长城 长城炮越野皮卡 皮卡

　　今年上海车展上，长城皮卡亮相了一款代号为“X炮”的全尺寸皮卡新车，备受行业和用户关注，甚至引起了国外皮卡品牌的高度重视。“X炮”航母级皮卡的定位给产品打上了国产皮卡巅峰之作的标签，被行业人士认为是长城皮卡代表中国制造与美系皮卡、日系皮卡展开正面竞争的信号。

　　由于长城皮卡在我国是当之无愧的行业领军者，其全球化战略很容易让人们将其“要与北美市场的皮卡老大，同时也是全球皮卡销量最大的福特掰手腕”联系在一起。

　　“X炮” 基于“坦克平台”打造，外型复古硬朗，内部豪华精致，匹配全新3.0T发动机，传动系统采用9AT以及9HAT变速箱，配有中央差速锁的智能四驱系统等配置，车身接近6米，宽度达到2.1米，高度接近2米，以及集智能、科技于一身，采用前后双叉臂四轮独立悬架，可选装空气悬架+电控减振器系统。从目前可知的产品信息来看，“X炮”已经具备与福特最高端的F-150 LTD一争高下的实力。因此，自上海车展后，长城何时与福特“叫板”成为了行业焦点。

　　可万万没想到，当人们满心期待长城全尺寸皮卡诞生，认为“X炮”将是长城皮卡下一款全新产品的时候，长城皮卡突然另有一款新车在国家工信部通过审核，该车也成为了近来国内皮卡行业的热点话题。

　　通过工信部以及行业相关渠道获得的信息，我们先来总结一下长城皮卡这款新车的核心信息：1、全球竞品为丰田Tacoma；2、2022年上市；3、搭载2.0T和3.0T汽油发动机，柴油动力正在规划，匹配9AT变速箱；4、售价预计20-30万元。

　　其中，我认为对标丰田Tacoma是关键信息！可以看出，在长城皮卡全球化的道路上，是要先“斩”丰田，再“干”福特。

　　既然对标丰田Tacoma是关键点，那么就有必要先了解一下长城皮卡喊话的这个对手。

　　众所周知，丰田也是全球皮卡行业的巨头，旗下Hilux（海拉克斯）在中型皮卡领域拥有牢不可破的口碑和地位，Tundra（坦途）在全尺寸皮卡领域是不输福特F-150系列的存在。那么，Tacoma（塔科马）的定位是什么？

　　Tacoma是丰田针对北美市场特别推出的一款产品，也属中型皮卡的范畴，它的出现可以认为是丰田对Hilux在北美市场的补强，同时也是为Tundra的推出作前序铺垫。

　　在海外，Tacoma被称为“精装版”Hilux、“美版”Hilux，是全世界最畅销的中型皮卡车型之一，曾连续15年占据美国中型皮卡销量排行榜的榜首地位！丰田推出Tacoma的初衷是因为很多美国消费者觉得Hilux的动力过于平庸，配置较为一般。为了迎合市场需要，丰田基于Hilux推出了Tacoma，相比之下，Tacoma更豪华，更偏向家用。Tacoma命名的由来是取自美国华盛顿州最高峰Tacoma山脉，十分接北美市场地气。与此同时，凭借丰田一贯良好的可靠性，Tacoma一经推出就迅速在北美牢牢占据了一席之地。市场上的成功也使Tacoma衍生出了性能版车型，并使“出色的多功能性、变态的可靠性以及强悍越野能力”成为了日后的产品招牌。

　　从1995年开始，丰田把中型皮卡市场拆分成Tacoma和Hilux两条线路。于是，也就出现了丰田在全球皮卡巨头中很特殊地在中型皮卡市场有两条产品线的现象。

　　值得一提的是，丰田皮卡在更新上较慢，但产品仍可很受用户欢迎。而Tacoma可谓将丰田皮卡这个特点发挥到了极致，据说十几年前的二手车在北美经销商那里还是“抢手货”。

