江铃 宝典 皮卡

　　7月22日，江铃新宝典正式下线，宣告江铃汽车旗下以“皮实、耐用、低油耗”著称的高口碑皮卡品牌——宝典经全面升级后已强势回归。

　　新宝典年款为2020款，在发动机、变速箱、排气系统、燃油系统、车大梁、轮胎等六大方面进行了升级，是汽柴油国六车型齐备的产品。两种动力的新宝典均按标轴/长轴、两驱/四驱、舒享款/尊享款进行细分，其中8款基础车型公布了预售价，仅售8.48-10.98万元！与预售价一同发布的还有江铃汽车专为新宝典制定的厂家优惠政策，即购车者可享三重礼——订车礼：888抵1888；置换礼：3000元置换补贴；金融礼：十二期免息，最低首付29800。

　　作为我国皮卡发展史上重要的品牌，宝典一直在用户手中扮演着创富型皮卡的角色，省油，是宝典的重要属性。

　　江铃新宝典柴油版搭载JX4D25A6L，排量为2.5L的发动机，额定功率103kW，最大扭矩315N·m，匹配格特拉克5MT变速箱。该动力是由国五阶段域虎系列搭载的2.5T发动机升级而来，拥有节油耐用的优势，两驱版百公里油耗申报值为7.3L，四驱版百公里油耗申报值为7.6L。

　　在汽油版上，新宝典搭载型号为JX4G18A6L，排量为1.8L的发动机，额定功率130kW，最大扭矩280N·m，匹配格特拉克6MT变速箱。该款发动机是在国五阶段，汽油宝典换配的1.8GTDi发动机的升级版，与以环保理念享誉全球的福特Ecoboost 2.0GTDi发动机共线生产，同样拥有节油环保的优势。

　　身为全新升级车型，江铃新宝典可谓从内之外全部换新，外形没有保留太多老款宝典的元素，大口式进气格栅、狭长前大灯、JMC铭牌等突显家族式设计，整车线条感明显。相比老款车型四四方方的设计风格，新宝典的工具感大大减弱。此外，新宝典为满足更多用户的审美取向，将采用黑色进气格栅和镀铬格栅两种格栅设计供消费者选择。而在内饰设计上，新宝典更加注重时尚、舒适和配置。

　　在车身尺寸上，新宝典的长宽高均大幅提升，跻身到了国产宽体皮卡前端行列，尤其车宽较老款产品处于1.6-1.7米的级别而言，大有提高。具体数据为：新宝典标轴版车型车身尺寸为：5345x1828x1782mm，轴距长3085mm，货箱尺寸为1475x1475x500mm；长轴版车型车身尺寸为：5700x1828x1782mm，轴距长 3350mm，货箱尺寸为1820x1475x500mm。 

　　值得一提的是，新宝典长轴版车型货箱可选配SMC神盾货箱，与家族产品域虎7长轴版保持一致。神盾货箱专为提高货箱使用寿命而生，货箱内部材料主要由树脂、玻纤及各种助剂组成，这种材料具有优秀的电绝缘性、机械性能（抗外力破坏的性能）、热稳定性能、耐化学腐蚀性能，在丰田坦途、GMC SIERRA和福特猛禽等国际豪华皮卡上也属高端应用，而江铃汽车则是我国首家推出使用SMC货箱皮卡的厂家。

　　在我国，江铃皮卡在皮卡用户群体中是具有相当号召力的，江铃宝典更是20载无差评的神车。可以预见，新宝典的下线不仅意味着用户马上将要拥有一本创富生意经，还将直接竞标长城风骏5，形成强强对抗，为国内皮卡市场带来更多活力，促使商用皮卡领域快速发展。对此，江铃汽车表示，“皮卡是江铃汽车的主导产品，面对新的市场需求、新的技术进步，我们将联手福特汽车，全面完善皮卡产品谱系，为用户提供更多的选择，为中国的皮卡市场作出更多更大的贡献。”！