激情、狂野,无与伦比;速度、力量,前所未有。福特F-150猛禽,从赛事传奇到量产“神作”,作为一款超性能越野皮卡,它为沙漠越野竞速而生,强大的动力性能与生俱来,且不断进化。
全新一代福特F-150猛禽
3.5L EcoBoost®️历代最强,严苛测试继承“巴哈血统”
全新一代福特F-150猛禽,搭载全新调教的3.5L EcoBoost®️ V6双涡轮增压高功率发动机,最大功率达到311千瓦,峰值扭矩达到684牛·米,为历代F-150猛禽车型中性能最强。与上一代福特F-150猛禽相比,新车型提供了更加极致的“低速高扭”——在低转速区间便可爆发所需充沛扭矩。先进的双涡轮技术与10.5:1的压缩比配合新增的高功率冷却风扇,进一步提升冷却效率,保证紧张刺激的越野征战不会提前结束。
3.5L EcoBoost®️双涡轮增压高功率发动机
全新一代福特F-150猛禽经历严苛测试
作为一款能够以原厂配置征战“地狱巴哈”的超性能越野皮卡,除了挑战极限的性能设计,福特F-150猛禽的每一代车型都经历了严苛的测试。在美国加州的波利哥泉 (Borrego Springs),荒地与棕榈绿洲交错共存,仙人掌沙丘与狭缝峡谷彼此呼应,岩石、沙地、泥地,这些天然的地质风貌为F-150猛禽提供了绝佳的性能测试场所。此外,与巴哈赛事里程等长的耐久测试挑战,也确保了“巴哈血统”在每一台福特F-150猛禽上的延续。
1100多公里超长续航,提供四种排气声浪模式选择
值得一提的是, 3.5L EcoBoost®️双涡轮增压发动机,配合10速手自一体变速箱,在NEDC综合工况下,全新一代福特F-150猛禽的油耗较上一代车型减少了近10%,下降到了11.5L/100km,搭配136.3L大容量油箱,其理论续航高达1185公里,让驾驶者在穿越无人之境时勇往直前。
全新一代福特F-150猛禽理论续航1185公里
除了强悍的性能表达,全新一代福特F-150猛禽在载重与拖曳上毫无妥协,作为超性能越野皮卡,最大拖曳质量也达到2吨,无论是拖挂摩托车、全地形车还是房车,全新一代福特F-150猛禽都能轻松胜任。
全新一代福特F-150猛禽在载重与拖曳上毫无妥协
全新一代福特F-150猛禽首次配备了全新双边双出的可变排气系统,首次搭载主动阀门,利用直通消声器设计,提升了全新一代福特F-150猛禽的排气声浪质感,并提供静音、标准、运动和Baja四种排气声浪模式选择,既能确保城区行驶的“礼仪”,也能全方位“撒野”,昭示越野性能王者的声量。
全新一代福特F-150猛禽配备全新双边双出可变排气系统
超性能越野传承,强悍动力不断升级
2008年,福特性能车团队将F-150 SVT Raptor R带到了巴哈赛场上。随后推出的F-150 SVT Raptor配备了6.2L V8自然吸气发动机,提供306千瓦最大功率与588牛·米最大扭矩,有力地保障了车辆在高速状态下的表现。
2017年,第二代福特F-150猛禽搭载换装了3.5L EcoBoost®发动机,该发动机是福特潜心研究多年开发的EcoBoost®️系列发动机中的一员,并在2010年获得了“沃德十佳发动机”荣誉,与福特最强超跑福特GT车型搭载的3.5L EcoBoost®双涡轮增压发动机同宗同源。这款更大输出功率的3.5L EcoBoost®发动机能够爆发310千瓦最大功率和678牛·米的峰值扭矩,动力和扭矩都比上一代6.2L V8发动机更强大,效率更高。与之匹配的10速自动变速箱也帮助这一代F-150猛禽在加速性能和燃油经济性上有了双重提升,为用户带来了更高效更节能的出行体验。
福特F-150 SVT Raptor
第二代福特F-150猛禽
历经三代,如今的全新一代福特F-150猛禽完美继承了猛禽家族的霸气精神和高性能基因,搭载全新调教的3.5L EcoBoost®️双涡轮增压高功率发动机与10速自动变速箱,将F-150猛禽的性能提升至新高度,书写超性能传承与巅峰实力,12年来无可超越。
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科力节油保,已经开启了替代防冻液的时代,流动性更好,无水垢无腐蚀,升温快 恒温好,降温快
古德古德
霸气侧漏啊
怼我胃了 ...
这种车型比较受欢迎,看着蛮有个性
商用车果然是商用车····设计真是粗糙
推重比不是那么算的,是要用马力除以车重
内饰整体感觉特别的实用,很多方面的设计特贴心的
整体感觉稍有圆润感,没什么流线型,不过还好耐看
冲着这套动力,我先去试试
学习了,涨知识
顶顶顶
圆形排气孔看起来就好像没那么高档啊
除了车架
文章写的挺好的
滚远点吧 肿瘤君
还是蛮好看的,价格亲民,爆卖
好牛 我喜欢
这车46放倒有啥用。。。
外观还是蛮好看的,比较的时尚前卫。
原来想皮卡的内饰比较简单,想不到也有些精致,感觉很不错
不知道
耐用皮实
皮卡是个工具车,你把外观搞的这么复杂没有实用性
落不了户
好好好好好
棒棒哒
牛逼,神车地位不保
表示没有让我白等。
中控不好看
胜于无的配置
其他配色呢
减震怎么样 两档么
就中意这样的设计风格
这车太帅了,喜欢啊,货厢可以直接改简陋卧室了,还可以拖挂车,驾驶舱如此给力,可惜买不起啊
差太远了
很符合我的审美
价格合适
感觉皮卡好小众啊
一直在关注
工程车大单签约中
造型却没有刻意设计出明显的科技感
这个价格打成渣
小倒角冲压工艺的腰线,上翘的尾翼,运动感迎面而来
感觉这车都没什么诚意,难怪销量这么差
爱时尚爱运动,这车都能满足
mai车就是为了方便,为了实用,还要考虑价格,这就不得不说我们的国产车了,大众人的最佳选择。
质量不错 就看销量了
拉不了重活
皮卡一定要买4驱吗?