进口本田 进口本田Ridgeline 皮卡

轿车车头，卡车车尾，两者巧妙地结合在一起构成了皮卡这个有着很高辨识度的物体。近几十年内，很多汽车制造商曾经试图制造一些“另类”的轻型皮卡，摆脱皮卡给人固有的印象，脱离它传统的非承载式车身，甚至还有的人试图要改变皮卡普遍应用的发动机前置状态。这种现象在美国尤其常见，但是很多情况下，尽管他们创造出来的东西很有趣，很有创意，可是结果并不让人满意，实车都不太受欢迎而不会火太久。原因很简单，传统的皮卡车型经受住了时间的考验，不论是外观还是其他设计方面都已经深入人心，很难改变它在用户心中首选的位置。然而，本田无所畏惧，当前已经推出了第二代Ridgeline；在巴西市场，菲亚特也推出了一款一体式车身紧凑型皮卡车。

　　接下来，小编给大家介绍十款反传统的皮卡车型。

　　福特Ranchero

　　福特Ranchero在1957年至1979年的22年期间是很火爆的车型，也很成功。第一代车型是一种双门轿车的变体；第二代车型是从1960持续到1965年，采用“猎鹰”平台，车身尺寸减少许多；1967款车型的垂直头灯十分受大家追捧；1968年款的Ranchero车型又变回原来的全尺寸皮卡；在1979年的时候，它被当时逐渐流行起来的进口小卡车代替。

　　雪佛兰El Camino

　　雪佛兰El Camino皮卡是在福特Ranchero车型出现的两年之后的1959年被推出的，但是它比福特Ranchero消失的时间晚8年。它的第一代车型基于黑斑羚，在1960年的时候，销量急剧下滑，车型的生产被暂时中断。1973年的第四代车型是其迄今为止生产的规模最大的车型。第五代车型采用的是通用汽车无处不在的G-body平台。

　　大众Rabbit

　　从1978年到1984年期间的六年时间里，大众Rabbit皮卡在美国宾夕法尼亚只有一款车型，然而它后来是在其他地区的市场上真正的生存，1992年在萨拉热窝建造工厂，1997年在南非建造工厂。有趣的是它后来却演变为欧洲市场上比较受欢迎的紧凑实用车型。

　　道奇Rampage/Plymouth Scamp

　　Rampage 和 Scamp是以道奇 Omni 和 Plymouth Horizon为基础的，它是克莱斯勒应对大众Rabbit所推出的竞品。尽管Rampage的性能说明表上显示的是它比Rabbit更有力量、更强大，实则它也是一款比较“温柔”的皮卡车。排量为2.4L的发动机仅提供96马力的功率。它的销量不大，在1984年停产。

　　斯巴鲁Brat

　　斯巴鲁Brat受很多人的追求，直到今天也依旧受到大家的纪念。Brat最有个性的一个特点是在货箱的位置有两个面向后面的座位，而且令人吃惊的是，这两个座位没有安全带。早期的车型配备的是70马力的1.8升四缸发动机。后来的车型提供了一个可选的94马力的涡轮增压发动机。

　　雪佛兰 Avalanche

　　雪佛兰 Avalanche皮卡的车身不是很长，外观也并不是很出色，但是它持续了将近11年的发展，并且推出了两代车型。其第一代车型有半吨车型和四分之三吨车型，不过它毁在了车身外观有大量面积采用了塑料制品覆盖，后来车型逐渐升级，有点呼应通用皮卡的意思。第二代车型全部都是半吨皮卡，并应用了8缸6.0 L的发动机。

　　通用 Envoy XUV

　　Envoy XUV是通用汽车历史记载册中古怪车型之一，它基本上像是一个缩小的Avalanche。可滑动的顶棚配置以及货箱侧面玻璃的设计让它看起来像是一款SUV。和传统车型不一样的是，Envoy XUV货箱后挡板的打开方式比较特殊，它的后挡板可以从一侧打开，其搭载的是8缸5.3L发动机。

　　斯巴鲁 Baja

　　为了重燃人们对斯巴鲁Brat的激情，斯巴鲁又推出了一款Baja皮卡。据说，设计Baja皮卡的灵感来自越野竞赛的卡车。它拥有一个开放性的货箱后挡板，这样就可以放置更长的东西，比如滑板或者木板等。Baja于2006年不适应整个市场而停产，在2004年至2006年期间其搭载的是2.5L的涡轮增压发动机，可提供的最大功率为210马力。

　　本田Ridgeline

　　Ridgeline是在2005年出现的，一体式车身和横向动力系统使它有别于传统的竞争对手，比如丰田塔科马和日产Frontier。它的销量在前几年是很乐观的，2006年创年最高销量50,193台。不过，尽管一体式车身使它拥有更加宽敞的、更加舒适的驾驶室环境，然而3.5L V-6发动机的燃油经济性并不高。其牵引能力和负载能力都要比日产Frontier和丰田塔科马弱一些。本田Ridgeline第一代车型于2014年停产。近期丰田又推出了2017款车型，公司希望定位于“更节能”、“更传统”的新款车型能够引起比第一代更大的关注。

　　菲亚特Toro

　　当前，Toro是巴西市场上基于吉普平台的一款皮卡车。Toro要想在美国市场上像Ram那样成功，就得必须能够提供足够的力量，至少得拥有1000磅的有效载荷和3000磅的牵引能力。它选配2.0L涡轮增压发动机，能够提供的最大功率为170马力，最大扭矩为280磅·英尺。