开瑞 杰虎 皮卡

开瑞汽车成立于2009年，是奇瑞汽车集团重要组成部分，其产品线涵盖了微客、微货、紧凑型商务车及MPV/SUV等各细分市场。开瑞杰虎皮卡是开瑞汽车在皮卡行业的又一款佳作，该款皮卡汽油版车型在今年7月份正式上市。不过，小编今天要给大家介绍的是开瑞杰虎的柴油版车型，该车将于近期上市，这款车的究竟如何，下面就让我们一起往下看。

柴油型皮卡是国内皮卡的一种发展趋势，由于柴油皮卡动力充沛、低速高扭，结实耐用的特性，以及适用性广、经济性能高的特点，深受国内皮卡用户的喜爱。开瑞杰虎柴油版皮卡的推出无疑是对其产品类型的不断扩充，以满足更多消费人群的需求。

一、动力性能

开瑞杰虎柴油版在车辆外观、内饰方面和汽油版车型相差不多，但是在动力配置、车辆的操控性能方面却有着显著地提升。该车搭载了堪称国内经典的柴油发动机——4JB1系列发动机，之所以称为经典，就是因为这款发动机在国内是发展最为成熟的一款机型，并且这款发动机在国内也创造出一个又一个的神话。

开瑞杰虎柴油版搭载了2.8T的4JB1T-4B1柴油发动机，该款发动机是由中航工业成都发动机有限公司进行生产，具有军工级别的品质。该款发动机可提供最大功率80kW，最大扭矩230N·m。

实际驾驶过程中，这款发动机还是给了小编很大的惊喜，发动机具有比较高的动力输出平顺性，即使在高速行驶过程中松开油门也没有顿挫感。发动机涡轮介入较早，转速达到1200转—1400转时发动机涡轮便会介入，动力有着明显的提升。同时这款发动机的平稳性能也是有着不错的表现，在发动车辆和高速行驶状态下，发动机抖动较小，有着比较高的舒适性。

与这款发动机相匹配的是一款五速手动变速箱，这样的配置在皮卡车型中中规中矩，不过本款变速箱的操纵机构采用了分体结构，分成了上下两部分，中间采用橡胶垫隔离，所以采用这款变速箱可以有效的缓解车辆在刚启动或者是高速行驶中档杆的剧烈震动。不过采用这种设计同时也牺牲了平顺性，所以在驾驶过程中会有挡位吸入感低、挡位生涩的感觉。

同时，这款发动机在1800转是一个分水岭，发动机从1800转起发动机输出的扭矩最大可达230N·m，保证了用户在使用过程中用较低的转速就可以拥有较高的扭矩，以达到节油的效果。在高速行驶时，发动机转速达到2400转左右时，车辆可拥有100km/h的速度。所以这款发动机有着比较高的燃油经济性，百公里油耗仅为8L左右。

还有一个不得不提的事情就是对这款发动机的隔音处理。众所周知，五十铃4JB1技术发动机的缺点就是噪音大，无论是在车内还是车外都有不同程度的噪音，尤其是在高速行驶时发动机的噪音更是非常恼人。杰虎柴油版在发动机舱四周加装了很厚的隔音棉，同时发动机具有较高的平稳性，所以整车的隔音效果非常突出，高速行驶时车内所感受到的是发动机的噪音要比风噪小。

二、操控性能与驾乘感受

在实际驾驶操控过程中，这款皮卡给我们留下印象比较深刻的是方向盘的助力性能和对于这款皮卡底盘和悬挂的调校。方向盘采用的是液压助力结构，实际驾驶过程中所感受到的是这款方向盘的转向更加轻盈，在山路或者是弯道比较多的路况下，驾驶这款皮卡还是比较轻松，不会很累。同时在转向机构上，这款皮卡装配的是循环球转向机构，它的特点就是稳定性能高，但是会有一定的虚位存在。

油门的调校较为精准，油门的灵敏度相比较高，离合行程适中且结合点比较清晰，踩踏起来相比其他柴油性皮卡要轻松很多。不过，美中不足的是，杰虎柴油版中的刹车存在虚位，所以在初次驾驶时，稍微有些不适应。

开瑞杰虎在底盘方面同样是采用了非承载式车身结构，前悬采用了不等长双横臂扭杆独立悬架，后悬则采用了钢板弹簧非独立悬架，同时后悬两侧都配备了筒式减震器。实际驾乘过程中，车辆的减震效果还是比较好，在配备了双筒式减震器后可以帮助提升后排乘客的舒适性。

三、整车亮点评析

1、外观篇

开瑞杰虎在车身设计方面有借鉴SUV车型的特点，整车车身尺寸为5120×1740×1730mm，外观设计简洁大方。车身外观还配备了日间行车灯、侧踏板、防滚架、绑绳钩等装置，增加车辆的实用性能。

后保险杠离地距离为540mm，对于成年人来说，从货箱尾部进入货箱非常轻松，同时将后货箱尾门打开，尾门板离地间隙为770mm，所以在搬运货物时也是非常方便。

2、内饰篇

中控液晶显示屏采用全触摸屏的形式，触摸屏反应灵敏及时。该显示屏集收音机、导航、蓝牙、USB接口、倒车影像等功能。在蓝牙和手机相连过程中，操作简单无压力，通过蓝牙可播放手机音乐的功能。同时，该中控显示屏还具有奇瑞服务功能，可搜寻附近的奇瑞经销商以及维修站。

驾驶室的储物空间还是比较充裕，并且还预留了一些选装设备的空间，比如在杯架的旁边预留了四驱控制功能。

此外，后排座椅还可以放倒，后排座椅放平后可以放置一些较为简单的物品。同时在后排座椅后面的空隙处也可以存放平时经常使用的修理工具等。

四、总结

杰虎柴油版皮卡相比汽油版车型在外观和内饰方面相差不大，柴油版车型的上市是对杰虎皮卡车型的扩充，提升开瑞杰虎皮卡的产品竞争力。杰虎柴油版在车辆的动力性能和操控性能方面有着明显的优势，在车辆配置方面和驾乘舒适性方面也是可圈可点，相信这款柴油版车型上市后将会对其他国内6—10万元区间的柴油皮卡产生新的威胁。

目前，开瑞杰虎已推出了汽油版和柴油版车型，后续开瑞汽车还将推出杰虎长货箱版和四驱版车型。开瑞杰虎是开瑞汽车的第二款皮卡产品，同时开瑞汽车也将依靠这款皮卡在行业内打开一个新的局面，凭借开瑞杰虎高性价比和开瑞汽车的经销商渠道优势，相信开瑞的皮卡也将轻松跻身国内皮卡销量前十的行列中。

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