随着用车群体越来越年轻化，汽车已经不仅仅是一个交通工具，功能愈发多样化，有玩车的改装族，有喜欢长途穿越的户外党……当然，并不是所有人都能想玩就能玩起来，毕竟这种生活需要有足够丰富的时间去苦心经营。更多的人选择了在周末、小假期等这种业余时间去干自己喜欢的事情，比如短途郊游露营，亲近大自然。在这种情况下，对于车辆的要求就高起来了，既要能装很多东西，还要有一定的越野能力等等。将这种诸多的条件加在一起集中于一辆车上，并不是件容易的事情，但旅装炮就做到了这一点，甚至还让你的露营生活变得非常小资、惬意。

赚足回头率的造型

旅装炮是长城皮卡和运良越野联合专门为户外爱好者打造的一款车型，所以集合了双方各自的优势。这款车基于乘用炮打造，拥有长城皮卡本身的可靠性基础；而车身后部的多功能货箱则由户外经验非常丰富的运良越野设计，在实用性和美观性方面达到了平衡。在笔者试驾的这段时间中，无论走到哪里，都会赢得不少的回头率以及关注度，很多人对这款车的外形都由衷的喜欢。

整车的前部大家都非常熟悉，目前国内最火的长城炮乘用皮卡的外观，并且使用了最新的全球版设计样式，大尺寸的进气格栅配合超大的长城炮品牌LOGO，饱满大气。两侧大灯内部构造非常精致，向后上扬的倒角让整个前脸不怒自威。从整车前部看上去还有一点非常吸引人，那就是布置在车顶的KINGMAN黑色行李架。它的尺寸相当大，无论是越野救援装备，还是加装额外的车顶行李箱，亦或是固定两辆自行车都非常方便，可以满足不同用户对装载空间的拓展需求。

由于封闭货箱的样式以及外挂式备胎的加持，让旅装炮的侧面看上去非常修长，与一般的自行式房车相比，旅装炮的重心更低，更注重用车时的整体感受，包括行驶以及驻车场景。试驾车配备了型号为265/60R18的固铂Discover HTS轮胎，与之前在车展上的型号和品牌有所不同。轮胎部分不用担心，这个尺寸级别的轮毂轮胎样式种类非常多，根据自己的使用场景有针对性的选择就可以。

车辆尾部的多功能货箱，也就是旅装炮中“旅”的精髓所在，设计了非常多的专用储物空间。而且材质选择了全铝合金箱体，还加装了专用复合材料保温板，高标准高要求。外挂式备胎的设计让旅装炮看起来更有越野风格，也看上去更像一辆“正常的车”。

座舱内部与长城炮乘用皮卡保持同一品质水平，随处可见皮质包覆，再加上真皮座椅，高级感档次感爆棚，这也是开着旅装炮出去让你感觉非常惬意的原因之一。车联网以及多媒体系统让你在野外露营时也能保持“实时在线”，自动空调和前后排座椅加热让车内成员在路上也能感受到舒适的乘坐环境。后排设置的220V电源插座以及USB接口，也能让后排乘客随时为电子用品充电。所以，旅装炮的内部基本上保持了乘用炮的设计理念，豪华且舒适。

实际上，旅装炮开起来也确实与长城炮乘用皮卡类似。试驾车型搭载长城代号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，匹配采埃孚8速自动变速箱，设置有运动/标准/经济模式；同样为四驱车型，带有低速四驱功能。

如果你经常驾驶长城炮拉一些货物的话，那么旅装炮开起来的感受与这种情况基本相同。与皮卡版空车相比，在标准模式下，旅装炮的起步和加速要迟缓一些，毕竟改装过后的封闭货箱带有很多户外用品，自重并不算轻。而整体变速箱的调校又偏向于节油，升挡非常积极，所以在标准模式下驾驶旅装炮要保持一个闲庭信步的心态。

但还好它有运动模式，当你需要动力的时候，切换到此种模式下，旅装炮开起来非常得心应手，而后面的货箱除了在过弯的时候需要注意一下不要太快之外，其他时候开起来整车跟乘用炮区别并不太大。

