在政策和需求等多重利好刺激下,今年1-10月国内皮卡市场整体呈现正增长势头。以江西五十铃皮卡为代表的一批明星车型市场表现尤为抢眼,铃拓则长期稳居合资皮卡车型销量第一。为了让用户更好地悦享合资高端皮卡魅力,12月1日,江西五十铃国六铃拓AT车型正式上市。新车官方指导为12.28-15.08万元,面对新老客户迫切的购车愿望,新车一上市就给出至高3000元的现金优惠,优惠后的售价为11.98—14.78万元,性价比突出。国六铃拓皮卡AT车型上市后,将进一步丰富江西五十铃皮卡的产品线,为消费者提供更丰富的购车选择。
新车价格配置表:
合资自动挡皮卡成消费新“风口”
在皮卡消费升级趋势之下,越来越多的年轻人放弃了传统的轿车和SUV,选择了一车多能的皮卡作为出行工具,尤其是高端、舒适、性能强的合资皮卡大为流行。随着国六时代到来,皮卡乘用化进程加快,自动挡皮卡逐渐成为市场的发展潮流,成为不少消费者热衷的产品,高品质合资自动挡皮卡则更受青睐。
作为合资高端皮卡引领者,江西五十铃深谙客户切实所需,领先行业推出自动挡皮卡。早在2014年引入五十铃D-MAX,开创国内自动挡皮卡先河。其第二款合资皮卡铃拓的诞生同样恰逢其时,因为性能出众、性价比颇高,上市仅一年时间,便凭借多项优势成为年度畅销合资皮卡产品。铃拓在经历了国六排放、乘用化、智能化升级后,更能满足新时代消费者对车辆外观、内饰、性能、功能的全面需求,在2020年1-10月以总销量10967辆、同比增长38.42%,位列增速第一,占据皮卡市场“C位”。此次,国六铃拓AT车型如期而至,将再度扩大其在皮卡市场中的影响力。
最畅销合资皮卡搭载驾控升级
作为ISUZU皮卡家族的明星产品,铃拓传承五十铃百年匠心技艺,与D-MAX同平台共线生产,并严格遵循五十铃IMM严苛的品质管理体系,其品质实力有目共睹,并在环塔拉力赛,以及多次试驾体验活动中进行了完美诠释。
铃拓不仅是高品质皮卡的代表,在驾控方面同样独具匠心。国六铃拓搭载江西五十铃VM 2.5T柴油发动机,实现最大功率输出110kW,最大扭矩360N·m。新车最大亮点是搭载法国原装进口的PPS 6AT变速箱,这款自动挡变速箱主要用于高端皮卡车型中进行匹配,具有动力传动范围更广、换挡平顺度高、体积小、质量可靠等优点。对于追求激情兼顾舒适驾感的客户而言,6AT变速箱匹配2.5T柴油发动机,是最经济实用的动力组合方式。作为合资皮卡新典范,铃拓还具有一定的越野通过性,延续D-MAX高刚性底盘系统,具有三种驾驶模式,四驱车型装备伊顿差速锁,脱困能力更强,宜商宜家也宜游。
值得一提的是,新车内饰更加乘用化,大面积皮质包裹以及多处镀铬装饰、木纹装饰,更显高端档次,也更具乘用车氛围。此外,新车配置再次升级,安全方面全系标配双安全气囊、ABS+EBD+制动辅助系统(BA),并新增定速巡航等系统,确保安全出行无忧。智能科技方面,该车配备了8寸MP5大屏、GPS导航系统、Carlife&Carplay车机互联、倒车影像、电子发光仪表盘、四门电动车窗一键升降、座椅电动6向调节等一系列乘用化高端配置,并新增电子液压助力转向、前大灯延时关闭等实用配置,安全性与舒适性均有大幅提升。
新车感恩回馈客户,最具性价比
尽管自动挡皮卡需求比较强烈,但在当前中国皮卡市场,自动挡皮卡产品布局存在相对狭窄、车型售价偏高的现象。与一般自动挡皮卡不同,铃拓一向以高性价比著称。国六铃拓AT车型上市随即给出了客户感恩价,满3000元减6000现金礼遇,叠加2年金融免息优惠,多重福利惠及新老用户。11.98万元的售价甚至比一些自主品牌车型售价还低,很大程度上降低用户购车的门槛,是10万+合资皮卡第一选择。
面对自动挡皮卡井喷的用车需求,市场中不少匹配有自动变速箱的皮卡车型在细分车款的产品布局上稍显粗糙,譬如有的车型仅对汽油或柴油版匹配自动变速箱,或者仅对旗下最高配版本匹配自动变速箱,无法满足用户多样化的用车需求。国六铃拓AT车型以用户需求为中心,一次性推出标轴/加长版、两驱/四驱等共计8款产品,可充分满足用户的个性化需求。
在我国,皮卡乘用化正方兴未艾,为自动挡皮卡带来了新的发展机遇。作为中国市场合资皮卡的第一品牌,江西五十铃七年如一日,坚持为用户打造更精彩皮卡生活方式。随着皮卡解禁正在全国多点开花,也吸引更多的人们关注和购买皮卡车。以铃拓为典型的合资高端皮卡将突破原有界限,凭借多功能属性以及能进城等通行便利性,让用户享受更舒适便利的皮卡出行,成为带动中国皮卡市场向上的重要力量。
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看好江铃
听说以旧换新还能有一万块钱补贴,不知道真的假的,要是这样更划算了
排量是2.0T这个还挺高的,动力应该不错
轮毂怎么样呢?
期待降价,马上入手,在等。
开惯了小车,我开皮卡去了趟南京下面的溧阳,吃到了两张罚单,就是皮卡走了第一车道
我们这边早就不给皮卡喷字贴反光条了
好车
我觉得这车没毛病
内饰要改改 最好
看着很棒啊
尾部设计也中规中矩,还是能满足更多消费者口味
好
还是蛮好看的,价格亲民,爆卖
营销的本质不在于流量
皮卡是最完美的车型
一车多用
制造工艺确实比 上一代提升了不少
高大上啊
美系车果然是有肌肉男的血气!那款复古车,蛮有味道的,开这么一车,应该蛮拉轰的!
头重脚轻的感觉,后面那么点货厢压得住这个车头么
外观够拉风,性能突出,越野能力也是超越同级的水准
按键旋钮的做工和品质都非常棒,丝毫不会有廉价的感觉
同价位下第一首选,实用的民生利器,真正的国产硬货,这个动力还是相当可以了,拉货农用家用也肯定没问题。
长城风骏5的后排座椅可以整排放倒,还比较方便哟。
7.3V8汽油机,这是开加油站的节奏啊
牛逼,神车地位不保
车顶线条有一定弧度,给人刚柔并济的美感
喜欢你,没道理
沉稳的设计风格,绝对迎合国人的审美和口味
年审太麻烦
相信这款柴油版上市后一定会有出色的表现,这车动力足,可以适应任何路况
车子确实不错
尺寸加在后门上,腿部空间应该很充裕
排气管为双边单出式布局