江铃 宝典 皮卡

　　寒冬暖橙，干燥的冬季是吃脐橙的最好季节。脐橙哪种最好吃？“中国脐橙出赣南，赣南脐橙出信丰”，内行人一语道出了答案。先飞机，再火车，后汽车，本期《新•探微皮卡人》团队不远万里，探访的目的地正是江西省赣州市信丰县。

　　探微皮卡人要改作探微脐橙了吗？当然不是！在有“中国脐橙之乡”美誉的信丰县，从种下第一颗脐橙树到今天，已经经历了四十多年的变迁，如今赣南脐橙已经成为当地百姓的脱贫橙、致富橙。作为服务千行万业的江铃宝典皮卡，在建筑工地、林业、商贸、基建、果蔬、畜牧等行业有着很高的赞誉，在脐橙之王的产地是广泛使用且市占率第一的皮卡品牌。因此，《新•探微皮卡人》此行是为了寻找最好吃的脐橙，更是为了挖掘助赣南脐橙进阶为脱贫橙、致富橙的幕后英雄——江铃宝典的故事。

　　独自撑起果园的女强人：宝马不敢上的路，宝典敢

　　此次《新•探微皮卡人》迎来了“三位主人公”，第一位是“珍贵”的女皮卡车主，名叫刘小丰。她的言谈举止透着朴实，给人的感觉就是一个字——真！这种真自带说服力，难以用言语形容。当时我想：谁说宝典好我都不去信，而眼前这位大姐说什么我都信。

　　“江铃宝典的动力足，不费油，好开，没出过毛病。”从刘女士宝典的外形就能看出这是一台使用率很频繁的车，但不管我如何引导，刘女士口中始终只用这一句话总结用车感受。在刘女士看来，宝典是出色的工具车，自己能够长时间使用就是对宝典最大的认可。

　　宝典是刘女士的第二辆皮卡，此前用的不是江铃皮卡，而是另外一个老品牌的车。“我其实不太懂车，但我学车时的驾校车就是皮卡，所以对皮卡这个车型有很深的感情。拿到车本后，我就买了皮卡，皮卡不是我家的唯一用车，但却是我的用车首选。”刘女士坦言：“我更不懂修车，所以我要的皮卡耐用性要更高，故障率要最低，宝典能够满足我的需求。我家人有会修车的，当我第一辆车老出问题时，家人向我推荐了江铃宝典，这车的质量确实好，开上宝典后我才发现原来我们信丰买皮卡的人几乎都在用宝典，满大街跑的都是。”

　　都是宝典车主，选择宝典均因口碑，宝典同为人生第二辆皮卡，而第一辆衬托出宝典更耐用的皮卡是同一品牌。刘女士的话，让我联想起不久前在海口东方市采访过的哈密瓜大王曾先生，他同刘女士选择宝典的经历如出一辙。脐橙与哈密瓜同属果蔬种植业，这种行业的用车特点是用车频率高，车全年无休，代步用途突出，对动力足、底盘坚实，能够经受非铺装路颠簸的要求高，而对车在四驱和装载量上的需求则相对而言不苛求，先海南，再江西，从哈密瓜到脐橙，在宝典服务的千行万业中，曾先生和刘女士已经让我对宝典胜任农业种植的场景有了概念，也对该行业的用户为何认可宝典有了答案。

　　作为女皮卡司机，刘女士开皮卡在路上有没有更受关注和照顾？没有！刘女士说：“我开皮卡感觉会让人讨厌，在狭窄的烂路上遇见对头车，对面的司机都是摆摆手让我让路，没办法，人家开的是宝马，我开的是宝典。”我安慰刘女士说：“那是因为宝马不敢上的路宝典敢，烂路上宝马的表现不如宝典，宝马不往边让是怕车受不了与碎石和土沟的直接对话。”听完刘女士也会心地点了点头。

　　刘女士的老公另有工作，果园完全靠她自己打理和经营，所雇工人也都是“临时工性质”，只有宝典皮卡是固定出勤且必不可少的伙伴。“倘若宝典不在脐橙果园，便是被我老公借去工地干活了。在工地，皮卡的重活要更多，但宝典也没问题，开回给我也没有因为去跑工地了而出过问题。”

　　在刘女士的果园，宝典皮卡主要负责拉送肥料和工具，再有就是刘女士每天回家时都习惯装一车橙子去路边卖，据说经常被一抢而空。而在去刘女士果园的路上，我发现在她果园附近的村子中，“隐藏”有太多太多的宝典，一些车看起来已经和报废没有两样，却仍然在使用，这些车虽然不能再上路，但是在相对封闭的果园间，仍是一辆历久弥新的代步和带货工具。

　　硒山脚下视果园为爱子的憨厚老汉——宝典是家庭成员

　　告别刘女士，我在当地江铃经销商的引领下赶往另一片果园，郭桥生先生已经在那里等候多时。

　　一路上我见到在信丰县中心城市周边还有很多并不发达的小村镇，信丰县的江铃经销商朋友说：“信丰县下面共有16个乡镇，这些乡镇我们都经常去，除了产品，我们还要给客户提供最便利、最周到的服务。看！前面这个镇一共有三台皮卡，全部是江铃皮卡！”言语中透着一股对江铃品牌的自信和对市场成绩的自豪。

　　一边驾车一边和江铃热情的经销商了解市场情况让路程主观感觉上变短了很多，但见到郭先生时还是临近傍晚了，不过，郭先生的热情程度丝毫没有因为见面时间上的延误而衰减。在那里，我过足了品味赣南脐橙的瘾。

