江铃福特 福特F-150 皮卡

　　近日，“2019年年度沃德十佳发动机”评比结果正式公布。这个奖项是由创刊于1924年名为Ward's Autoworld（沃德的汽车世界）这本杂志评选出来的，所以在汽车界颇有影响力。评选过程是通过对美国本土进行销售的车辆发动机技术进行研究，另外还要考虑发动机的应用前景等方面，综合的评选出十个最优秀的发动机。

　　所以，我想说的你也看到了，既然沃德（Ward’s）是美国一家涉足于汽车行业长达80多年的媒体机构，他们也会有主观因素，更多的是依照美国市场以及美国人民的口味进行评比，所以意料之中的，美系皮卡三巨头：雪佛兰、福特和道奇均有发动机获奖，而这些发动机无疑都是搭载在三家厂商的代表性皮卡上面。

　　获奖发动机：雪佛兰6.2L OHV V8汽油发动机

　　搭载车型：2019款雪佛兰索罗德

　　雪佛兰索罗德对于卡友用户来说并不陌生，很多美剧或者电影中都有他们的身影，见棱见角的设计是整车的特点。而2019款索罗德所搭载的这款6.2升V8发动机拥有420匹马力，集成了闭缸技术（也就是通用所说的DFM动态燃料管理系统）来提升燃油的经济性。

　　这套系统让索罗德的燃油经济性提升了0.4km/L，在实际驾驶中提高了0.8km/L。究其原因，是这套系统拥有17种不同的闭缸模式，复杂的控制单元会以80次/秒的速度监测有多少气缸需要燃料，并且根据驾驶条件和节气门的输入不断的切换气缸点火顺序。

　　获奖发动机：福特3.0T DOHC V6柴油发动机

　　搭载车型：2018款福特F-150

　　这款皮卡大家就更熟悉了，进入国内的高性能版本名为猛禽，而获奖的发动机则是搭载在普通版车型上的——2018款福特F-150。这款发动机最早于2005年由福特澳大利亚推出，但现在它已经更新了很多方面，250匹马力的它拥有5171公斤的拖拽力和916公斤的有效载荷能力。

　　技术层面，这款发动机使用了紧凑的石墨铁块，高压冷却EGR和2000-bar（29000psi）燃油直喷系统。这些技术使这款车在媒体1287公里的测试中油耗降到了9.0升/100公里，这也是在全尺寸皮卡中很少见的低油耗。

　　获奖发动机：克莱斯勒3.6L DOHC Pentastar V6汽油发动机

　　搭载车型：2019款道奇Ram1500

　　另外一款搭载在皮卡上的发动机就是2019款道奇Ram1500上的这台来自克莱斯勒集团的3.6升PentastarV6发动机了。虽然它已经服役了将近10年，但在技术方面仍然有新突破。实际上来说，这是一台混合动力的车型，因为这台3.6L发动机配备了FCA的eTorque技术，是一个48V的轻度混合动力系统，最大马力305匹，在车辆起步时提供更多的动力，以降低油耗。

　　eTorque技术最直观的表现，就是在805公里的测试中，油耗仅仅有10.6升/100公里，对于一辆2吨多重的四驱皮卡来说，这个油耗表现已经非常出色了。另外，这个系统还同时搭载在Ram1500的5.7L Hemi V8发动机上。