　　了解完Tacoma，我们就要以Tacoma的角度来看长城皮卡新车了。

　　一、Tacoma是丰田为补强北美市场推出的车型，长城炮新车也是补强现有炮车型的产品，因此，作为对标竞品，长城新车很可能是针对包括北美市场在内的海外市场特意升级研发的产品。不同于Tacoma的是，长城炮皮卡新车的投放市场更广，国内势必也是该车的主力市场，能够起到填补Tacoma这个级别的皮卡产品在国内没有官方渠道销售的空白。

本图来源：微博@嘉梁车生活

　　有意思的是，Tacoma在推出后长时间没有自己的名字，而长城这款新车在命名上对“叫什么炮”目前也还没有具体方向，而其外形又与Tacoma有几分相似之处，这样一来，该车既有敢于挑战经典车型也有对经典车型致敬的意味。

　　二、Tacoma是丰田全尺寸皮卡Tundra的“试水之作”，那么，长城这款新皮卡与Tacoma对标，又在上海车展没有公布消息的情况下突然申报，且上市时间很可能在全尺寸车型之前，那么该车也有为“X炮”打前奏的意味，毕竟我国自主品牌还没有生产全尺寸皮卡的市场经验，谨慎是必要的。由此可见，选择Tacoma对标是长城精心调研海外市场的结果，再则，长城推出全尺寸皮卡以及产品全球化，要与国际大牌竞争的态度是认真的。

　　三、Tacoma现在在海外市场以性能为核心卖点，销量中有40%以上都是TRD这类性能车，45%的车主表示他们真的会开着这款皮卡去越野。因此，既然以Tacoma作为主要对标车型，长城皮卡这款新车势必也会以性能至上为主打。

　　从目前的信息来看，该车接近角/离去角为30/28°，2.0T汽油发动机最大功率165kW，加装了涉水喉，可选装前绞盘等越野外观套件，种种迹象表明该车很像是长城炮越野皮卡的升级版。

　　四、动力方面，Tacoma配有2.7L发动机和3.5L V6发动机，2.7L发动机可输出最大功率161Ps，最大扭矩244N•m，匹配6速自动变速箱；3.5L V6发动机可输出最大功率282Ps，最大扭矩359N•m，传动方面匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。

　　若要竞争，长城皮卡新车未曝光的3.0T汽油动力和柴油动力当与Tacoma的动力性能不相上下，而在变速箱上，率先确定的9AT已经明显高于Tacoma的配置了。

　　五、Tacoma还有一个特点，即性价比高。在最新款上依旧保持经济售价的同时，进一步提升综合配置。

　　今年8月份，2021款丰田Tacoma推出了Trail特别版以及 Nightshade版车型。其中Trail特别版两驱车型的起售价为34005美元（人民币23.5万），四驱车型起售价为37080美元（人民币25.6万）。Nightshade版两驱车型起售价39905美元（人民币27.6万元），四驱车型起售价42980美元（人民币29.7万）。从价格来看，长城炮新车20-30万的售价处于同档位，虽然配置还未有具体消息，但是从长城皮卡一贯的高性价比作风来看，无论是安全配置还是科技配置想必也会在现有产品的档次上再作提升，达到“既与Tacoma同级别，又与其他国内品牌拉开差距”的效果。考虑到Tacoma进口国内势必高售价来看，该车对我国皮卡消费者将极具吸引力！

　　总结：在东京奥运会期间，我刷抖音看到了我国乒乓球运动员——“大魔王”张怡宁退役前的采访。这段视频再次被加工、热播只因张怡宁称“自己退役是因为没有对手”。这让我联想起长城皮卡。

　　长城皮卡在国内外销量霸榜，前进势头不可撼动。而长城炮从最初亮相，到“征服”用户才用了还不到三个月的时间。可以说在国内，长城皮卡没有对手，因此长城皮卡全球化的步伐势在必行，与国际大牌竞争才是长城该去的舞台。

　　毋庸置疑，在上海车展上，长城全尺寸皮卡“X炮”肯定是一款重磅产品，对行业乃至中国制造都具有重要意义。但其能否撼动福特、丰田的地位还需要市场验证，可想而知，产品也需要面临很大的竞争压力，因此盲目推出是有风险的。而刚刚亮相工信部网站的这款对标Tacoma的炮新车，在我看来恰恰能够起到缓冲效果，从中也能够感觉到长城皮卡在全球化竞争方面很有谋略。