江铃福特 福特F-150 皮卡

　　据悉，福特汽车将为一项全新的全轮转向技术申请专利，并想要将这项技术应用道福特F系列卡车上。

　　全轮转向并不是多新鲜的技术了，这项技术在80年代左右就开始应用了，如保时捷911、布加迪Chiron、兰博基尼Huracan Evo等高端汽车都有应用。除了高端车型外，作为“老三样”的雪铁龙富康也使用过四轮转向，不过，富康身上的这套四轮转向系统并不是多么复杂的高科技，只是对后扭力梁悬挂进行了独特的设计，让其与车身间形成软性连接，这种四轮转向又被称为后轮随动转向，虽然能够提升一些性能，但是比较有限。

　　此外还有一种后轮主动转向，后轮主动转向功能一般配备与豪华车上，如宝马7系，奥迪Q7的高配车型等。主动式全轮转向系统还被广泛的应用到重型机械以及巨型卡车上，以提高其在狭窄路况下的灵活性。

　　根据外媒报道，福特申请的全轮转向专利将以电子控制的方式进行激活和控制，也就是说这是一种主动式全轮转向系统。专利中还提到了使用阿克曼转向几何学，该几何学旨在防止在转弯时内外胎绕不同圆心转弯的问题。

　　主动式全轮转向系统能够极大的提升车辆的操控性以及灵活性，如果福特将这项技术应用到福特F系列皮卡上，那么F系列的卡车将会变得更加受欢迎。