近日,我们获取了一组长城X炮的配置细节图片。从之前曝光的照片中可以看到,作为自主品牌首款全尺寸皮卡,长城X炮配备了诸多豪华配置,而此次曝光的图片显示该车极有可能配备可断开防倾杆(稳定杆)的功能,提升单轮悬架的自由行程,让车轮最大程度保持与地面接触,提升通过性。
从之前曝光的消息可知,长城X炮将采用前后双叉臂四轮独立悬架的配置,并且配备空气悬架+电控减振器系统。这一配置的好处是最大程度的提升了公路行驶的舒适性。但独立悬架相比整体桥非独立悬架来说,在极限越野的时候,较短的悬架行程或许会成为短板,让车轮离地,或者“担在”一些崎岖突起物上。
而此次曝光的配置图,除了以往已知的前中后三把锁、坦克调头、座椅通风+加热功能外,在挡杆周围还看到了Hybrid混动驾驶模式以及断开防倾杆功能按键。混动模式大家都了解,长城X炮采用全新3.0T发动机,传动系统匹配9AT以及9HAT变速箱,混动模式也就是配备9HAT变速箱的混动车型才有的功能。而断开防倾杆这个功能在一般的车型上比较少见,只有Jeep牧马人等这种少数的硬派越野车上拥有。由于长城X炮本身注重豪华和舒适,底盘部分的稳定杆可以让整车在公路行驶的时候减少侧倾,更加舒适。但越野的时候稳定杆就限制了悬架的自由行程。增加了这项功能,长城X炮在极限越野的时候可以断开防倾杆,最大程度的保持车轮与地面接触,让动力有效的输出,增强通过性。
总结:虽然有时候一听到四轮独立悬架的时候,会有不少越野老炮认为长城X炮的越野能力肯定大打折扣,不过通过电子辅助系统的加持,实际情况并不一定会是这样。尤其是长城X炮还配备了配备空气悬架+电控减振器系统,可以升高整车的离地间隙。再加上可断开防倾杆的配置,越野能力有一定的保障。(本文部分图片源自网络)
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个人觉得,按货箱尺寸划分最合理,货箱长度小于等于全车长度35%的就划归乘用车,长于全车长度35%的就划归货车。这就最好了
外型挺招人喜欢,最主要是内饰非常干净的感觉
有实力才能创造
政策放宽才能走进千家万户!
不是见钱眼开,社会还是很现实的
这个是高手
我哥正要买皮卡呢,我回头就给他建议这种,颜值很漂亮,空间貌似也很大
车身尺寸本来就越级而立,车内空间自然也不用担心
油耗不敢说吧?20个油能搞定吗?
基本上胳膊能碰到的地方都进行了软性包裹,这倒是蛮深得民心的
这个配置。价格10-13万区间是合理的!!!
如果再发展发展,还是想要混动皮卡
隔热瓦能后加吗?
内部空间方面表现也很优秀啊
对于皮卡车型国人还是需要一段时间去认知的 确实皮卡车型在中国实用性不高
不论是口碑还是销量,都是很对的起用户的
车是好车可惜好多地方都不让皮卡车进城。
多少年来积累的实力,我们相当了解这个系列,常年销冠,市场占有率相当高。
虽然平时不越野,但是看着就是帅气,城市开怎么样?
现在的皮卡配置真心是高啊,多功能方向盘什么的都一应俱全
看到这样的内饰,我觉得对这款车够拼的。
其它的一些细节也处理得比较到位。
一看就有自己性格,有自己个性的车
随便看看
酷炫
长城厉害还是道奇呢
不知底盘如何,其他我觉得还能接受
管能不能用上,绞盘、涉水喉一系列越野装备都有了
高德APP在手,天下我有,导航这些功能都不是事儿好嘛
实用舒适的理念贯彻到了极致
超大的后排空间
整车的造型还是挺有气势的,看配置来说就很心动,炮做的不差。
想买皮卡,哪个好?
发动机舱感觉不够大,放不下3.0t呀。柴油版的有点小贵
日产与长城相比,还是比较占优势,就是不知锐骐的动力会不会高?