中兴 领主 皮卡

　　【皮卡网 原创试驾】在当今社会，用户都在追求狂野、威猛型皮卡，中兴汽车就是看准了时机，打破常规，将野性、威猛、大块头等特点发挥的淋漓尽致。与传统皮卡相比，领主商务版不但能拉货而且更拉风，可谓将“野性本质”一玩到底。

　　目前，2018款领主商务版已开始全国范围进行销售，售价区间为10.58-12.68万元，动力方面搭载引进欧洲先进VM发动机技术和先进的全自动化生产线打造的一款全新2.5T柴油发动机，共8款细分型，分别为两驱舒适型标双、两驱精英型标双、四驱舒适型标双、四驱精英型标双、两驱舒适型大双、两驱精英型大双、四驱舒适型大双和四驱精英型大双。下面，就让小编带着各位读者老爷们一起去体验下12.68万四驱精英大双版所带来的“野性”风暴。

　　●  外形霸气侧漏 超大货厢装载量大

　　●  内饰活泼有档次 乘坐空间很宽裕

　　领主商务版的8英寸超大显示屏，聚集了导航、胎压监测、蓝牙、手机互联、倒车影像等多项功能，灵敏度、清晰度都很赞。

　　领主商务版储物空间丰富

　　●  全新VM发动机 动力更强劲

　　●  动态试驾

　　领主商务版的离合器调校非常的轻柔，结合点相较于乘用车要稍微高一点，由于强大的柴油动力加持，基本上在怠速状态就可以让这台近2吨重的皮卡平稳起步，即使第一次开这台车的新手，也不会出现熄火的现象。

　　这台6速中马手动变速箱各挡位之间非常清晰，挡位的行程和入挡都比较合理，短暂的试驾体验下来，没有出现卡顿和生涩的现象。

　　发动机的最大扭矩输出区间在1800转至2200转区间，但是实际体验当中，转速在1500转以下时，加油则显得有一些肉。如果你继续深踩油门，将发动机转速提至2000转以上，则可以迎来非常迅速的动力响应。

　　高速风噪方面，领主商务版控制的非常好，关闭车窗保持以100公里/小时的速度行驶，除了柴油发动机传递到驾驶室的噪音之外，风噪以及胎噪则可以忽略不计。而发动机所传递的噪音，也不会影响到驾驶室内正常的交谈。

　　领主商务版的前悬为双叉臂式独立悬架，后面为5片簧的钢板弹簧，悬挂系统的配置上面也和其它竞品相同。转向系统采用液压助力，转向的力度既不会发飘，也不会显得沉甸甸，相对来说比较舒适。

　　领主商务版采用专业SUV越野底盘，时速50公里左右的速度过弯，转向和车身的动作基本上同时进行，车身稳，高速过弯侧倾小，与此同时，转向可以用精准来形容。

　　340N·m的强大扭矩，加上低速四驱4倍放大扭矩的功能，可以为我们带来什么？对，是强大的拖曳性能和可以征服各种极限挑战的能力。

　　●  总结：

　　皮卡车型虽说在国内被压抑了很久，但并没有被忽视。近年来出现了不少外形美观的大尺寸皮卡，中兴皮卡在此类车型中仍占有一定的优势。领主商务版的丰富配置非常厚道，如ABS+EBD、大灯高度调节、皮质座椅、多功能方向盘、8英寸超大显示屏等等，超出一般对手，可以说是轿车配置水平的皮卡。如果你需要一辆又霸气、又实用、又能在恶劣路况下有稳定表现的皮卡，领主商务版能给你带来这份保障，在大众化的皮卡时代，让你重新找回心中的那份“野性”。（文/图/试 穆伟）