皮卡作为一款“宜商宜家”多用途车型，在国内外受到用户的好评和喜爱，然而除了“宜商宜家”外，皮卡还可以是一辆拥有劲爆数据的性能车型。所以，许多皮卡厂商都会推出一系列的性能定制版车型来满足不同用户的需求。

　　性能皮卡中的标杆就要属福特F-150猛禽，自从福特2010年正式推出猛禽以来，两代猛禽都成为不少性能皮卡赶超的目标。第一代福特F-150猛禽5.4L版本原厂数据就达到230kW/495N•m，后来中期改款推出的6.2L版本数据更是达到惊人的306kW//588N•m。到了第二代车型，数据更是直接暴增到340kW/690N•m。

　　如今，许多皮卡都有了强劲的性能版本，尤其是一些中型皮卡产品，虽然数据上可能还没有达到猛禽的水平，但是凭借更轻的车重和更小的车身尺寸，在性能上都不输给猛禽。今天笔者就带大家盘点那些拥有劲爆数据的中型性能皮卡。

　　福特Ranger Wildtrak

　　福特Ranger是福特F-150的“亲弟弟”，可你千万别小看了福特Ranger，福特Ranger的性能版车型Wildtrak可以说是数据怪物。在动力系统方面，福特Ranger WildTrak搭载3.2L Duratorq五缸柴油发动机，最大马力为197匹，最大扭矩高达470N•m，与之搭配的是6速自动变速箱。

　　除此之外，车的安全设备也相当齐全，全车系标配电子稳定控制系统（ESC）、坡道起步辅助（HLA）、自适应负载控制（Adaptive Load Control）、紧急刹车辅助系统（EBA）以及ISOFIX儿童安全座椅装置等等。

　　丰田海拉克斯SR5 TRD

　　丰田海拉克斯是世界范围内知名度最高的皮卡之一，也是使用国家最广的皮卡之一。在人们的印象里，海拉克斯一直是高可靠性的代名词，是一辆钢筋铁骨的“神车”。

　　然而，海拉克斯的高配版本SR5却有着惊人的动力数据，采用2.8L涡轮增压柴油发动机，最大动力输出可达130kW/450N•m。由于动力水平出色，丰田还专门以SR5版本打造了一款TRD版本，在动力保持不变的情况下，在外观上做出赛车化的改装。

　　大众Amarok柴油V6版

　　大众Amarok皮卡一直是国际皮卡市场的小众车型，为了能够提升产品的竞争力，大众Amarok也在不断的进行着产品的更新换代。

　　去年5月，大众Amarok就进行了全新的改款，并重新调校了动力。而且其搭载V6柴油发动机的车型可以爆发出165kW/550N•m的最大动力输出，虽然大众并没有官方称其为性能版车型，但是其亮瞎眼的550N·m数据和参加WTAC（世界圈速挑战赛）的经历，已经证明了其性能皮卡的身份。

　　雪佛兰库罗德ZR2

　　雪佛兰库罗德ZR2可以说是目前性能最强的中型皮卡，其强悍之处在于其动力系统和悬挂系统的出色匹配，自从上市以来就好评不断，由于它的出现，福特不得不重新在美国本土销售福特Ranger，并推出福特Ranger的猛禽版车型来与之抗衡。

　　雪佛兰库罗德ZR2采用Duramax技术的2.8L柴油涡轮增压发动机，最大动力输出可达135kW/500N•m。与此同时，科罗拉多ZR2配备了Multimatic的动态阻尼悬挂系统，其压缩阻尼和拉伸阻尼都可以进行单独调节，可以在乘坐舒适性和出色的越野性能中进行转换。而且，这些调节全部是根据路面情况自动调节。另外，动态阻尼避震的巨大优势是其极致的稳定性，无论多少次强大的冲击，避震都不会过热，能保持趋近相同的高性能表现。

　　丰田Tacoma TRD机械增压版

　　丰田Tacoma是丰田专门为北美市场推出的中型皮卡产品，目前已经推出三代产品。为了丰富玩家的选择，从2005年到2015年丰田推出了Tacoma TRD的机械增压版车型，搭载4.0L V6汽油发动机，最大动力输出为176kW/453N•m。可惜的是由于销量不佳，2015年丰田叫停了Tacoma TRD机械增压版本。

　　福特Ranger猛禽

　　相比于前面的量产车，福特Ranger猛禽最早也要2018年才能面市。采用哪款发动机还是个未知数，目前有三种可能，一个是福特F-150猛禽的3.5L的V6汽油涡轮增压发动机，最大动力输出340kW/690N•m。另一个是2.7L的Ecoboost V6汽油涡轮增压发动机，最大动力输出为242kW/542N•m。最后一个则是福特Ranger Wildtrak上搭载的3.2L柴油发动机。