江西五十铃 D-MAX 皮卡

　　2016丝绸之路拉力赛，全程10734.89公里，跨越俄罗斯、哈萨克斯坦、中国，连接莫斯科、阿斯塔纳和北京三座首都，在15天的比赛中，来自39个国家的121个车组经历过严峻的赛段考验，为越野车爱好者奉献了一场激情盛宴。五十铃D-MAX，努力适应路段情况，凭借超群实力，在众多赛车之中脱颖而出，续写环塔之后的又一个传奇。

　　出色发挥，D-MAX夺量产组皮卡头名！

　　作为连接亚洲、非洲和欧洲的商业贸易路线，饱经风霜的丝绸之路再一次演绎经典，2016丝绸之路拉力赛的展开，让人们对这条文明之路再次萌生探索之心、开启发现之旅、迎接未知挑战，收获勇往直前的喜悦。

　　然而这条赛道一路走来，也遍布泥淖，阻碍重重。在这样一段复杂艰险的赛道上，拥有丰富经验的专业车手Andre和Harry，与驾驶装备了3.0T涡轮增加柴油发动机的D-MAX，带着荣誉和使命，克服困难，驰骋于丝绸之路。

　　值得注意的是，五十铃D-MAX作为一部量产组别的赛车，除了安全性配置轻微改装之外，其他基本上与市面上可以买到的标准车无异！凭借着出色的原厂配置，D-MAX证明了五十铃越野车的实力——成为量产组皮卡第一名！

　　荣誉面前，D-MAX实力印证 ！

　　在比赛过程中面对艰难赛段，很多车手一味改装车辆，认为给车辆装配越多，车的功能越强大，但结局大多是狼狈完赛。其实，对于车辆的把控，虽然不同的品牌会有不尽相同的举动，但了解自己的战车，知悉对手的套路，才是成为超越对手的重要因素。此次参赛的车手Andre和Harry对五十铃D-MAX充分了解，充满信心！他们相信，量产组的比赛，越是“原汁原味”，越是能赢！不出所料，D-MAX成为了量产组皮卡第一名。

　　每一次的越野比赛对于车手来说，都是体力毅力和专业技能的双重考验，而本次丝绸之路拉力赛对于五十铃车队的队员来说更是如此——在只有一台D-MAX、6个人的车队的情况下，依旧能取得骄人成绩，足以看出D-MAX在越野拉力方面的惊人实力。作为全球中高端豪华皮卡的代表，五十铃D-MAX有着皮实可靠、经久耐用、动力充沛、配置豪华、改装方便的诸多优点。凭借着比肩专业越野车的卓越性能、结实可靠的车体，D-MAX一直是全球各大拉力赛事上的常客。江西五十铃于2014年引入全球五十铃D-MAX，无疑拉近了这款拥有着卓越性能和动力的皮卡车型同国内广大消费者的距离。

　　血脉相承，五十铃D-MAX传奇不朽!

　　由江西五十铃引入国内市场的D-MAX皮卡，血液中流淌着五十铃卓越性能和澎湃动力因子，在以往的各大拉力赛上将无数荣誉揽入怀中，尤其是在今年刚刚结束的环塔国际拉力赛上，江西五十铃迁安九江车队以D-MAX和mu-X两款量产车型，斩获厂商杯及量产组双冠王，证明了五十铃汽车卓越的动力、越野性能及可靠品质。作为五十铃LCV业务全球3大生产研发基地之一，江西五十铃引入的D-MAX皮卡，传承五十铃全球最尖端的整车生产技术与研发实力。同时，针对当前中国市场的具体需求，D-MAX通过不断地升级与优化，受到了越来越多的关注与青睐。

　　在吸取百年五十铃优秀造车工艺的同时，不断迎合国内市场需求。这样的D-MAX，一定会传奇不朽，在未来更多的国际拉力赛上冲向更高的荣誉，在皮卡车爱好者日常的驾驶中，提供更极致的体验！