不久之前，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布公告，批准包含《多用途货车通用技术条件》在内的多项国家标准，这意味着国内第一部针对皮卡制定的技术标准即将生效。标准实施后，皮卡车会在技术层面以“多用途货车”的身份独立存在。

　　为促进新标准在皮卡行业的规范应用，探讨标准正式实施后如何引领行业向上发展，12月14日，在中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会等多家机构的大力支持下，由中国汽车工业协会、中国皮卡网联合举办，中国重汽VGV协办的“国内皮卡行业发展趋势交流暨《多用途货车通用技术条件》标准推进会”在重庆召开。

　　中国汽车工业协会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、中国汽车技术研究中心有限公司标准化研究所、人民日报重庆分社、工信部装备中心、国家信息中心、公安部道路交通安全中心、重庆市交管局等相关部门领导，以及中国重汽VGV、长城皮卡、江铃皮卡、郑州日产、江西五十铃、江淮皮卡、上汽大通、福田皮卡、黄海皮卡、长安凯程、庆铃皮卡、宇通皮卡、吉利皮卡、一汽红塔和福特中国、通用汽车中国等国内外主流皮卡企业共同参与。会议对皮卡解禁项目研究成果、皮卡车技术标准进行了分享与解读，并沟通交流了皮卡解禁相关经验，呼吁政府部门为皮卡创造更好的使用环境。

　　《中国汽车报》社副总编辑胡轶坤

　　《中国汽车报》社副总编辑胡轶坤致欢迎辞。她表示，2021年是中国皮卡行业发展历程中的重要节点，皮卡车的国家推荐性标准《多用途货车通用技术条件》正式公布，由中国汽车工业协会牵头研究近一年的“皮卡解禁”相关课题也取得了阶段性成果。此次相聚在“山城”重庆，就是希望能够深入了解上述两个方面的具体情况和成果，学习重庆市2019年皮卡解禁的优秀经验，搭建行业与企业之间的交流平台，共同探讨推动我国皮卡行业的进一步繁荣发展。

　　中国汽车工业协会副秘书长李邵华

　　本次会议的联合主办方——中国汽车工业协会副秘书长李邵华致辞。他指出，自2016年四省率先解除皮卡限行以来，皮卡产品有了全方位的提升，市场消费人群也产生了较大变化。在解禁等利好政策的支持下，皮卡作为多功能、实用型产品在国内市场仍有百万级的发展空间，尤其是《多用途货车通用技术条件》实施后，皮卡在管理上无标准可言的情况会得到根本性改善，政策制定与执行层面也将更加准确。

　　中汽中心汽车标准化研究所高级工程师张广秀

　　自《多用途货车通用技术条件》制定以来，业内外人士一直对其翘首以待。作为国内第一部健全、规范、科学的皮卡车技术标准，《多用途货车通用技术条件》对推动国内皮卡市场进一步发展有着重要作用。

　　会上，该标准的主要起草人、中汽中心汽车标准化研究所高级工程师张广秀对《多用途货车通用技术条件》进行了深度解读，对标准的研究背景、制定过程、整体框架，以及未来皮卡车需满足哪些技术要求等做了详细介绍，让与会人员对其有了更为全面细致的认识。

　　国家信息中心经济咨询中心商用车市场高级分析师苑伟超线上分享

　　去年年底，中国汽车工业协会发起了皮卡行业趋势与政策建议研究，将皮卡作为国内市场潜力车型列为重点研究方向，经过半年多的时间，已经形成了阶段性的成果。会上，课题项目的主要配合实施方，国家信息中心经济咨询中心商用车市场高级分析师苑伟超在线上做了《推进皮卡解禁具有多重意义与价值》主题演讲。她提出，皮卡解禁具有促进汽车市场扩容升级、带动多种形式消费增长、促进城市工具车辆合规、提升自主品牌全球竞争力、助力乡村振兴和美丽乡村建设五重意义与价值。

　　重庆市公安局交通管理局秩序管理支队副支队长魏玮

　　众所周知，重庆是国内最重要的汽车制造基地之一，聚集了长城皮卡、长安凯程、庆铃汽车、中国重汽VGV等重要皮卡生产企业。2020年年初，重庆市放开皮卡进城限制，成为首个皮卡可畅行的直辖市。在随后的半年时间里，重庆皮卡销量以105.7%的同比增速升至全国销量榜中部位置，解禁效果十分明显。在本次推进会上，重庆市公安局交通管理局秩序管理支队副支队长魏玮就《重庆市皮卡解禁相关经验介绍》做了主题发言，分享了皮卡解禁的经验与心得。

