进口大众 Amarok 皮卡

　　纽约车展将会于美国时间3月30日正式开展，在车展正式向公众开放前，不少消息和新车均有露出，其中关于皮卡的消息不少。这不，大众就曝出要在此次车展上发布一款中型概念皮卡，该概念皮卡将会是其未来研发和设计皮卡产品的风向标。

　　大众公司一共推出过三款皮卡产品：

　　一款是在美国被称作“兔子车”的皮卡，该皮卡就是著名的T2皮卡。该车当年那可是在美国叱咤风云的车型，许多美国人只愿意买大众T2皮卡。正是这样，让美国政府急了眼，于1964年颁布了世界著名的“鸡肉税”，对法国和西德的农产品和轻型卡车加收25%的关税。这个税效果显著，让美国车企乐开了花。到1971年，热销的大众T2皮卡从美国直接被清退出场，销声匿迹了。

　　第二款则是Volkswagen Saveiro，是一款跨界皮卡产品，基于大众在南美的热销车型高尔打造。不过该车型仅仅在南美地区销售。

　　第三款就是众所周知的大众Amarok，虽然Amarok在全球许多地区开售，但是销量仍然不尽如人意。

　　而此次纽约车展亮相的概念皮卡有可能将会是基于大众Atlas SUV车型打造，是和Saveiro一样的跨界型皮卡，并采用承载式车身。

　　根据美国Automotive News报道称，这款尚未命名的中型概念皮卡将会在美国的田纳西州工厂组装并于车展亮相。如果真如美国媒体所说，那么意味着大众公司被迫于全球的“皮卡热”不得已改变了产品计划，因为大众的北美CEO Hinrich Woebcken上个月刚刚表示，大众并不会把产品重心倾向皮卡。

　　在动力上，由于其原型车Atlas是基于大众MQB平台的车型，2.0T或3.6升V-6发动机都有可能在该车上搭载。

　　由于中型皮卡在美国越来越受欢迎，承载式车身的本田Ridgeline也在美国创造了喜人的销售成绩，未来现代Santa Cruz皮卡也将在美国上市。而这一切也许都让大众下定了推出中型概念皮卡的决心。

　　然而，今年回归美国市场的2019款福特Ranger，和未来有可能登录美国的奔驰X级皮卡都将成为大众的强力对手。到时候，恐怕大众皮卡在美国将会是“既生瑜何生亮”的局面。