中国重汽VGV VGV VX7 皮卡

　　随着皮卡解禁政策在全国各地的陆续推进，汽车用户的消费需求升级，皮卡市场得到了迅猛的发展。2020年全国皮卡终端销量突破40万辆，2021年1-9月份终端销量319509辆，同比增长12.6%。据行业专家保守估计2030年国内皮卡销量将达到100万台，加上海外出口可能会达200万辆。多重利好因素的推动，吸引了不少新的企业入局皮卡领域，包括中国重汽、三一、奇瑞、宇通、吉利等。

　　中国重型汽车集团是中国重型汽车工业的摇篮和龙头企业，也是中国500强，建成了国家级企业技术中心、国内唯一的国家级重型汽车工程研究中心、国内唯一的国家燃料电池技术创新中心等。中国重汽VGV是隶属于中国重型汽车集团旗下的轻型汽车品牌，也是该集团旗下最年轻的子公司。年轻化、未来化、科技化的基因，让中国重汽VGV爆发出无限的潜力。以U+、F、R三大技术平台为依托，全面布局了以皮卡为核心、涵盖VAN、SUV、MPV车型在内的的整体产品规划和发展战略。皮卡车型覆盖承载式车身皮卡、非承载式车身皮卡，驱动形式包括横置前驱/四驱和纵置后驱/四驱，涵盖纯电动、混合动力、氢能源和燃油等多种能源形式。

　　据了解，中国重汽VGV即将于2021年年底推出一款完全不一样的皮卡，既不是越野皮卡，也不是工具皮卡，而是一款“中国人的生活皮卡”，这对中国皮卡行业现有市场格局和未来发展而言是一个大胆创新和改变。这款生活皮卡致力把皮卡的特色优势与日常生活紧密结合，通过场景化设计理念，帮助更多人实现拥有一台皮卡的梦想，让更多人轻松享受到潮流时尚的新生活方式。反观中国的皮卡市场现状，现有产品不外乎两大类，即越野型皮卡和工具型皮卡。工具型皮卡以载货为主，主要是满足商用需求，目前占到销量的80%；越野型皮卡主要满足户外运动和旅行需求，但是其车身结构特点导致乘坐舒适性和操控性难以达到乘用车的水准，同时大尺寸、大货箱的设计，也对驾驶技术提出更高的要求；而动辄20万以上的价格更让不少皮卡爱好者望而却步。

　　中国重汽VGV即将推出的生活皮卡具有如下特点：

　　1、高级乘用车的舒适性和操纵性

　　该款车采用了高级乘用车的特有底盘技术及车身结构，四轮独立悬架机构，同时匹配博世最新版的ESP车身稳定系统，具有极佳的驾乘舒适性和操控平稳性。相对于传统皮卡，可以说提供了完全不一样的驾乘体验。近几年不少世界知名汽车公司也陆续推出了主打生活方式服务的皮卡，如本田的Ridgeline,现代的Santa Cruz,福特的Maverick,大众的Atlas Tanoak等，受到了很多汽车消费者的欢迎。

　　2、颠覆“货箱”概念，创造“魔法生活空间”

　　传统的皮卡，都由前面的乘客舱和后面的货箱构成，而中国重汽VGV推出的生活皮卡将彻底巅峰“货箱”的概念，匠心独具地为用户创造“魔法生活空间”。传统的皮卡货箱只是装货功能，缺乏人性化和场景化设计。中国重汽VGV将针对不同生活场景需求，如户外野营、日常钓鱼、亲子旅行、商场购物、登山

　　骑行等，设计对应的功能模块，用户可通过独立使用或自由组合的方式营造出“魔法生活空间”，让其成为生活方式的重要内容，让生活空间充溢者趣味和情感。

　　3、智能化的座舱和科技体验

　　中国重汽VGV推出的生活皮卡将皮卡的科技配置提高到新高度，标配大尺寸中控大屏、双液晶仪表、全景贯通式天窗、360度全景影像系统、车联网和手机互联系统等，内置各种音影娱乐软件。同时还提供电子旋钮换挡，多种驾驶模式可切换自如。智能语音系统能根据实际需要通过简单的人机对话，就能轻松指挥空调、车窗、车灯等控制。与此同时还采用了高级皮质座椅和可调节电动座椅，让用户时时处处获得卓越的体验。

　　4、强劲的动力组合让出行充满能量

　　卓越而强劲的动力组合，也是这款生活皮卡的亮点。该车采用2.0T GDI缸内直喷发动机，最大功率225马力，最大扭矩385牛.米。同时匹配了国际领先的8AT自动变速箱，从而保障更好的操控性和燃料经济性。动力参数及配置方面与福特当红车型Maverick相似，有异曲同工之妙，可以说是中国版的Maverick.

　　5、卓越的出行轻便性

　　这款皮卡，主要聚焦于城市及郊区生活场景，采用的高级乘用车车身结构，比传统皮卡而言具有整车设计轻量化，转弯半径更小，因此出行更加轻巧灵活，同时提高能源经济性。一体车身侧围，更加美观大方，同时更加合理的空间尺寸和场景化设计，使得用户出行更加方便轻松。

　　总之，中国重汽VGV即将推出的“中国人的生活皮卡”，的确是不走寻常路，一方面可以看出中国重汽VGV敢于大胆创新的精神，另一方面也可以看出未来皮卡发展将更加融入生活的新趋势，让我们一起拭目以待。