皮卡就是他们的工作站。

　　维护草坪的工人师傅，皮卡也是必备。

　　电话电信维护也同样如此，各种工具都可以整合到皮卡上面。

　　专为施工测绘打造的皮卡，专业设备分门别类，有条不紊。

　　电力维护也是用皮卡，反正有的是动力。

　　如果你是个小包工头，进货当然要靠皮卡。

　　运小型的施工机械还是靠皮卡。

　　对于农业和畜牧业来说，皮卡更是上山下地的好帮手。

　　除了这些生活工作需求，皮卡在公共服务领域也有很大的需求。因为大型皮卡都是非承载式车身，所以改装起来非常方便。比如美帝就有很多重型皮卡改装的救护车，这些也都算在了皮卡销量里。

　　很多专门为残疾人服务的小型公交车，也是重型皮卡改装的。

　　总统车队的防弹救护车，也是一辆皮卡。

　　波音测试场的 X37B，也是用皮卡拖着。

　　就连 NASA 的黑科技们，也要用皮卡拖着到处跑。

　　看，为什么皮卡卖的这么多?因为它能干的事情太多了。生活工作娱乐都可以，自由职业、小公司、大公司、政府机构都需要，社会的各个方面都离不开皮卡的身影。所以，A good sign for the economy: Pickups are selling 有人就认为皮卡的销量回升一定程度上标志着经济的复苏。

　　同样的三万块钱，你是买凯美瑞，还是买 F150?

　　同样的五万块钱，你是买奥迪 Q7，还是买 6.7 升 V8 的 F350?

　　答案很简单：

　　前三名占去美国皮卡市场的 84%，把市场瓜分殆尽，自然销量高了。

　　要理解这个问题，重要的不是为什么前三名都是皮卡，而是为什么都是美国皮卡。

　　因为这是贸易保护的结果，起因就是著名的 Chicken tax二战后养鸡场实现了大规模生产，这让鸡肉产量大增，价格大跌。而欧洲那边百废待兴，美国的廉价鸡肉成为欧洲最受欢迎的产品之一，占去了鸡肉进口市场的一半以上。

　　为了保护本土肉鸡养殖业，几个欧洲主要国家都在 1961/62 年开始对美国鸡肉横加各种限制，比如关税与价格控制，让美国鸡肉出口商在几个月内就失去了 1/4 的出口。

　　为了报复，约翰逊政府就推出了这个 Chicken tax，在 1963 年起，对包括土豆淀粉在内的一系列商品征取报复性 25% 关税，其中就包括皮卡。

　　到后来，美国的汽车工业在海外企业的冲击下一路下滑，但是皮卡则因为这关税而屹立不倒，美国的汽车厂也就下大力气研发皮卡，推销皮卡，最终把皮卡变成了一种“美国精神”象征式的产品。