而为了能够承受如此重量的封闭货箱，旅装炮底盘后部也与乘用炮有所不同。除了换装了注重承载性能的钢板弹簧之外，还加宽了轴距，这样就能让整车后部在驾驶时既保持了原厂乘用炮的舒适度，又能增加装载能力，还在有限的范围内增强了稳定性，一举多得。

悠闲惬意的户外基地

旅装炮诞生的意义当然不只是为了像乘用炮一样去驾驶，更重要的意义则是后部货箱的拓展功能。对于户外爱好者来说，在亲近大自然的同时，能够拥有一个后勤保障充足且功能齐全的基地，是最惬意不过的事情了，旅装炮就很好的完成了这个使命。

民以食为天，无论在哪里，吃饭都是必不可少的一件事，但想要在野外享受到家一样的感受比较困难。旅装炮的尾箱右侧设计，完全就是为了解决这一问题而存在的。打开右侧顶部的侧边帐篷，下面摆上桌椅板凳，一个小型的餐厅就完成了。右侧前部还设计了车载冰箱，开门就可以拿到清凉甘甜的饮料，亦或是香甜可口的甜点。对于年轻的“快餐青年”来说，旅装炮用来户外休闲小憩非常恣意。

而后部则是制作正餐的厨灶区，这里拥有洗漱池、灶台，上部还设计了一大块可以存放炊具餐具的储物格，并且在这里配备驻车热水器和燃气灶。旅装炮配备了130L清水箱和SEAFLO 41系列隔膜增压清水泵，户外用水也没有问题。锅碗瓢盆、水、火都预备齐了，剩下的就是找一位手艺高超的大厨了。

户外玩疯了玩累了，休息也是非常必要的，旅装炮同样能给你提供一个非常舒适的休息区域。打开后部的外挂式备胎，开启尾门，内部就是一个非常私密的休息空间，后部的拖车方口可以插入蹬车踏板，就可以进入车内了，设计的非常巧妙。

货箱左侧在平时可以当做一个侧开的储物格，而把东西清空打开之后，就变成了翻转式拓展仓，可以在车内形成一个1.8m*1.9m的双人床，躺下两个壮汉或者一家三口没问题。嫌车内太暗淡太压抑？别着急，把拓展仓的窗帘打开，再将升顶式星空车顶推起来，就可以形成非常敞亮且开阔的“大帐篷”，以笔者一米七五的身高可以在车内自由的活动。而且在尾箱内部集成了车内空调，长时间在车内休憩绝对也是非常舒适的。

另外，车内还集成了整个后部的电路控制面板，以及逆变器、柴暖系统等控制单元。当然，旅装炮同样可以选择外接市电。而且在车顶部分，旅装炮还安装了太阳能充电板，可以在天气晴朗的时候为副电瓶充电。多种电源解决方案，让旅装炮在户外露营时绝对不会“缺电”。

总结：

越来越年轻化的用车群体，对于汽车的要求越来越高，需求也越来越多，催生了众多专属定制化车型。户外生活也是很多中青年人愈发喜爱的一种生活方式，带着家人朋友，带着一些简单的生活用品，偶尔露个营，现在都是司空见惯的事情。如果你拥有一辆SUV，或许也能装下很多装备，但游玩前的收拾准备，游玩过程中的“翻箱倒柜”，游玩之后的“乱七八糟”，都会让郊游变得繁琐，本来的放松过程还夹杂着“后顾之忧”。

如何让露营过程变得简单轻松，这就是旅装炮的意义所在。它可以陪你勇敢的走到户外、郊野、露营公园，不用担心通过性问题；而且还能让你大胆放肆的拥抱大自然，玩嗨了玩累了也不用担心“后勤保障”问题，吃、住都能解决，就像一个户外基地。并且在这个基地中，所有的功能都设计的井井有条，不仅满足“温饱问题”，还能达到非常小资、轻松惬意的程度，享受户外生活。如果你梦想拥有这样的生活，那旅装炮是一个非常不错的选择。