【皮卡网 海外风采】大家在买车的时候，除了预算的制约以外，是否有时对这款车的这些问题不满意，有时又对那款车的那些问题不满意？一辆汽车平均由约3万个零件组成。如何更好地利用这些零件组成一辆自己更加满意的车？有没有一种冲动，自己上手造一辆车？

　　斯柯达机械工程职业学校的学生们就有这样的实践机会。35名学生设计概念车，然后在实验室里将这些概念车一点点变成现实，组装起来。这次创造的是一辆概念皮卡，基于斯柯达的科迪亚克打造。科迪亚克的英文名字为，所以这辆概念皮卡被称为Mountiaq。事实上，这不是学生们推出的第一款斯柯达概念皮卡。早在2015年，学生们就根据斯柯达的小车晶锐打造过一款超小型双座皮卡。

　　斯柯达还是远在2001年销售过皮卡，从那以后就没有皮卡产品了。考虑到他们将展出这款皮卡，是不是意味着斯柯达也在考虑重新进入皮卡领域呢。因为无论是美国还是中国市场，皮卡市场都欣欣向荣。不但主流皮卡企业非常重视推陈出新，一些没有进入过皮卡行业的汽车品牌都在摩肩擦踵，比如现代和起亚。现代已经在推进北美市场的第一款皮卡了，而起亚也在近期表示过有投产皮卡的想法。美国的汽车媒体就根据他们国家的市场情况，分析过起亚想要在皮卡领域获得成功，必须做到那些方面。

　　来看一下这款概念皮卡。它充满了活力的橙色色调。让人不禁联想到斯柯达早在2001年停产的皮卡Felicia Fun。它很符合当时那个年代的气质，浓郁的爵士风格。Felicia Fun有一个绝招，后座可以滑出货舱，露出两个带有上方可转换部分的后排座椅，这意味着四个人可以一起乘坐。但是这款Mountiaq有没有这个功能，并没有提到。还是很希望这个绝招可以回归的。

　　这已经是学生们推出的第6款斯柯达概念车了。除了两辆皮卡之外，近年来推出的其他一次性产品还包括总部位于citigo的CitiJet敞篷车、总部位于spaceback的Rapid Atero Coupe、总部位于citigo的Element electric buggy，以及去年推出的Sunroq——一款敞篷车四门Karoq。与之前所有的概念车一样，科迪亚克皮卡将只保留一次，以展示斯柯达的学生在拥有实验自由的情况下能够做些什么。

　　Mountiaq皮卡将于6月正式亮相，该项目得到了斯柯达设计和工程团队的全力支持。不知道国内的皮卡生产企业有没有类似好玩的计划呢？以新鲜的、年轻的创造力带给皮卡更多的可能？