江铃 宝典 皮卡

　　“以前只装4桶油，现在能装8桶油”，贵州的罗先生只因一个“换皮卡”的举动，三个月来，“每天多装一点点，便赚得不止一小点”。

　　这款皮卡便是江铃宝典大平层货箱版车型！经过与它三个月的朝夕相处，罗先生已是一名不折不扣的“江铃皮卡粉”。每逢有朋友提起他的车，他便会滔滔不绝地夸奖起来，而每当有同行咨询该买什么皮卡时，“江铃”二字便会脱口而出！

　　大平层结构货箱提高运输效率

　　江铃宝典大平层货箱版车型为何能让罗先生爱不释手？大平层结构货箱的重要性不言而喻。

　　2022款江铃宝典大平层货箱版拥有“真”纯平货箱，尺寸为1820mm*1475mm*460mm的超大货箱内无车轮“轮包”凸起，由此使得货箱2.6845㎡的载货面积均为有效装载面积，可容纳1235L的物品。

　　值得一提的是，具有可拓展性是皮卡车型的一大特点，货箱也是如此。就江铃宝典大平层货箱版而言，倘若需要，可以把货箱尾门放倒，这样一来，货箱高度的数值可作用在地板面积的长度上，令整车货箱的装载面积达到3.363㎡，容积随之进一步加大。罗先生在日常工作中就是这样操作的。

　　罗先生从事的行业是建筑工程，皮卡专为跑工地使用，江铃宝典大平层货箱版的日常工作便是运送桶装柴油进工地，为挖掘机等大型设备供油。

　　在工况中，以直径580mm、高度900mm的200L油桶为例。江铃宝典大平层货箱版打开货箱尾门的极限长度为2280mm，纵向够四个油桶的尺寸，而1475mm的宽度足以横向容纳两个油桶，因无“轮包”，油桶可以依次紧密排列，如此一来，轻松“4桶变8桶”，提高的是工程效率，省下了多次运输的油耗，里外里算下来，多装的只是一点点，赚得的确不止一小点。

　　用皮卡拉柴油进工地在全国各地的工程场景中普遍存在。在贵州，选择江铃宝典大平层货箱版更为实用已成为建筑工程圈用户的普遍共识。虽然罗先生用皮卡的时间并不长，江铃皮卡也是他的第一辆皮卡，但罗先生表示，身边的同行朋友们都在用江铃，“江铃皮卡挺好用的”！

　　一辆车完美兼顾两种工作需求

　　“江铃皮卡好”，与罗先生素不相识的王先生同样对江铃皮卡赞赏有加。在选择车型方面，从事家电售后服务和维修工作的他与罗先生出奇的一致，同为江铃宝典大平层货箱版。可见，拥有真纯平货箱的江铃宝典能够享受到便利和实惠，在贵州已是多个行业当下的“创富宝典”。

　　在王先生手中，江铃宝典大平层货箱版虽然不用拉柴油桶，但要运输的冰箱、彩电、洗衣机等大型家电对运输条件的要求更为苛刻。相比柴油桶，家电的包装四四方方，占地面积只大不小，不同物品大小不一，并且严禁倾倒和磕碰。对于这种情况，江铃宝典大平层货箱版既能满足多拉物品，同时还能保证每件物品都能平稳安放。

　　由于身兼维修工作，王先生的维修工具众多，工作忙起来难免无暇收纳。拥有江铃宝典大平层货箱版后，王先生特意在货箱里安装了一个工具柜，让一辆车完美兼顾两种工作需求，将货箱充分两用了起来。

　　“以前我有一辆二手皮卡，货箱不平，拉家电放工具总感觉不顺手。江铃宝典大平层货箱版大不一样，货箱可无死角使用。拉任何家电都不用担心不好摆放。要不是有这个大平层，我也不可能把工具柜放到车里。”王先生说：“现在送货量明显提升，工作效率更高，在疫情下，显得太重要了。”

　　当被问起为何选择江铃皮卡时，王先生说：“江铃皮卡用的人多，皮实耐用，动力足我早就有所耳闻，自己买了车以后，感觉的确如此。”

　　罗先生和王先生都是年轻有为的创业者，他们用车更加注重务实和效益，这是他们会不约而同选择江铃宝典大平层货箱版的原因。除了大平层货箱实用性强的因素外，宝典的价格、动力及品质都是二人满意的方面。

　　虽然贵州多山，且山路崎岖，但由于铺装路面的普及，皮卡用户对于四驱车的需求并不强烈。因此，罗先生和王先生选择够用的两驱柴油车即可，整车仅8万多。在动力方面，2022款宝典柴油版车型搭载2.5T发动机，最大功率103kW，最大扭矩315N•m，传动部分匹配5速手动变速箱。作为后驱车，无论是拉柴油进工地还是装家电，动力输出足够充沛。

　　在品质方面，罗先生和王先生的用车时间不算长，观点并没有太强的说服性。但是二人选择江铃显然在品质方面是做了“预知准备”的。

　　身处贵州会发现，这里大街小巷遍布皮卡，当地人长时间用一款车的现象普遍。于是，品牌口碑对购买行为具有“极大影响力”，使得老用户的品牌忠诚度很高，并左右着新用户的认可度。在贵州，江铃皮卡稳居皮卡老大的行业地位是难以撼动的，这正是用户长时间、高频度、高强度用车后，形成高口碑创造的，是产品品质好的体现。

　　编者说：

　　有人曾说，“皮卡高端乘用化，让工具皮卡已死”，表示出对皮卡行业在快速发展下，刚需用户切实利益受影响、需求不被重视的担忧。江铃宝典则在用实际行动传达，江铃皮卡会兼顾高端产品和工具车型。

　　宝典是我国皮卡市场最为重要的创富皮卡大ID之一。全新车款和大平层货箱版车型的推出宣告着江铃皮卡没有停止对工具车的创新，外形、内饰和动力都在保持着家族化升级。而大平层货箱版宝典的推出进一步迎合着市场用户的需求。

　　平底货箱皮卡，是近来众多企业的产品重点。平底货箱之于皮卡，犹如飘窗之于房屋，增加的是内部空间，增加的是空间实用性，带来的是创造空间的无限可能。更为重要的是，符合年轻人的追求喜好，是产品跟随用户群体年轻化趋势的体现。

　　在众多平底货箱皮卡中，江铃宝典大平层货箱版在我看来与众不同：

　　对于充分利用货箱而言，江铃皮卡是有优秀传统的。提起宝典，皮实耐用和多拉快跑是两大标签。其中，“多拉”便是在初代宝典中，用户专门称赞产品货箱具有装载优势的词语。在我国皮卡史上，江铃宝典最早直观提出了“长货箱”的概念，为的就是满足刚需用户的货运需求，达到创富的目的。

　　人们总说国产皮卡没有文化，其实长货箱皮卡就是我国皮卡文化的体现。因为在车型细分上，国产皮卡和国外皮卡不同，国外的皮卡不会在双排车型上再推长轴距车型。因此，对为更充分利用货箱空间而出现的平底货箱皮卡，我对向来重视货箱合理利用的江铃更加怀揣期待。

　　于是，从产品上看，江铃宝典大平层货箱版均为低平台车型，如此一来，装卸货物更加便利，与该类车型为增加装载空间的初衷相辅相成。相比其他一些品牌的平底货箱产品盲目用中高端产品甚至越野车型官改，目的性更明确，产品更协调，实用性更强。而相较于用低价、低配、低端车型打造的产品，2022款宝典在从外至内的设计、动力的选择，以及功能配置方面又全方位超越，价格还钉在8-9万元区间，性价比优势突出。