近日,上汽大通MAXUS公布了3月的销量数据。整体方面,旗下全部车型销量为17071台;在我们关注的皮卡市场中,上汽皮卡在3月销售5215台,同比增长59%,这一成绩让上汽皮卡在第一季度销量同比增长44%。
目前,国内部分地区疫情状况还比较严峻,而上汽大通MAXUS在如此艰难的情况下,依然坚守岗位“稳发展保增长”,交出了如此优异的“答卷”,不得不说是国内车企的一次胜利。不仅在皮卡领域,在其他商用车市场中,上汽大通也做出了一个企业应有的表率。例如在24小时内将20余台负压救护车交付上海抗疫一线,短时间内即交付抗疫一线V90核酸检测车、V90样本转运车、V90消毒车等;另外,上汽大通旗下“铃驹运力”为上海民生保供应出力,超600余台的新能源专业运输车辆,为市民提供超2000次运力服务,保障民生物资的及时供给。
在3月初上市的上汽牛·魔王皮卡,让大通T90、T70等车型再次走入了皮卡爱好者的视野。基于T90原厂改装的牛·魔王拥有500N·m的动力储备,而且出厂自带合法拖拽资质,结合4月实施的C6驾照新规,成为了很多长途穿越玩家的选择车辆之一。而且随着各个驾校开启C6驾照培训,本身就带有牵引资质的T70和T90也受到了诸多驾校的青睐,也在一定程度上提升了上汽皮卡的整体销量。
全球市场中,上汽大通MAXUS 3月海外销量达到6940台,同比大增129%,其中皮卡车型的海外出口功不可没。尤其是在智利,经过细心耕耘,市场累计零售量已经突破2万台;出口墨西哥市场也创下了一些新的记录。在美洲市场能够获得认可,是对上汽皮卡的褒奖之一。
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嘿嘿
看起来非常有力量感
外观霸气内饰舒适
有点越野方面的小爱好,我的预算也就在这价位
动力很强,但是日常生活不好开出去
维修排行榜
拿D级车撞A级车,拦腰断很正常,就像重卡撞D级车,一样成大饼,碰撞测试本就是对应自身车型,级别,重量的碰撞
就论外观来讲,是挺潮流的感觉。
清洁能源 鼓励
前排的空间还蛮不错的,就觉得好极了
皮卡就要方正平直 整个车头耷拉的设计 什么鬼
行行行!
车开得越久越划算
你们要的大皮卡来了,快买啊
落不了户
比合资皮卡要便宜很多
科技含量 真高
行驶在非铺装路面是完全没问题,在轻度越面前还能经得起考验。
解禁皮卡!!!
颠覆对传统皮卡工具车的认知
顶了
一切以实用为主
皮卡车汽油的好还是柴油的好啊?
其流畅的外观、精致的内饰、齐全的配置和强大的越野基础,让它在这个群体中脱颖而出。
国产中高端皮卡价格可以
国内皮卡还有一段路要走
66666666666666666~~~~
皮卡乘用化
那你怎么不去跟货车去比安全性!车子只会是越大越高越安全
喜爱这台车的肯定不是情怀!整体的设备还是很全面的,大床,露营帐篷,冰箱,厨具都齐全啦!我最喜爱的是它的遮阳部分,遇到好的风景随处都可以停下来欣赏,也是很惬意
改装版上尝到了甜头
按键旋钮的做工和品质都非常棒,丝毫不会有廉价的感觉
冲啊冲啊冲
车做的帅气,内饰也耐看,开着省油,也是相当放心。
个车就不是拉重货的,定位就是年轻人玩的,钓鱼,滑雪,远足,我喜欢改装远足版,货箱放吃喝的,做饭的厨具,车顶帐篷睡觉,两口子自驾游非常棒。
多媒体系统自带的手势操作很鸡肋,用起来不是很方便
怪兽
优雅的外观 科技感很强
有点意思啊、
颜值党狂喜,这颜值没的说。
你成功引起了我的注意
山地的坡基本上不去
有多少人会买这车?爬楼啊
为什么国家要限制柴油发动机,听修车的人说,柴油才是环保对大气污染比汽油排放小的多。
有30万皮卡吗
我觉得挺好的,平时能拉拉货,没事还能出去溜溜弯
价格确实便宜
相信这款柴油版上市后一定会有出色的表现,这车动力足,可以适应任何路况
喜欢这车
三角辐式多功能真皮方向盘
驾驶体验绝对棒,真可以试试