江铃福特 福特F-150 皮卡

　　在今年的底特律车展上，有多款全新皮卡车型亮相，比如采用“中混式”混动系统的2019款道奇Ram1500和拥有“惊为天人”配置的2019款雪佛兰索罗德。虽然在此次车展上，福特没有全新车型亮相，却带来了2018款F-150柴油版。与此同时，雪佛兰也宣布2019款皮卡新车将会有一款柴油版车型，加上之前2018款道奇Ram1500已经有了柴油版，美国皮卡市场的三雄正式即将进入柴油时代。

　　一直以来，美国汽车市场由于市场惯性和大环境的原因，对于汽油机车型更加偏爱，中型和全尺寸皮卡车型更是以汽油版车型为主。美国皮卡市场的三雄都推出柴油版车型显然是具有划时代意义的。柴油机和汽油机更有千秋，对于宜商宜家的的皮卡来说，柴油机热效率高、扭矩强和故障率低，但是却不及汽油机在震动和噪音方面的优势。

　　对于已经习惯汽油机的美国设计师来说，他们已经采取了更好的设计方案来规避柴油机的缺点。福特、雪佛兰和道奇这三款柴油动力是非常相似的。首先，三辆皮卡均搭载3.0升的涡轮增压柴油发动机，3.0是柴油机的黄金排量，在保证燃油经济性的同时还能保证高功率输出。其次，这三款柴油发动机全部采用V6布局，一定程度上能够减少车辆的震动。同时，由于三家厂商的皮卡有V6发动机的汽油版车型，这也能够减少柴油版车型的研发时间。

　　在动力参数上，目前雪佛兰参数未知，福特和道奇的发动机参数分别看下表：

　　从表中我们发现，福特的柴油机动力性能更强，也能更快地在较低转速榨取马力和扭矩，在有效载重和拖曳性能上，差异变得明显，福特处于优势地位。与此同时，福特的燃油经济性也更高，仅为高速7.9L/百公里，不过目前这只是福特的官方数据，为一家之言，是否能达到如此低的油耗还是未知数。但是相比较之下，福特的售价也更高，高出了将近2万美元。

　　在变速箱匹配上，福特和雪佛兰采用共同研发的10速自动变速箱，道奇Ram1500则采用8速自动变速箱。据悉，福特的Powerstroke柴油发动机是在福特的英国工厂制造，与捷豹和路虎使用的柴油V6发动机是同一款，雪佛兰则为美国本土制造，道奇Ram1500的EcoDiesel发动机则由VM Motori制造。

　　今年年中，雪佛兰的柴油版车型将会正式亮相，届时皮卡网将会进一步对这三款车进行对比。