近日有外媒报道,30多年前消失的西班牙汽车品牌EBRO将会复活,并且首款车型将会以日产纳瓦拉为基础改造成纯电动皮卡。除此以外,该计划还包含生产日产在西班牙的一些车型,以及建造配套产业链,并将参与明年的达喀尔拉力赛。
EBRO这个品牌成立于1954年,但是在1987年被日产收购后就几乎销声匿迹了。但这个品牌旗下的卡车、公共汽车、拖拉机等汽车产品在西班牙和葡萄牙比较常见,准备复活这个品牌的计划是由几家公司共同合作决定的。与此同时,由于日产在欧洲即将实行非常极端的新能源车计划,纳瓦拉预计也会在不久后(在欧洲)停产退市。所以为了能够将这款皮卡继续在欧洲生存下去,该计划将会使用日产在巴塞罗那关闭的工厂继续生产,但是身份却变成了纯电动车型。
从外观来看,这款纯电动纳瓦拉还是保持了燃油车型的一些特征的,比如整体的体态、车门的大致造型等。但区别也很明显,前脸部分变成了封闭样式,两侧大灯被中部的贯穿式光源连接起来,中部带有ECOPOWER或者是EBRO的英文标识。车身侧面带有防撞杠,货箱部分还有防滚架等配置,全地形轮胎也为这款纯电动皮卡增添了一丝越野气息。
当然,除了纯电动皮卡,该计划还将生产一些系列越野车,甚至包括日产目前在巴塞罗那生产的一些车型,如e-NV200等,但是并不会悬挂日产标识,转而采用新品牌。当然,还有一些商用车和电动公共汽车。除了生产汽车以外,在计划中另一个目标则是参与2023达喀尔拉力赛,并且有公司已经表明有兴趣购买多台皮卡去参与比赛。当然,这个计划还有更加全面的产业链,包括生产燃料电池、建立电池认证中心、制造电池交换系统以及生产碳纤维车轮等。
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盈利盈利盈利
路上见过实车,说实话真的丑,一点都不协调
如果在安全性能上再提升一些就更完美了
这货就是干活的,工地,小企业,个体户,单纯家用谁买这个
3万多还可以考虑
关掉这个破功能吧 鸡肋
10万预算拉货 哪个好?
谁知道好不好
为什么老美各品牌皮卡都喜欢叫1500
皮卡的内饰设计有更多的发挥余地
好车
标题太假了
这不是微型加个斗吗?
强悍的动力
皮卡可以进市区吗
出行随心掌控
我感觉这个皮卡可以的
局限感 尊贵体验
当增量市场逐步转化为存量市场,愈发激烈的市场竞争必然催生更加紧张的厂商关系
美国市场的车和中国市场的车做工和用料能一样么?