江铃 宝典 皮卡

　　这是一场“有颜色”的发布会： 讲述蓝天白云，畅想青山绿水，还派出一位“蓝色使者”，为实现未来交通和城市的可持续发展引路。9月27日，江铃宝典1.8T蓝色未来发布会在青海召开。这不仅是一场简单的汽车发布会，更是对于公益和环保的畅想和践行。

　　作为汽车企业，江铃从不把自己仅仅定位于“卖车的”。饮水要思源，有路才有车，为社会的发展尽心尽责，是江铃的使命。

　　当我们晚饭后悠闲地漫步桥头吹江风的时候，当我们开着车从现代化的大桥上呼啸而过的时候，我们可曾想到，在我国部分欠发达地区，人们因为修不起桥而举步维艰?一条没有桥的河，让孩子们上学、大人们出门要多绕河行走几公里甚至十几公里，有时不得不半夜起床赶路;还有的河上仅有旧铁索烂木板组成的危“桥”，稍有不慎就会坠入湍急的河水中……

　　出于强烈的社会责任感和使命感， 江铃汽车股份有限公司于2007年4月3日发起溪桥工程大型公益项目，以“架设爱心，让过河者有其桥”为宗旨，为我国部分经济欠发达地区提供资金援建便民桥，同时开展捐资助学、捐书助教、捐衣送暖等慈善活动。至今，江铃已在全国21个省70个县市129个乡援建便民桥超200座，造福40多万村民，让走铁索、趟河水、绕远路的贫困山村百姓，有坚实的过河桥，安全的出行路。

　　而这场“蓝色未来”发布会，同样寄托着江铃的公益之心：用国内汽油皮卡界首创的“蓝色科技”——1.8GTDi发动机，带领汽油皮卡进入T时代，与车主们一同创建蓝色未来。

　　其实，环保的种子早已种下。23年前，江铃皮卡刚刚诞生，省油耐用已经成为江铃的造车理念。对于车主而言，省油即是省钱;对于环境而言，省油即是节约能源、减少污染。但省油并不容易，要在油耗和动力的博弈之间获得最佳方案，在省油的同时让动力最大化，就更不容易了!然而，携带着蓝色基因的宝典1.8T，却能够做到!

　　这款全新汽油版宝典所搭载的1.8GTDi发动机里，充满着“蓝色科技”——涡轮增压+中冷技术、缸内直喷、双连续可变VVT、电控可变排量机油泵、缸孔螺伞滑珩等等。而这些“蓝色科技”都有一个共同的特点，那就是：物尽其用，节油减排!

　　仅首次应用于国内汽油皮卡的涡轮增压发动机技术这一项，就可以提升40%的燃油经济性，减少30%的尾气排放，并且能在1.8L排量的基础上，爆发出相当于2.4L排量的动力，配合6MT变速箱，最大功率130Kw，最大扭矩280Nm，在1500转-4500转均可保持峰值扭矩，远高于市场上同类产品扭矩可保持的峰值，低速高扭优势明显。而百公里油耗仅8L，每年省下的油钱就能买一台IPAD。

　　此外，这款发动机还与以环保理念享誉全球的福特Ecoboost 2.0 GTDi发动机共线生产。在发动机零部件方面，采用德国大陆、奥地利AVL、法国索格菲、德国舍弗勒、美国霍尼韦尔、日本大同等国际顶尖供应商的先进控制和零部件技术。沿用福特标准研发生产流程，共享福特全球优质供应链，不仅为发动机的性能提供了更好的保障，更是以世界级的标准践行节能减排。

　　中国皮卡行业一直在政策的逆境中发展，但是一个用心的皮卡车企不会因此而放弃自我提升。如今皮卡解禁政策逐步推行，皮卡营运证也将要取消，中国皮卡正在迎来属于自己的时代。这个时代机遇更多，这个时代竞争更激烈，这个时代需要更具前瞻性的思维，这个时代向往更具可持续性的发展。宝典1.8T，用自己的实力成为皮卡新时代的使者，让我们看到自主皮卡前行的方向，看到自主车企的蓝色未来。