福田 福田征服者5 皮卡

　　2022年3月30日，福田猛将柴油8AT皮卡正式上市。福田汽车集团皮卡事业部营销副总裁兼营销公司总经理张微微与福田汽车集团皮卡事业部营销公司客户研究与发展中心总监李京浩接受了媒体采访，以下为问题与解答。

　　Q1、近年来，面对疫情等宏观影响以及行业的下行趋势，福田皮卡“逆风翻盘”连年销量攀升，今年1-2月份终端上险同比增长，持续领涨皮卡行业，这样的增长幅度使得福田皮卡成为行业不折不扣的黑马，请问一下销量稳步提升背后的原因是什么？

　　张总：销量连续同比增长，一大原因得益于我们以客户为中心，市场为导向，打造全方位立体化的专业产品矩阵。年初上市的大将军全系柴油8AT,更好的迎合了高端皮卡市场对于8AT产品的需求，为终端带来30%~40%的增量。

　　产品设计更加注重原创，驭炮大将军在外形设计上主动迎合Z世代消费者的喜好，融入了万里长城的诸多元素，国潮风满满又不失个性，凭借其时尚、潮流外观，受到众多年轻人追捧，上市即热销。

　　本次上市的猛将柴油8AT，是国内首个10万级以下的柴油自动挡车型，这将成为国内皮卡行业的一个重磅炸弹。自预售以来，便因搭载宝马同款变速箱广受消费者关注，订单亦是非常火爆，同时使我们实现大将军、猛将产品柴汽油全覆盖，为消费者提供更多购车选择。

　　福田皮卡除传统燃油车型外，还推出了530KW以上续航里程的大将军电动皮卡，这也成为我们行业销售的重磅车型，受到电网系统、机场系统等行业客户大批量采购。

　　除了量产车型外，福田皮卡为各行业量身打造不同应用场景的2.5T重型专用车，如森林消防指挥车、清障车、高空作业车等一系列场景化车型，为国家民生行业保驾护航。

　　当然福田皮卡的智能制造品质和行业认可，也是销量增长的另外一个原因。福田皮卡拥有国内皮卡行业唯一一座德国工业4.0+皮卡智能制造基地，涵盖焊装、涂装、总装、冲压四大工艺，其中焊装车间自动化率达100%，整车电泳工艺使车辆的防腐防锈周期达到10年以上，制造工艺的各项指标在国内皮卡行业均处于绝对领先水平。领先的生产基地，为福田皮卡的品质打下坚实的基础 ，这也是福田皮卡品牌有别于国内其他皮卡品牌的核心竞争力之一。而这样的品质在2021年也得到了通讯、电力、石油石化等相关行业的不断认可。

　　除了产品和品质外，渠道的数量和质量的提升也是我们销售增长的一个根本。专业渠道方面，产品的热销极大的提升了我们经销商的获利能力，目前，我们的一级经销商将近200家，渠道数量和运营质量的不断提升，以及县网的持续下沉，也让更多的消费者接触到福田皮卡的产品。

　　与此同时，我们还将通过联合共创，线上销售等新模式的探索，不断的引领行业销量增长的同时，通过改革创新，更大程度的满足年轻一代皮卡用户的个性化和圈层场景用车的需求。

　　Q2、随着政策利好以及皮卡产品的多元发展，越来越多年轻群体开始关注到皮卡车型。随着年轻群体成为消费的主力军，面对年轻化用户群体市场，福田皮卡有哪些举措？

　　张总：在中国，随着Z时代下消费群体的消费需求升级，皮卡车型已经逐渐从过去的工具用途为主升级到生活、圈层、文化为主的高端皮卡市场，年轻化已经成为现阶段的一个发展趋势。

　　针对高端化、乘用化，我们有大将军系列产品，可全方位满足热爱改装和越野文化的用户群体。其中驭炮大将军更是广泛调研了90后乃至00后的客户群体，同时还大胆的采用了90后设计师，使其看起来更加年轻、时尚、潮流。当然也有本次上市发布会推出的猛将柴油8AT，该款产品除了高效拉货，满足用户的工具需求外，也能兼顾到用户生活、精神层面的需求，是一款典型的宜商宜家的跨界皮卡。年轻人选车更喜欢选择自动挡车型，加之皮卡解禁的城市和地区越来越多，这种兼具了家用和商用双重特性的跨界自动挡车型，会被越来越多年轻人喜欢。

　　另外我们所打造的七彩皮卡小镇，不仅是针对多元生活场景而言，更致力于通过场景化产品满足采茶、花卉种植、棉花采摘等细分场景的用车需求，同时也希望更多的创业新青年通过我们的产品实现经济创富和精神享受，给予他们七彩生活。本次上市发布会我们也携手类似无人机喷洒农药的新农人，花卉种植大亨，以及网络直播带货红人，以共创的形式，精准满足各细分市场的用车需求。同时，也将直播带货这种模式通过定点培训的方式引入到各个皮卡村镇，让更多新青年在成为福田皮卡车主的同时，也凭借互联网实现事业跃升，为自己创造更多财富。

