北汽制造 卡路里 皮卡

　　北京汽车制造厂董事长陆付军

　　“北京汽车制造厂71周年庆典在青举行。”6月28日，《青岛日报》在要闻版刊登的这条消息，旱天惊雷似的震惊青岛全市。这个享誉全国70多年的老牌国产汽车企业，怎么会一夜之间落户青岛？

　　冒着酷暑赴总部基地参观访问的企业家络绎不绝。他们或许想探究这个国内名企的新阵营，更多的人想知道是谁有这么大的勇气和魄力，把企业入驻青岛。

　　陆付军，北京汽车制造厂董事长，标准的山东大汉。谁会想到，一个普普通通的退役军人，如今扛起了这家名牌车企的大旗，硬是让一家濒临倒闭的企业起死回生，重新将其推向飞跃的轨道。

　　回味几十年创业历程，陆付军感慨万千：“这些年经常有人问，你凭什么在历经坎坷后能重振雄风？我的回答是，因为我是军队大熔炉培养的战士，我的灵魂中始终萦绕着军人的精神。军人面前没有艰难险阻，没有过不去的火焰山。”从企业领导到普通员工，他们共同的印象是，陆付军从来不知道什么叫困难，即使在穷困潦倒、濒临绝境的情况下，也没见他叹过气、皱过眉。

　　陆付军退役后，原本有着令人羡慕的工作和稳定的收入。但看到当地经济转型，一部分人下岗失业生活困难时，他坐不住了。他义无反顾地辞去领导职务，用仅有的4000元组织4名下岗职工，干起走门串户推销摩托车的小生意。凭借坚忍不拔的毅力和机动灵活的经营方式，6年内，不起眼的微企逐步壮大，吸纳了100多名失业人员，积累资金1000多万元，成了德州地区小有名气的中等企业。他带领企业不断研发新产品，从销售摩托车到制造摩托车、小型电动车以及商用车等多种汽车品类，进入全省先进企业行列。

　　创业的征程没有平坦大道可走。兴盛之际，陆付军也曾错投一家无信企业，辛辛苦苦挣来的钱被骗个精光，陷入困境。失败乃成功之母，也会是新视野的起点。百折不挠的陆付军夜不能寐，苦寻新的创业入口。

　　变卖家产、抵押房产，凑足300万元启动资金，陆付军带上4个同事外出考察项目。看准市场发展的需求，他和技术人员开始自主研发三轮篷式摩托车。2002年除夕中午，他的第一辆三轮篷车研发成功！该车一上市，就受到消费者的青睐。10年奋战，陆付军的公司飞速发展。2018年，陆付军领衔成立北京汽车制造厂德州分公司，开始加大新能源汽车的生产。

　　机会，总是留给有准备的人。原本想借助北京汽车制造厂这棵大树发展的陆付军，在合作中了解到该厂已经连续亏损9年，急需有人力挽狂澜。当时，想接手的人不少，但“掌门人”姚长生是个老兵，有一个基本的信念：企业要永远是国防建设的一分子，接手者必须当过兵，必须是成功实体企业的领导者。关键时刻，陆付军走进了姚长生的办公室：“老首长，让我来扛北京汽车制造厂这杆大旗吧！”陆付军的奋斗经历和眉宇间那股坚毅的气质，深深打动了姚长生。他们的双手紧紧握在一起……

　　谈起这段经历，陆付军至今激情澎湃：“动这个念头，不是一时心血来潮，而是经过了激烈的思想斗争。”当陆付军提出要收购北京汽车制造厂时，不少人反对。一是曾创下中国汽车界单品销量传奇的BJ212越野车已经过时，市场上已不多见；二是机器老旧，设备落后，需要大量资金更新；三是大量老职工如何处理。这都是摆在眼前的难题。但是，陆付军脾气拗，越是艰险越向前。

　　“北京汽车制造厂有着光荣的历史：1951年研制出新中国第一辆摩托车，1958年自主研发了北京市第一辆轿车，1963年研发出中国第一辆轻型越野车BJ210，1965年BJ212问世并正式列装部队。当年参军入伍，我看到的第一辆汽车就是BJ212。我对它有着特殊的感情。这是国宝、王牌，怎么能让它消失？只要把好方向盘，操作得当，这辆车一定能重新焕发青春，驰骋在中华大地上。”陆付军倾尽几乎所有的家底，买下北京汽车制造厂的全部股份。

　　走新路，创奇迹。陆付军重新梳理了北京汽车制造厂的核心文化，坚持军工品质、军事作风。他走出去，广采兄弟厂家的优长；请进来，不惜高薪聘用高端专业技术人才；重开发，建起专用研发大楼，组织了近千人的科研队伍。他带领全公司人员在艰难中开业，在曲折中奋斗。仅用15个月时间，建起56万平方米的厂房，从今年1月开始正式投入生产。同时，以用户为中心，走访市场、调研需求。目前已有6款车型投入量产并走向市场。

　　一位领导在参观新的北京汽车制造厂后，无比感慨地说：“真是军人的气魄，军人的情怀。”这不仅是对陆付军敢想敢干的作为之赞，更是对他爱军拥军的热情之赞。2017年，他一次性捐赠200万元成立全国首个退役军人关爱基金会，直接为有困难的退役军人做服务工作。在他的企业里，每年优先录用退役军人，努力搞好军民共建。他经常走访驻军单位，慰问军烈属，及时帮助他们解决生活中的难题。2019年，陆付军被评为“山东省优秀退役军人”。