江铃 宝典 皮卡

　　千里江铃一日还！昔日诗仙李白的著名诗句被应用在我国皮卡市场毫无违和感，形容的是江铃汽车JMC品牌皮卡在多拉货的情况下，还能快跑的特性，而若更加准确地说，指的是江铃旗下的宝典品牌皮卡产品。

　　江铃宝典，是我国皮卡发展史上极为重要的品牌产品，也是创富型皮卡的典型代表，在基层皮卡用户群中拥有很高的口碑，说自带流量也不为过。

　　而随着国内皮卡行业进入快速发展期，在整体市场向高端乘用化领域探索的过程中，江铃宝典作为老品牌老车型，也不可避免地面临升级换代。在2017年，江铃汽车开始对旗下宝典和域虎皮卡进行全家族更新，也正是从那时起，宝典渐渐淡出了用户视野，究竟何时归来？

　　今日，在国家工信部公示的第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品榜单中，全新江铃宝典赫然在列，由此也宣告，昔日的经济型皮卡典范就要回来了！

　　从工信部公示的信息来看，全新江铃宝典在外形上焕然一新，除了车头“JMC”和后尾“宝典”两处铭牌外，其他各部位较历代宝典皮卡均无相似之处，四方大口式的进气格栅、侧踏板和货箱防滚架均采用当下市场的主流设计，设计语言上较前作更加美观且注重实用度和耐用性。

　　值得注意的是，全新江铃宝典的车前大灯及后货箱车门与域虎5形似，但车头整体与域虎家族做了差异化设计，形成了自我特点，具有一定程度的品牌辨识度。

　　从已公示的车型参数来看，全新江铃宝典将首先推出汽油国六车型，具有标箱/长箱、两驱/四驱车型，车身尺寸为5345/5700mm×1828/1835mm×1795mm，货箱内栏板尺寸为1475/1820mm×1475mm×500mm，轴距为3085/3350mm，前轮距为1535mm，后轮距为1540mm。

　　从车身尺寸来看，换代升级后，江铃宝典也跻身在了国产宽体皮卡前端行列，尤其车宽和车高较老款产品处于1.6-1.7米的级别而言，大有提高。

　　在动力方面，全新江铃宝典汽油国六车型搭载型号为JX4G18A6L，排量为1.8L的发动机，最大净功率为128kW。从发动机型号、排量及性能参数推断，该款发动机应该就是在国五阶段，汽油宝典换配的1.8GTDi发动机的升级版，与以环保理念享誉全球的福特Ecoboost2.0GTDi发动机共线生产，运用了涡轮增压+中冷技术、缸内直喷、双连续可变VVT、电控可变排量机油泵、缸孔螺伞滑珩等“蓝色科技”技术，可以使小排量实现更低油耗，更强动力。

　　由此我们还可以推断，全新宝典依旧会匹配6MT变速箱，最大扭矩在280N•m上下。

　　在我国，江铃汽车可以说是最先一批尝试推出高端自主皮卡车型的企业，域虎便是其针对高端领域的品系。也正是从那时起，江铃皮卡开始靠宝典和域虎形成的左右两记重拳打天下。从那以后，江铃皮卡也愈发重视汽柴油领域的均衡，在柴油市场本就很强的情况下，积极升级汽油产品，而定位经济型产品的宝典皮卡便是江铃汽车提升汽油皮卡竞争力的先锋军。因此，全新宝典的面世恰逢其时，对江铃皮卡及域虎家族都是强有力的补充。

　　不仅如此，在国五末期，1.8GTDi发动机的使用使宝典皮卡在发动机选用上和实用性方面独具优势，也被广大用户所认可。然而，国五很短暂，国六阶段的到来，很快打乱了皮卡市场的阵脚，发动机进一步升级成为了难点。不过，值得庆幸的是，从最新的工信部信息来看，江铃宝典完成更新换代后，1.8GTDi发动机会继续使用。倘若如此，对注重使用经济性的用户而言也是好事。

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