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摊牌了,新款锐骐6 8AT赢在了起跑线上

2020-06-18 14:41:12来源:皮卡网责任编辑:皮卡网

在高速发展的当今社会,“快”成为工业乃至生活的流行趋势,然而“精”则是人们对品质认知与更深层次的理想化追求。基于此,品质才是角逐国内中高端皮卡市场之路的指向标。也许你见过最近的大热皮卡新款锐骐6 8AT车型,更甚者是亲身体验过TA畅快的驾乘魅力,但产品背后的精雕细琢,也颇值得我们细品。

                                             

摊牌了,新款锐骐6 8AT赢在了起跑线上


融合全球智慧,掌握核心科技


莲湖路上,在距离郑州地标性建筑“玉米大楼”不到30分钟车程的一片高新技术产业园区里,郑州日产研发中心的工作人员正在忙碌着。这里除了拥有国内顶尖研发人员外,还有日方强大的技术团队,他们在这里沟通融合,坚持创新与突破,将先进科技与东方神韵完美演绎在郑州日产的产品上,以科技温暖生活,深得消费者喜爱。


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对于企业来说,能否对其所在产业未来的发展趋势高瞻远瞩,未雨绸缪,是保持其始终领先的关键,郑州日产从成立之初就明白这一道理。而从日产汽车公司LCV全球研发基地落地郑州的那一天起,郑州日产技术中心的自主研发之路就未曾停下过脚步。


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20余年的不断建设,技术中心拥有各类研发人员近400人,他们将精湛的技艺,倾注融入到整车集成、越野技术、排放控制、减振降噪、新能源、专用车辆等领域的自主研发之中,截止目前中心已拥有全部有效专利413项,其中含发明专利22项。而在商品性评价、保安防灾评价及改进能力更是都达到了日产 GOM L级试验水平,实现了向国际水准的全面跨越。


新款锐骐6 8AT车型正是全球先进技术、匠心的奇妙造化和精致细节的完美呈现。


同步国际,化身国产皮卡扛旗手


了解皮卡的人或许听过,锐骐6刚曝光的时候,被称为“东风纳瓦拉”?不仅因为外观相似,底盘平台一致,更是因为锐骐6皮卡与纳瓦拉皮卡共线生产。纳瓦拉皮卡在全球皮卡市场中的口碑评价非常高,奔驰X级皮卡、雷诺Alaskan皮卡均基于该平台研发而成。国际一线车型应用平台,首先从基础上奠定了锐骐6皮卡的优质基因,也赋予锐骐6出色的产品品质。


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在生产工艺方面,锐骐6和纳瓦拉一样,执行世界上最严格的质量标准之一——日产独特的产品质量评价系统A-VES,专职评估专家站在顾客立场上对1600余项评估项目实施评估。这样将NISSAN全球统一质量标准管控于各产品的开发设计、国产化、生产制造等每个环节中,为日产品牌与东风品牌的车型产品提供了国际化品质的保障。


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除了国际一线车型应用平台的加持,世界最严格的质量标准之一的管控,新款锐骐6 8AT车型的产品供应商也值得点赞。该车供应商包括博世、采埃孚、德尔福、博格华纳等全球五百强供应商,以强悍实力扛旗,引领国产皮卡不断向上。


日产全球前十,显世界级制造实力


如果说最终研发的成果和产品的品质还需要先进的制造技术来实现,那这方面新款锐骐6 8AT车型也是领先业内。

新款锐骐6 8AT车型同纳瓦拉一样是诞生于郑州中牟工厂,从奠基之日至今,经过多轮技术改造,工厂的总装能力、涂装能力、焊装能力均达成日产全球顶尖高标准、智能化工厂水平。在市场品质指标上,中牟工厂已经达到1.0%的水平,即3个月中,100名购车客户中,仅1位用户因产品品质问题向经销商进行反馈,这也使其在日产全球近40个工厂中,处于前十的位置。


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不仅如此,工厂新投产总装车间更是亚洲唯一一个,国内首创的唯一一个承载式与非承载式车身混线的总装车间,共拥有11条生产线:分别由5条主线、4条按车身结构区分的分装线及2条检测线组成。这种100%的柔性化生产,保证了不同车身结构的车型,可以在同一个总装车间内进行生产,极大提高了生产效率,并节省了额外的设备、场地及人员开支。


摊牌了,新款锐骐6 8AT赢在了起跑线上


得益于工程师、设计师、供应商等造车精英一起死磕,不断突破极限创新技术,从零部件一点一点组装成整车,新款锐骐6 8AT车型从一开始就拥有了超出同侪的高起点。我们有理由相信,新款锐骐6 8AT车型将继续引领国内皮卡发展潮流,稳步向前。


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其实自上市以来,从行业到大众,都说新款锐骐6 8AT的发动机是相当牛,不如下一次就跟紧我们的脚步,一起去“拆解”看看TA的动力到底牛在哪儿吧。


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郑州日产 锐骐6 皮卡
郑州日产锐骐6

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类 别:皮卡

排 量:2.3L 2.4L 2.5L

变速箱:手动、自动

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