江西五十铃的3.0T动力的D-MAX已经离我们远去,目前只有搭载1.9T动力的版本,但其实很多越野玩家仍然期待3.0T的动力。据我们了解,新款D-MAX将会在江西五十铃和庆铃同时生产销售,但动力有所不同。江西五十铃将继续生产1.9T动力的新款D-MAX,而庆铃则会生产搭载代号为4JZ1的3.0T柴油机的新款D-MAX。
近日,我们在工信部网站获取了一组江西五十铃新款D-MAX的申报图。新车采用了泰国版最新的前脸设计,并且带有原厂货箱盖,节省消费者后期加装的费用。动力部分依然采用RZ4E发动机,预计将拥有两驱和四驱车型。
外观方面,新款D-MAX将会采用泰版的原版设计,前脸部分中网区域更加方正,两层镀铬装饰位于中上部。另外,新D-MAX的中网将有两种装饰,一种是闪亮的镀铬装饰,一种是灰色喷漆的样式。大灯造型与现款基本相同,保险杠下部被重新设计,两侧为雾灯和转向灯。部分车型还将加装前雷达和前置摄像头。
车辆后部也采用了泰版设计,两侧尾灯使用立体造型,有非常明显的凸起。货箱部分有两种防滚架样式可以搭载。值得注意的是,新款D-MAX将会配备原厂货箱盖,与越野炮的样式基本相同,只不过配备货箱盖的车型将不具备防滚架。部分车型还将有倒车影像的配置。
新车的长宽高只有一种尺寸,为5265*1870*1850mm,轴距3125mm,货箱尺寸为1495*1530*490mm,额定载质量为485kg,轮胎规格为265/60R18,接近角为28度,离去角为25度。动力方面将会继续搭载现款车型的RZ4E 1.9T柴油发动机,符合国六排放标准,最大净功率120kW,参考现款车型的最大扭矩为360N·m。从申报资料猜测,新车将会有两驱/四驱/手动/自动等多种配置。
据了解,新款D-MAX将来会在江西五十铃和庆铃同时生产,但两款车型的动力则完全不同。江西五十铃将生产搭载1.9T的车型,也就是这次申报的车型。而庆铃生产的D-MAX将会搭载一台3.0T柴油发动机,但并不是泰版最新的3.0T发动机,而是在轻卡中使用的代号为4JZ1的3.0T柴油发动机。参考媒体报道,这台4JZ1发动机,满足国六b排放标准,额定功率110kW(150马力),最大扭矩375N·m/1200-2900rpm,采用DOC+DPF+SCR+ASC的后处理路线。
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舒适性和操控性,这样的车才够完美嘛!
长城确实厉害,不愧是皮卡起家的,款款都是精品,这车颜值不错,看起来确实霸气侧漏。
还行吧。
这车四平八稳的,看到就无感
想改减震
喜欢这车
这轮毂看着 不错
管能不能用上,绞盘、涉水喉一系列越野装备都有了
中控的设计太复杂了,没有一种整齐的感觉
你开心就好
啥车都是柴油好,不接受反驳,我越野车两顿,四毛多一公里
江铃的皮卡能更便宜些就好了。
锐骐的车标好看,双燕舞东风
城市化定位太过厚重且缺乏霸气,实用性也比较一般。
这车,爱了
轻轻松松翻山越岭,品质是真的出众,帅气的外观我蛮看好。
车开得越久越划算
尾部造型方面,第一印象可能会给人带来一种厚实感
令人印象深刻。
中控台的大屏幕来看视频肯定是非常舒服
皮卡车汽油的好还是柴油的好啊?
这套AT动力总成直接扔途达和纳瓦拉上不就好了
诚意十足
外形让人眼前一亮,价格,空间还有实用性都很符合,忠实粉丝
这么好的车大家赶紧买吧,这样我的股票就能早日解套了。
外观时尚,霸气,而且肌肉感也很不乏
比合资皮卡要便宜很多
好哇,呵呵
这车的配置,去到那里都很安全,感觉开着让人放心
车内是偏暗色系的,还是喜欢暖色调多一点
许多优秀的配置都让不少消费者为之着迷,就应该盘他
汽车从一种工具,发展成了一种文化。
皮卡是个工具车,你把外观搞的这么复杂没有实用性
屏幕的触摸灵敏度并不算太高,会有略微的延迟
风格虽然粗犷,但是很多细节方面做的还是不错的。
皮卡的实用性确实要远强于其他车型,只是比较小众
实际油耗不仅仅是看这个车,还要看你是不是舍得踩油门啊
内饰科技感是高了,但档次感大不如前
双种色调搭配的内饰在设计与布局上还是较为时尚的,有着不错的青春运动气息
纳瓦拉这个名字比较陌生,不过前排的空间还挺大,实用性蛮不错的。
从目前生产商的动向看,解禁是有可能的,但是,管理确实是问题,中国人多,停车是问题,满大街乱拉货,也会不太好管理
任何支持无钥匙进入功能的车大概都是消费者的哆啦A梦吧,很是实用啊
一键启动+无钥匙进入
油耗高的开一圈就喊要卖!
还是我们国产靠谱啊,不管是凯程F70,还是域虎5、铃瑞、锐骐6等皮卡车都很畅销,而且配置动力都不差呢。
外观还是一如既往的丑
车子很好,这应该比非常的高,是一款不可多得的车型,真的让人感觉很喜欢
制造水平挺高啊
如果你不信,凭你目前的这个造型咱们走走看看!你的这个车上市能买几辆?我估计很惨啊!
后排座椅空间够大,人坐在里面不会感觉挤压。