　　Q3、随着智慧农业的快速发展，越来越多科技化产品助力新农人创富，实现梦想腾飞。猛将柴油8AT就是一款助力民生、助力年轻群体发扬敢闯、敢创精神的跨界产品。该款产品的价格尤其值得关注，最低下探到10万元以下，在业内可以说有着里程碑的意义，请您对自动挡皮卡以及猛将柴油8AT进行介绍？

　　李总：近年来随着技术的成熟，8AT产品在皮卡市场有较快的增幅，在大部分品牌的皮卡产品仍定价在12万左右时，猛将柴油8AT价格下延至10万以内，但是在品质和性能上，我们不打折。商用也可以兼顾生活，通过打造10万级以下的“自动挡皮卡时代”，实现福田皮卡在皮卡行业真正意义上的高端蜕变和弯道超车。

　　自动挡皮卡带来更好的驾驶体验，操作上更简单、更灵活，尤其是行驶在多弯路或山地地区，自动挡行驶起来更方便。本次上市的猛将柴油8AT，动力方面搭载传承百年康明斯动力技术的2.0T柴油动力，采用博世电控高压共轨系统和博格华纳VGT可变截面涡轮增压器，最大功率120kW，峰值扭矩达390N•m。传动系统匹配百年采埃孚8AT自动挡变速箱，未来可升级微混、轻混、全混、插电混动及启停系统。此外，采用博格华纳适时四驱系统+伊顿差速锁，总体操控性能更佳，越野性能更强。

　　此外，猛将柴油8AT拥有1805超长纯平货箱，是货箱中的2.0版本，这在同级产品中是绝无仅有的，装载空间提升10%；货箱尾板进行加强加固设计，平放承载力加强，装货更随心，是用户生意路上的得力干将。

　　猛将柴油8AT的硬核不仅体现在产品力上，前期的研发试制试验同样硬核。我们的柴油8AT产品是真正意义上的百年全球品质，传动核心部件均达世界顶级水平。经过527个日夜的整车匹配，累计28700小时高温、高海拔、高寒及可靠耐久性测试，为整车综合素质提供保障基础，历经试炼更是保证了产品的可靠性和安全性，为用户创富征程高效护航。

　　猛将柴油8AT不仅是致富的帮手，还是用户放松生活的玩伴。内饰方面，搭载全新智能网联人机交互系统，轻松实现语音控制，配合家轿级的精致内饰设计，环抱立体式座舱、人体仿生学座椅，10英寸超大中控触屏等配置，集智慧舒适于一身；配有可开启式天窗，缔造更多美好驾乘体验。所以工作时间之外，开着车带着家人去户外、郊区赏景游玩，也能一应满足。

　　Q4、随着国家“双碳”目标的推进，以及当前油价迎来的“破9元”时代，福田皮卡是否会加快新能源皮卡的规划和布局呢？

　　张总：新能源产品也是我们今后的研发重点之一。在新能源方面，我们的步子走得相对超前，中标电网、海南航空近3亿元采购额。当前，福田皮卡已向包括机场、电网客户陆续交付数百台大将军电动皮卡，用作各行各业的作业用车，凭借领先的新能源科技助力电网系统绿色高效发展。

　　对新能源产品，除现有的电动皮卡外，针对混合动力、轻混、纯电动等模块化项目以及智能网联项目，我们会充分利用集团给予的资源优势，保证产品符合高端化、乘用化、智能化、节能化等潮流。

　　我们新一代的电动皮卡，搭载高密度磷酸铁锂电池，容量88.55kwh，NEDC工况续航里程达到530公里以上。除了电动皮卡外，我们规划了柴油48V轻混、汽油混动乃至氢燃料车型，当然，这仅仅是一个开始，作为专业的皮卡生产厂商，我们肯定会顺势而为，研发更多车型，为用户提供更多高品质、具有性价比优势的新能源皮卡。

　　Q5、刚刚谈了很多销售和产品的内容，福田皮卡在售后服务的部分未来有什么样的举措，来为客户提供更好的售后保障呢？

　　张总：对于客户服务层面，我们始终坚持“客户至上 服务先行”的服务理念，洞察客户需求，以精准响应、高效服务为己任，打造零时差限时服务标准，即预约快保1小时、极速救援2小时、闪速维修3小时、缺件供货4小时。同时，福田皮卡还首推发动机、变速器、前后桥四大总成件核心零部件终身质保，最大限度降低客户的用车成本。

　　在满足服务及时性的同时，我们能够依托先进的车联网服务平台，为客户提供远程诊断、故障预警等预见性服务，通过远程服务及故障预知，大大缩减用户进站的时间成本及故障维修成本，这一举措打破传统被动式的服务模式，将售后打造成为柴油皮卡健康管理专家，根据车辆使用情况为客户提供千人千面的健康管理方案。

　　除了福田皮卡车主外，我们通过打造皮卡一家亲服务体系，为客户提供标准化、无差别的服务体验，各类品牌皮卡车主享受同等的新车置换补贴、维保养护、精品改装服务，充分体现服务无止境理念。

　　当然，除了客户的服务，在客户权益层面，我们还同时提供黑卡会员、PLUS会员等多种形式的权益，客户打卡签到、用车分享、交流互动、增购换购、推荐购车都将获取丰厚的积分奖励，积分可抵扣维保费用，也可到积分商城兑换心仪的衍生精品。