郑州日产 纳瓦拉 皮卡

　　10月1日，郑州日产和固铂轮胎联合主办的纳瓦拉NAVARA试驾会在2017第十二届阿拉善英雄会郑州日产品牌馆举行盛大的启动仪式。喜欢玩越野车的都知道，固铂轮胎是全球领先轮胎制造商之一，至今已有100多年发展历程。

　　在活动现场，固铂轮胎（中国）投资有限公司总经理金之钦应邀出席并致辞，他表示：“阿拉善英雄会是广大户外越野爱好者的一次盛会，全球领先的轮胎制造商、美资上市轮胎公司Cooper美国固铂轮胎有幸以DISCOVERER AT3与国内皮卡和越野型SUV的领军企业郑州日产联合装备个性化车型纳瓦拉，这是车与胎两者越野文化——“驾趣越野”的完美结合，是越野型SUV领域的强强合作，是郑州日产‘回归专业’和固铂轮胎‘制造专业’的殊路同归，更是越野文化的携手共进。

　　固铂DISCOVERER AT3轮胎自面市以来，就收获了许多国内外大奖和荣誉，此次与郑州日产合作，装备其炫动个性化车型纳瓦拉，也是固铂轮胎跨界合作开拓品牌传播渠道的新尝试。此外，直胎侧设计及深沟槽设计，既保护了胎侧，防止刮伤，提高了通过性，又增加了轮胎的耐磨性，延长了轮胎的使用寿命；其独有的3层子口保护，有效防止了脱圈情况的发生，极大地保障了人车的安全。

　　除此之外，此款轮胎完美兼备了公路驾驶与野外能力的全路况轮胎，拥有强大的抗穿刺能力，其高强度胎体帘线比普通轮胎强度高出33%，超强钢丝的强度也比普通轮胎提升了15%，两者相结合的设计，大大增强了轮胎抵抗尖锐物品刺穿轮胎的能力。

　　这次试驾的郑州日产·纳瓦拉车型正是装备了拥有“全能王”美誉称号的固铂DISCOVERER AT3轮胎，为了更好体验这款固铂DISCOVERER AT3轮胎，正好也是在英雄会的现场，这么好的车和这么好的轮胎配在一起会是一个什么样的感觉。进沙漠之前我们先要将固铂DISCOVERER AT3轮胎的胎压降到1.0bar就可以，两驱模式切换到四驱高速，这样做的原因就是为了让轮胎能够获得更有效的附着力，增大轮胎与沙地的接触面积，已获得更好的驱动力传递，提高纳瓦拉在沙漠中行驶的高性能。

　　俗话说“紧走沙慢走水”，在沙漠里玩耍的时候要保持住一定的车速，但这也不是让你一味的去给油去加速，需要注意的是在快到达坡顶之前收油减速，当车辆基本通过沙顶之后再开始加速来为下一个坡做准备，纳瓦拉的31度和26度的接近角和离去角，配合215mm的最小离地间隙，再配上固铂DISCOVERER AT3轮胎，不论是什么路况（沙漠）都可以轻松应对，此次沙漠试驾虽然很短暂，但是除了纳瓦拉高性能的动力以外，这款固铂DISCOVERER AT3轮胎给我了很大的自信。

　　在郑州日产的大营，我还见到了纳瓦拉个性化车型，包括PRO版（高性能版）、脸谱纪念版及运动版等多个车型，以适应皮卡个人化、生活化的消费趋势，为皮卡玩家、户外生活及越野爱好者、追求座驾个性表达的消费者，提供更加多样化的选择，不走寻常路的纳瓦拉正是来自郑州日产，而固铂轮胎则是提供给众多越野爱好者们“无固铂，不越野”的真实越野感受。