　　郭先生的果园建在富硒土壤覆盖的山上，果树是阶梯化有层次的栽种，全部由天然山泉水灌溉滋养，得天独厚的自然种植条件使郭先生家“赢在娘胎”的脐橙口感独特，扑鼻的橙香味更浓，进入口中四溅的橙汁更足，酸甜味给予味蕾的刺激更多。

　　站在山间果园，听郭先生介绍自己的果树时，我捕捉到了这样一幅画面：郭先生背着手环望果园，眼神中充满了自豪和喜爱，就像是对自己的孩子。而相同的眼神在随后郭先生谈论宝典时再次显现。

　　宝典是郭先生家的第一辆皮卡，也是唯一的家庭用车。因此，宝典在郭先生家是工具车和家用车的双重角色。由于郭先生的家就在果园脚下，因此，虽然用不上四驱，但和刘女士比，郭先生的宝典要更多地爬山，使用路况更为复杂。此外，郭先生的宝典是要重载的，拉一两吨的橙子出货是常有操作。即便如此，这台两驱宝典在郭先生买车至今从未掉链子，已经成为郭先生果园和家庭都必不可少的成员。“在山上就是开皮卡和摩托方便，有了宝典我可以把摩托放上去，更加方便了！”郭先生说。

　　在和郭先生交谈中，郭先生也吐露出自己不懂车也不会修车，所以自己买车特别看重车的质量，买宝典也是因为该车的口碑高，以及江铃的服务好，能让自己满意和放心。

　　无论是在刘女士的果园，还是在郭先生的种植基地，江铃经销商和用户间亲密无间的熟悉程度是显而易见的。他们胜似老友，更像亲人。据我了解，江铃用户一旦在用车方面有需求，江铃经销商都是感同身受，会像处理自家事一样第一时间到场。即便不是车的事，经销商也会时常像走访亲朋一般登门拜访，感谢用户对江铃品牌的认可，信丰如是，海口如是，在我去过的大大小小有江铃经销商的城市都是如此，江铃皮卡给我的感觉是“做的不是一次性的生意，生意重要，用户更重要”。

　　给水果拍X光的创业型企业——用宝典的可靠性制约“马路杀手”

　　第三位主人公可厉害了，他其实不是一个人，而是一个团体——绿萌（REEMOON），信丰当地一家创业型企业，是中国果蔬采后领域整体解决方案的服务商。

　　给水果照CT和拍X光是我最初对该企业浅显的了解，而当我参观过企业厂房和听相关负责人详解介绍业务流程后，我才意识到这家企业对果蔬业发展，帮助果农致富，以及提高百姓生活质量是多么重要。

　　简单而言，绿萌的设备可以帮助行业市场给水果分类，果体形状大小相同，成分含量相同，口感味道相同，剔除坏果避免流入市场……，只要有需要，绿萌的设备均可根据需求对水果进行分拣。

　　此外，该公司的设备还可将此前被视为废果的果实变废为宝，既提升成品利用率，还可提升果实本身的价值。以脐橙举例，脐橙在成长过程中若因大风使果子经常与叶子发生摩擦和剐蹭，那么成熟时，脐橙的果体上就会有斑痕，在以前，即便内部完好，成熟度和营养价值都不受影响，但就因果子脸上有疤就会被弃为废品。有了绿萌的存在，可以将类似的脐橙产品归类，确定内部完好后统一售卖，不会再让颜值成为左右果子是否上市的标准。不仅如此，有了绿萌，被集中归类的“斑痕体果子”有了可包装的空间，“蝴蝶斑”就是一个成功案例，让废果成为了一些消费者眼中的宝。

　　再者，由于我国幅员辽阔，南北方人在生活习惯上存在差异，就水果而言，北方人喜好大个儿的，觉得有面子，而南方人偏爱娇小的，认为水分足。有了绿萌，同类中大个头的果子可集中前往北方，小个子的果子可铺货向南方，既满足用户喜好，还不会让果体因大小问题卖不出好价钱，最大限度保证果农和商贩的利益。

　　说到此，也许有人会产生疑问：这和皮卡有什么关系？别说，还真有密不可分的关系。

　　在和绿萌部门负责人谈话中我了解到，这个公司售后客服和市场开拓是两个十分关键的部门，重要程度不亚于软件研发和升级。绿萌的售后客服和市场开拓人员均需要长时间出差在外，出差的工具就是皮卡。

　　据了解，他们的出差地点涉及全国各地，很多都是在地广人稀、路况复杂甚至恶劣的地方，加之需要携带设备，因此只有通过性强，皮实抗造，可乘人载货的皮卡能够胜任。由于是创业型企业，绿萌的员工都极为年轻，人员需求量很大，因此，一人一车闯无人区的经历比比皆是，相较于这些年轻人的驾驶技术，车辆的可靠性是确保行车安全和顺利的重要因素。绿萌选择与江铃宝典合作，不是基于家乡企业间的惺惺相惜，而是出于对动力、操控、安全、可靠、耐用以及成本等多维度的考虑。

　　编后语：因对赣南脐橙的向往而促成的这次信丰之行让我有幸一次性结识了三位宝典皮卡的“采访对象”，无论是果农，还是企业，他们选择宝典的理由都没有江铃汽车是江西本土企业的情感因素，均是从实用和耐用的角度出发，让我感受到了江铃宝典金字招牌的高含金量。这三个采访对象各有特点，也很具典型性，但他们是我接触广大皮卡车友、宝典车主以来，获得的话语信息最少的。但这已经不重要了，我在赣州信丰，宝典用户给我的真实感更为重要，让我再次体会到宝典因产品力带来的强大品牌影响力是多么不可撼动！