江铃 域虎9 皮卡

【皮卡网 高端对话】5月9日，“推动皮卡汽车特色消费市场发展研讨会”在人民日报社成功举办。国内主流皮卡车企代表悉数到场，使本次研讨会成为皮卡的盛会。江铃汽车销售有限公司皮卡品牌经理周伟圣在嘉宾交流发言环节，阐述了对皮卡行业的独特见解。

　　周伟圣提到皮卡市场作为长期一直都是在50万容量以下的小众市场，一直得不到大幅度的发展。他分析主要原因有两个。第一、国家政策的限制，导致皮卡路权的丧失，从而导致用车成本大幅度提升，大部分客户出于这方面考虑，不会选择皮卡出行。另外一方面，皮卡作为工具车的理念，形象过于深入人心，一提到皮卡大家都认为是工具车、拉货的；另一方面是客户的感知。近几年国家政策的开放，六个省份解除皮卡限行，双证取消，包括前段时间发布的2020年地市级解禁皮卡限行的意见稿，都是皮卡的重大利好消息。只有在政策开放的前提下，皮卡才能迎来大爆发的未来。

　　关于如何发扬皮卡文化，改变市场对皮卡工具车形象的认知，是皮卡主机厂需要关注的问题，也是皮卡走向商乘两用发展的重点。

　　周伟圣表示，从产品来看，近几年国内皮卡新车型朝着高端化乘用化智能化发展，满足多种用户需求。与此同时，我们将通过有影响力的市场活动，宣传产品的同时，也以自己的方式宣传皮卡文化，皮卡态度。虽然力量微薄，也是尽我所能去改变市场对皮卡车型的偏见。

　　周伟圣最后提到，虽然在终端市场上，江铃和各大皮卡厂家各位是竞争关系。但是在共同促进皮卡行业发展的主题上，江铃和大家都是同一个战线上的战友。希望在国家政策开放支持前提下，让主机厂共同努力，在媒体的帮助下，将皮卡市场蛋糕做大做强。