　　中国重汽集团轻型汽车营销总经理杨旭

　　作为本次会议的协办单位，同时也是国内皮卡市场的新入局者，中国重汽集团轻型汽车营销总经理杨旭代表皮卡车企做了《乘用生活皮卡的未来发展前景》主题演讲。他分析了乘用生活皮卡未来的发展趋势，认为用户需求驱动行业变革，而中国重汽VGV首款皮卡正是基于用户对乘用生活皮卡的迫切需求而生。该车更强调皮卡的乘用和多用途属性，未来将引领国产皮卡新变革。值得一提的是，这是中国重汽VGV首次以皮卡品牌身份出现在行业面前，这一举动，正式宣告了国内皮卡领域迎来又一位重磅新势力。

　　中国皮卡网CEO兼总编辑谷国全

　　中国皮卡网CEO兼总编辑谷国全做了主题为《新阶段 新机遇 新发展——中国皮卡市场发展新趋势》的演讲，对2021年国内皮卡市场及行业现状进行了详实的解读。他强调，2021年国内皮卡市场表现乐观且政策环境趋好，多家全新品牌入局皮卡领域，还有国际品牌对国内皮卡市场跃跃欲试，皮卡蓝海趋势明显。

　　他表示，中国皮卡网作为皮卡行业舆论领导者，自2011年成立以来，始终致力于推动国内皮卡行业向上发展，未来，中国皮卡网将继续履行头部媒体职责，跟踪行业发展情况，持续打造皮卡文化IP活动，展现皮卡生活新方式，拓展皮卡增量市场。

　　在随后的互动交流环节中，各位与会嘉宾踊跃谏言，就皮卡新标准下一步如何落地应用、实施后如何引领行业向上发展，以及在改善皮卡车使用环境方面有何建议等行业性话题发表看法。与会企业代表一致表示，皮卡车技术标准将推动国内皮卡行业健康有序发展，未来，皮卡生产企业将严格按照新标准，生产更高质量的皮卡产品。同时，他们呼吁相关部门给皮卡提供更开放的路权，以充分释放市场潜力，并表达了对我国皮卡行业未来发展的美好愿景。

　　工信部装备中心产品处专家杨俊华

　　工信部装备中心产品处专家杨俊华发言表示，皮卡车技术标准对产品舒适性、安全性等提出了新要求，实施后既满足了皮卡多元化的发展趋势，也给管理端提供了重要的支撑作用，希望各皮卡车企共同努力，推动新标准落地实施。

　　人民日报社重庆分社采编中心主任崔佳

　　人民日报社重庆分社采编中心主任崔佳表示，重庆是汽车之城，人民日报社重庆分社一直关注汽车产业的发展。未来，分社将进一步关注、支持国内皮卡产业，对皮卡在创新发展中的实践、皮卡给城乡居民带来的变化、皮卡如何助力乡村振兴等进行跟踪报道，并通过新媒体等更多形式将皮卡文化传递给年轻消费者，推动中系皮卡进一步发展。

　　中国汽车新闻工作者协会理事长李春雷

　　中国汽车新闻工作者协会理事长李春雷做总结发言。他回顾了自己与皮卡结缘的故事，强调近年来国产皮卡在生产工艺、技术标准等多方面发生了巨大变化，而人民生活和经济发展的需求，推动了皮卡这一小众市场逐渐壮大。李春雷表示，当下是国内皮卡市场发展的关键节点，行业充分认识到了皮卡在未来汽车产业中的重要性，希望各皮卡车企取长补短，认真遵守皮卡车技术标准，共同为中国皮卡行业及汽车产业的强大做出努力。

　　2021年，国内皮卡市场持续蓬勃发展。政策环境的趋好、乘用化皮卡的普及和皮卡文化的初生，促使整体市场出现多元化的发展态势。《多用途货车通用技术条件》的发布，让皮卡迈出了身份转变的第一步。此次“国内皮卡行业发展趋势交流暨《多用途货车通用技术条件》标准推进会”的召开，就新标准落地实施形成了广泛共识，为促进标准在皮卡行业的规范应用、推动国内皮卡行业更快更好发展贡献了重要力量。

　　同时，我们也希望通过本次会议发出更大声量，呼吁管理部门对符合皮卡新标准的产品，在路权、年检报废、限速限行等方面进行全国统一性放宽，从而推动皮卡这一汽车特色消费市场的健康发展，让皮卡成为拉动汽车产业的新引擎。