新型冠状病毒的迅速传播引发了线下行业的多米诺效应，最近又有多个国家报告了第一例病例，世界卫生组织警告称，它可能会在全球范围内传播。

　　疫情在国内的防控虽成效显著，但是线下行业的危机还在持续。“积极稳定汽车等传统大宗消费”的政策在某种程度上给予汽车销售者信心，但疫情下的皮卡车主过得怎么样呢？意向车主还会在选择今年购车嘛？我们今天就来调查下。

　　第一位车主是小豪，北京昌平人，关注皮卡网的卡友们，应该对这位小伙有印象，一名90后农场场主，早前我有报道过他和皮卡的故事。（感兴趣可点击：小豪与他的风骏6）

　　小豪是长城的拥趸，皮卡和乘用车都是长城品牌。往年这时候，他早就奔走在农场开业的筹备中，皮卡就是专门为农场运输货物才买的。

　　小豪的风骏6购于2018年9月，在他最早准备购车时也有问过我。当时我更建议他买个SUV，毕竟北京对皮卡限制较多，SUV方便些。

　　但是他最后还是选择了皮卡。

　　小豪表示：因为农场在张北，主要在那边通勤，限行影响不大。此外，那边土路较多，SUV的承载式车身怕不牢靠，并且他经常会拉一些生禽，皮卡的后斗更加灵活。

　　“今年怎么样，疫情对你们农场有什么影响吗？”我问道。

　　“还是有影响的，往年这时候我们都在张北备货了，今年还在北京家中”。

　　其实在年前，我们聊天时他就透露过今年有意再购买一辆皮卡。现在的他表示：“不知疫情何时结束，今年物价人工会有所上涨，买车这个计划也要暂时搁置了。”

　　“再买你会买什么？”

　　“还买风骏6，有感情～”

　　车主二：本人

　　笔者本人是一台长城风骏7的车主，其实当时购车也存在一时冲动。

　　去年年底，北京疯传皮卡摇号。作为一名参与摇号多年未中签的老战士，甚是恐惧，一时冲动就买了。但是没想到，皮卡摇号是谣言，而我却进了一个“坑”。

　　大家不要误会，车辆本身没有任何弊病，只是北京对于皮卡的政策属实不太友好。

　　坑1：限行

　　刚开始我认为开皮卡只要不进五环内就好，等到真正买了车才知道很多五环外的地方我也去不了，顺义、密云等远郊区县打开货车导航通通有限制。

　　如果你在北京有一辆皮卡，你在驾车时会多一项绕道的基本功…

　　坑2：年检

　　第二个就是年检了，不同于乘用车的年检方式，皮卡需要每年一检。在买皮卡之前我一直开的都是乘用车，年检很简单，甚至车都不用去。

　　有了皮卡后，你会清楚地知道汽车每年的年检流程，甚至哪个车管所服务态度好。

　　坑3：限速

　　皮卡在行驶过程中也有很多特有条例需遵守，比如说高速限速100km/h，这意味着你一脚深踩油门6分就没了。

　　此外皮卡被划分为小型货车，在高速上只能最右侧行驶，不能频繁变道。

　　好了，吐槽大会就到这里。除了上述几项，我在日常行驶中还是发现皮卡很多优势的。

　　优势1：实用性强

　　皮卡的后斗在某种程度上给予了它多种可能性，我买了皮卡之后，俨然成为了亲朋好友眼中搬家好伙伴…谁家要是有搬家需求，甭管装不装得下都会第一时间联系我。

　　另外，这辆车也会时常作为朋友间出游工具车的存在，拉烧烤炉、帐篷、饮料等，比SUV方便不少。

　　优势2：视野好、具有越野属性

　　我之前一直开轿车，换到皮卡后真心觉得爽，视野宽阔，一般的中型SUV都不能给予你这种感受。

　　皮卡大都采用非承载式车身，在通过性上肯定要优越大部分城市SUV，10多万的皮卡就能给予你几十万越野车的感受。

　　看着逐渐放宽的皮卡政策，我总是幻想什么时候可以轮到北京解禁，那样我可以开着它去四处“撒野”。作为一名皮卡编辑以及车主，我对皮卡有着特殊的感情，也希望政策可以赋予我们更多的空间。

      车主三：本人的领导

     原本这篇文章是想写到我的用车故事就结束了，但在审稿时我方副主编强烈要求出镜，迫于无奈只好加上她...

    介绍下背景，副主编系一名南方女子，家里从事渔业工作，我们都称呼其为“海贼王的女人”。

     在去年长城炮刚上市时，我方领导就对这款车展现出强烈的兴趣。结合自身情况，她考虑购买一辆以便于自家渔业运输，这一计划持续了半年之久...

     但计划赶不上变化，疫情突发，对南方水产业也造成了一定的冲击，上半年都无法出海，海上收入中断了。但领导的购车计划并没有取消，原本考虑换一款价格略低的皮卡，但恐于海水腐蚀、疫情收入缩减等多方面原因，决定改买5-6万的微卡，即可满足用车，也节省些支出。

　　结语：农产品运输、海产品运输、城市用车三个较为典型的案例，某些程度上展示了疫情对于皮卡购车的影响。

      在皮卡网发起的《新冠肺炎疫情对国内皮卡行业的影响调查》中，有46%的消费者调整了原有的购车计划，其中，31%的人因为经济形势不好取消或推迟购车，17%的人因为4S店尚未开业或疫情期间不便看车调整计划，只有7%的人决定在疫情期间加快购车速度。由此可以看出，对于拥有生产工具属性的皮卡来说，疫情本身带来的风险并非是购车最大的阻力，对经济产生的冲击才是更多人犹豫的原因。

      各位卡友，疫情期间你的购车计划改变了吗？使用皮卡有什么心得？如果您也有故事，可以在评论下方留言，我们一起聊聊天。