在4月举办的上海车展上,福田皮卡旗下的龙腾大将军柴油8AT车型正式发布。在此之前,木兰大将军、重炮大将军、装甲大将军、野战大将军等已经上市,招财猫、创富牛、拓陆者等产品也受到了诸多好评,而备受关注的全尺寸皮卡因“3.8T发动机+9AT”、“双后胎”等热度不断,进入2021年以来,福田皮卡打造的以客户为中心,市场为导向的全方位立体化产品布局已经初具规模,并取得了不错的效果。
今天,笔者便为大家梳理一下福田目前主售的皮卡产品,为购车用户提供参考。
【核心产品】
大将军
售价:11.98-19.38万元
2021年年初,福田皮卡大将军正式上市,新车推出三个动力版本,并有装甲大将军、野战大将军、护国大将军等多款细分车型,售价区间为11.98-19.38万元。
福田皮卡大将军方正的车头非常具有视觉冲击力,前部巨大的进气格栅中部标有福田的英文标识,字母下方带有前置摄像头。车辆内部采用贯穿环抱式立体座舱搭配大尺寸高清悬浮式科技Pad屏,装载最新4G车联网T-LINK系统+AI智能语音交互后,车辆可以实现与用户的便捷语音交互。
动力方面,大将军提供2.0T汽/柴油、2.5T柴油三款动力可选,其中2.0T汽油版最大功率为175kW,而柴油版两个动力版本的最大功率分别为110kW和120kW;传动系统将匹配6挡手动变速箱或采埃孚的8速手自一体变速箱。
售价:10.48-16.98万元
2019年年末,福田拓陆者驭途正式上市,新车分为精英型、尊享型、豪华型、旗舰型等细分车型,售价区间为10.48-16.98万元。
驭途皮卡外观大气,前脸部分采用大嘴式进气格栅,中部带有福田的英文标识,非常有辨识度。该车配备了悬浮式液晶屏、无钥匙进入、一键启动、360°全景影像、远程启动、并线辅助、盲区监测、碰撞预警、车辆保持系统等智能配置。
动力上,驭途搭载欧康2.0T柴油发动机和欧康2.0T汽油发动机,满足国六b排放标准。柴油发动机最大功率120kW,峰值扭矩390N·m,汽油发动机最大功率175kW,峰值扭矩360N·m,传动系统上匹配6MT远操变速箱和8AT自动变速箱。
拓陆者5、7
售价:8.88-12.98万元
除了面向高端市场的大将军和驭途之外,福田皮卡还针对中端用户推出了拓陆者5和拓陆者7皮卡,售价8.88-12.98万元。
拓陆者5、7皮卡外观硬朗,倒梯形的大尺寸进气格栅与大灯相接,并配有大量镀铬装饰,雾灯区域面积较大,与下层通风口相连接。车内采用了环保立体式座舱、人体仿生学座椅,拥有多处预留储物空间,配备了10英寸中控触屏,可实现GPS在线导航功能,并搭载了智能语音识别系统。
动力上,拓陆者5皮卡拥有汽柴油两种动力选择,柴油版搭载2.0T柴油发动机,最大功率120 kW,最大扭矩375 N·m;汽油版搭载2.4L 4K22汽油发动机,最大功率118 kW,最大扭矩230 N·m,传动系统匹配6速手动变速箱。拓陆者7目前只有柴油动力,同样搭载2.0T柴油发动机,匹配6挡手动远操变速箱。
征服者
售价:7.78-10.28万元
征服者是福田面向经济型市场推出的一款产品,拥有汽/柴油、高/低货台、标轴/长轴以及电商版、乐享型、豪华型等多款细分车型,售价区间为7.78-10.28万元。
征服者在外观设计上具有明显的福田家族化特征,直瀑式格栅、远近式一体大灯、前雾灯等明朗清晰,简约大气。作为一款工具型皮卡,征服者在内饰配置上突显实用风格,方向盘采用真皮多功能,中控区为新型分层设计,仪表盘分割后层次感较强,该车配备定速巡航、倒车影像、刹车辅助系统、前排双气囊等。
动力方面,福田征服者搭载2.0T柴油发动机,最大功率120kW,峰值扭矩375N·m,百公里油耗仅7.5L,传动系统搭配的是6MT手动远操技术变速箱。
【衍生车型】
木兰大将军/重炮大将军/龙腾大将军
在大将军正式上市的同时,官方还推出女生专属的木兰大将军、改装版重炮大将军、垂钓版的山海大将军、房车版的远征大将军以及骑行版的车骑大将军,其中木兰版和重炮大将军车型将以限定版的形式出现,相关套件售价1万元和2万元。此外,在今年4月的上海车展上,龙腾大将军柴油8AT正式发布,为大将军车系再添亮点。
定制版车型(海鲜版/清风版/高原版/极地版/工程版等)
同时,为满足不同用户的用车需求,福田还打造了一系列专业皮卡,包括面向沿海地区渔民需求所打造的车身防腐的海鲜版,面向高温地域打造的清风版车型,面向高海拔地区的高原版车型,面向严寒地区打造的起步动力强劲的极地版车型,面向经常行驶在沙石路面的工程版车型等,针对不同场景下的需求,以模块化量身定制,提供不同行业及不同区域的场景化车型。
总结:若论皮卡产品的完善程度和丰富程度,福田皮卡一定是市场中的翘楚。从超值实用的工具型皮卡征服者、家商皆宜的拓陆者5/7,到面向中高端市场的驭途,以及高端旗舰产品大将军,福田旗下的皮卡产品十分丰富,足以覆盖所有皮卡购车群体。
与此同时,福田皮卡还深入各领域,为各行业量身打造不同应用场景优化的改装车,满足客户多样诉求,并在渠道、营销、品牌等多方面进行革新,打造福田皮卡一条龙的车侣生态圈层,未来发展形势十分明朗。
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跑跑长途是蛮可以
车内饰板工艺真棒
真的是觉得需要再改改
抄袭最简单
锐骐6的内外设计恰当而规矩,硬朗的风格符合车型的定位
中控屏好小呀,这点就真有点不太中意了
这轮毂是什么型号
全地形底盘
绝对是购买皮卡的第一选择
看起来风格很一般
感觉皮卡会做得越老越越野化
墙都不扶就服你
能想象到那个画面,穿个格子衫
内饰部分则完全乘用化
虽然仪表盘界面设计足够美观,但流畅度稍有不足
这车的配置,去到那里都很安全,感觉开着让人放心
要上大学了家里要送我辆车,我挺喜欢这款的很有运动感,不知道可以入手吗
动力方面还是可以的,
全新的设计语言
超大的后排空间
云南红河卡友签到
必入款啊
帅是够帅了,就是钱不够
侧面腰线真美
底盘挺高的嘛